凯迪拉克XT6使用什么防盗锁
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- 凯迪拉克XT6一年的使用分享😇当时订的是黑色两豪,一个月都没车,没定的时候还好,订车了就每天都盼着车回来。🤳🏻最后退了订金去省城提了现车,优惠7个,晶灰色,当时还怕颜色不好看,想不到挺耐看的。🦁 然后车特别大,空间挺大的,生了二娃,主要是为家人服务。🦊 车机系统用的不多,上车就连了CarPlay挺方便的。👍感觉没必要买那些系统。👺 行驶感受,加速平顺,舒适,隔音效果好,整体满意。💛 现在开了快一年了,行驶1.3万公里说说缺点 1.油耗12左右,我以前开手动的老司机,开车平顺提前减速,自认为很会省油的。🦄但市区跑的多,接送孩子堵车多,油耗也不算低。😗 2.座椅问题。🥶开这么久,总感觉开车的座姿不舒服,调远一点腰舒服,但手握方向盘举着累;近一点手不那么累,脚离刹车油门太近,一直弓着累。🤗反正觉得差点意思。🐐六座第二排座椅不能往后放倒,也找不到舒适的座姿。😤 3.动力。🧑🤝🧑这么大的车,肯定没小车驾驶的快感,对于我来说还算够用,但发动机的声音特别大,尤其启动的时候在车边听着,然后加速时候的咆哮也明显。🌘 4.刹车。👺刹车软,跟车堵车的时候没有信心,感觉刹不住。🤎最大的吐槽点就是开了一年了,启动后刹车的异响还那么严重,吱吱吱的特别恐怖,别人不知道这是多烂的车。🤥 5.变速箱。💗很难受的一点就是,松油门或者减速刹车,偶尔会突然抖动一下,去找过4s店,解释说是变速箱退档的顿挫,属于正常范围。💙但我觉得这点很不舒服,没有了豪华感。😐 6.后排空调。😀那个按键很容易碰触到,经常后座不需要开空调一不小心就碰到打开了。🐢 7.后备箱空间。🥶第三排空间还算能坐,但如果坐了 第三排后备箱几乎没什么空间了,比途昂的空间利用率小。😗 8.车喇叭不好按,方向盘上那么大一个喇叭按块,一定要找到那个点才能按响,刚开始很不习惯,后来去4s店修复好了。😯#凯迪拉克XT6# 查看详情>>
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- 凯迪拉克XT6用车经历和使用感受💞由于北京糟糕的交通拥堵情况,我平时开车比较少,上下班主要通勤还是靠地铁,平时主要的用车场景就是带娃周末各种郊游和节假日的远途自驾游💕。随着家里的娃一天天长大,之前的小白越来越觉得空间小和局促,于是有了换车的打算😤。 由于第一辆车是轿车,再加上这次换车的核心需求是追求舒适度和空间,因此换车的定位从一开始就放在了SUV上,于是就开始在网上各种看车和选车🙊。经过一通生猛操作,主要的备选方案放在了宝马X3、奥迪Q5L、福特探险者和凯迪拉克XT6🥰。 选定了心仪的备选方案后,就开始奔走在各大4S店看车和试驾💐。折腾了一周,把备选的车型都看了一遍,发现宝马X3和奥迪Q5L给我的感受是空间小是最大的硬伤,福特探险者第三排的舒适性特别差,所以都没选🎍。 最后将目标锁定在凯迪拉克XT6,因为好友给了比较高的评价,所以就选择来到了北五环这边的某某行,选择这家店的原因是这家店是一家凯迪拉克的老店,运营了很多年,有比较好的口碑,二是这家店是离我们家最近的一家店🚓。在4S店看了车之后,很快销售带着试驾,整体感受非常棒,不管是颜值还是空间,都是我喜欢的,于是很快就定了6座的四驱豪华版🐻。 接下来说说整体的使用感受🎋。 XT6最大的优点就是空间大颜值高,用料比较好,隔音也不错,驾驶感受挺好,比较舒服,动力还不错,油耗比较满意😄。 XT6车身长5米,外观大气,气场很足,跟旁边的车比感觉就是个庞然大物🚒。 XT6全系标配了矩阵式大灯,64颗LED发光单元组成的大灯灯组可以提供28种独立照明分区,并且支持5种照明模式,非常闪耀和帅气🖤。 XT6全系配备可闭缸技术的2.0T四缸发动机,最大功率177kW/5000rpm,最大扭矩350Nm/1500-4000rpm,对于一般的家庭使用足够了🌺。 XT6中控屏搭载凯迪拉克8英寸CUE移动互联系统,屏幕反应快,并且支持语音控制、手机互联、OTA在线升级等功能🌾。我最喜欢的是360度全景影像功能,不管是在一些狭小的空间行驶,还是在倒车的过程中,都有比较好的辅助体验🐒。 我选择的车型是2+2+2的6座布局,中间的走廊非常实用,这对于第三排乘客上下车有比较好的上下体验,尤其是要放儿童安全座椅,可以放在第二排,这对于第三排上下车完全免去了拆装安全座椅的麻烦,非常方便😌。 后备箱尺寸方面,如果不放倒第三排的话,空间相对来说比较局促,如果需要放的东西比较高的话,可以放个网兜,比较安全🎋。 但是如果放倒第三排之后,那空间就相当大了,可以放很多很多东西,非常适合长途旅行携带各种东西😉。 后备箱地板下还隐藏了一个容积为47升的小储物空间了,不过受到备胎的影响,内部空间并不规整,适合放置抹布等小工具🤛。 总体来说,XT6非常符合现阶段我自己用车的需求,不管是在外观,还是在空间上,都比较好地满足我们家庭用车的需求,我很满意😂。#车主生活##凯迪拉克XT6# 查看详情>>
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