凯迪拉克XT6中间支柱拉手维修
- 车门拉手不好使,可以换或者维修吗?主驾驶车门拉手得用力拉,或按住锁子才能拉开 查看详情>>
- 新车故障维修45天,申请退车却以回购处理中间有什么猫腻?近日成都消费者黄先生称,他购买了一辆沃尔沃XC40新能源车,由于使用过程中出现了车辆失去动力的严重故障,之后更是经历了长达45天的售后维修。根据“新三包法”规定:“因质量问题累计修理时间超过30日”可以申请退换车辆,于是黄先生提出了退车诉求,但最终成都三和4S店却以回购形式进行了处理。 查看详情>>
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- 豪华车在凯迪拉克XT6面前得低头,沃尔沃XC60不认账!近日,小编看到了一则成佛坡挑战的视频,这一次沃尔沃XC60和凯迪拉克XT6都来了,但两车的表现却让人非常意外。沃尔沃XC60连续挑战了两次,但都没有成功,甚至中间还半道熄火;反之凯迪拉克XT6却干净利落的一次成功了,似乎挑战的不是难度系数极大的成佛坡,而是城市里普通坡道一样一把过。那么为何两车表现差异如此大呢?下面来具体看看。 查看详情>>
- 战斗家族功臣 奥迪全新S3海外实拍奥迪家族除了RS系列和基本款车型,中间支柱就是S家族车型,例如S3、S5。近日,海外媒体曝光了一组奥迪全新S3的三厢版,该车已经在部分国家上市。 查看详情>>
- 别克昂科旗优惠五万,比凯迪拉克XT6值得买吗?这几年,随着国内SUV市场的进一步升级,越来越多的家庭在购车时会希望购买一台空间更大,座位更多的座驾。随着合资品牌在中大型SUV市场上的持续发力,在这个级别的细分市场上逐渐呈现出白热化的态势。当然也有很多厂家选择“一鱼两吃”,差不多的东西,在自家普通合资品牌中推出一辆车型,再将外观内饰改一下,通过旗下的豪华品牌再推出另一个贵一点的车型。其中有代表性的就有别克昂科旗和凯迪拉克XT6这对“孪生兄弟”。确实也有很多消费者在选购的时候会在这两款车中间纠结犹豫,一部分人会认为,买个终端折扣大,豪华品牌的凯迪拉克XT6似乎比买别克昂科旗更有面子,而另一部分人会觉得别克昂科旗基本上和凯迪拉克XT6没什么差别,价格还会更低一些,是更务实的选择。今天我们就来看看,目前在终端市场上的别克昂科旗,销售情况是什么样的,是否是一个比凯迪拉克XT6更值得的“务实之选”。 查看详情>>
- 全家人出行神器,凯迪拉克XT6彰显座座皆豪华的格调!如今,在汽车市场上适合家庭出行的座驾有很多,其中小编认为做得最好的当属凯迪拉克XT6,并且这款车完美的权衡了每个座位的需求,妥妥的座座皆豪华,贴心的设计可以让每一位家庭成员都满意。而且,在春假前期公布的中国汽车用户满意度评测(CACSI)公布的榜单中,凯迪拉克XT6蝉联了30W+中大型SUV领域 NO.1,足以见得其优秀程度,获得了市场的高度认可。凯迪拉克XT6还非常迎合了新年气氛推出了铂金黑钻版车型,伴随着加州红全新车色及黑钻套件,与钻石切割美学相融合,尽显华丽风采,更有5年免费保养、5年整车质保、3年维修补贴等14项黑钻豪礼给予满满的惊喜,XT6为新年开好运。 查看详情>>
- 奔驰V260豪华智能科技设计改装,埃尔法航空座椅高贵奢华充满科技感的V260仪表台,豪华桃木镶嵌装饰,触感光滑,更显档次,半真皮半桃木包裹的多功能方向盘,手感特别舒适。主副驾驶座椅也是设计了电动操控的,可以随意调节角度。扶手台中间设计了一款车载冰箱,格外贴心,静音制冷。门板真皮包覆,中间菱格型设计,拉手采用桃木装饰,精湛的针缝工艺让连接无迹可寻,内饰细节品质更是独具匠心。脚踏板升级为带氛围灯,奔驰LOGO的全铝合金迎宾踏板,更显档次。 查看详情>>
- 全系车型降价最高达2.45万元,上汽斯柯达是逼于无奈还是蓄势待发算一算,柯斯达这个品牌已经有125年的历史了。当过自行车维修商,也当过自行车和摩托车生产商;而当斯柯达品牌诞生后,斯柯达便不断对生产线进行革新,更经历了以底盘支柱结构取代梯形框架结构、从私企到国企、从木质车身到全金属车身和发动机由前置到后置等阶段。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁 DB12的这把选装座椅令我感到非常着迷,通过两腿中间的皮拉手手动调阿斯顿·马丁 DB12的这把选装座椅令我感到非常着迷,通过两腿中间的皮拉手手动调节前后,椅背电动调节,整体质量轻到令人咋舌,最让我意外的是它还配备了气囊…… 📷🚗Aston Martin DB12 查看详情>>
- 2018奥德赛豪华版,刚买不到一年。 中间车门刮花,维修大概多少钱2018奥德赛豪华版,刚买不到一年。 中间车门刮花,维修大概多少钱 查看详情>>
- 起亚EV6官图正式发布 续航600公里/零百提速3.5秒近期,旭车评从相关渠道获悉,起亚EV6官图正式发布。外观方面,新车采用“Opposites United”理念,从自然与人文的对比中汲取灵感,为五大主要设计支柱:“自然的勇气”,“理性的喜悦”,“进步的力量”,“生命的技术”和“宁静的张力”。不出意外,这些将是起亚未来几年内都要采用的设计理念。整体线条流畅简洁,隐藏式A柱以及平顶式设计,搭配两侧LED灯组,两边犀利的大灯与中间细长的中网无缝相连。 查看详情>>
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- 记录威马电动车第一次保养,项目很简单,时间很短!威马已经开了半年多了。根据维修说明,需要3000公里的首次保修。事实上,它已经跑了8000多公里。中间有几个服务大使的提醒,从来没有考虑过,因为我认为没有什么需要维护的! 查看详情>>
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