凯迪拉克XT6双擎不断油耗更新

油耗高感觉应该是之前新车P挡常常待机，还有一次待机了1个多小时，中间会发动机强启动 查看详情>>

凯迪拉克XT6这个油耗合理吗 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 喜提凯迪拉克XT6已经几个月了，这期间几乎每天都是朝九晚五的上下班，期间也自驾了4000公里去游玩，可以说对凯迪拉克XT6的油耗和续航有了比较深的了解。❤️ 在新车的磨合阶段，我开车比较谨慎，很少激烈驾驶，这段时间每天只有上下班会开车，而且往返路程不超过15公里，也许是驾驶的太过小心和畏手畏脚。这一个月的油耗都在20以上，稍有不慎就会直逼30大关，一度以为表显坏掉了，甚至趁着保养的时候到4S店问了修车师傅，但是一直也没有解决。😵 十一假期，在7天的悠长时光里，我和家人商议来一场长途自驾旅行，4000多公里的旅程让凯迪拉克XT6展现出了他出色的驾驶性能。面对庞大的车身，2.0T的发动机动力表现虽然算不得澎湃，但是丝毫不影响这一路上的风驰电掣。高速上的油耗一度降到了7-8，而在长下坡的高速路段，最低油耗一直降到了5.5，虽然这是极端条件下的油耗，但是这让我对凯迪拉克XT6的油耗有了新的认识。这一路自驾体验，凯迪拉克的油耗算是比较满意的。😆 如今，凯迪拉克XT6依旧是每天只有十几公里行程的状态。但是与第一个月不同的是，经过了4000多公里的自驾撒欢，凯迪拉克XT6油耗再也没有上过20，逐渐稳定在了15左右。虽然这个油耗还是比较高，但是相对于第一个月直逼30大关来说，还是比较欣慰了，不知道随着使用年头的不断增多，凯迪拉克是不是能越来越省油。😎 续航方面，凯迪拉克XT6配备了82升油箱。表显续航里程一般在600左右，这个与平均油耗有关，高速上油耗低的情况下甚至表显能到1000以上，但是市区一般就是600左右，加一次油坚持一个多月问题不大。这个续航还是能给人很多安全感的。😍 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 众所周知美系豪华品牌给人的第一印象就是高油耗⛽️，喜提凯迪拉克XT6已经几个月了，市区和高速公路都驾驶过，经过一段时间的磨合，基本上对凯迪拉克XT6的油耗有了一些了解，现分享一下，给大家做个参考。❤️ 今天分享的是凯迪拉克XT6的7座四驱豪华款，车主平均油耗:每百公里10.4升，工信部综合油耗: 每百公里8.2升，油耗表现会因车型和车况而异。经过几个月的磨合我将本人实际油耗给大家做个参考。🍃 1.市区油耗：日常上下班路段长度8公里左右，来回16公里。红绿灯较多❌，且有一定的坡度，在早晚高峰偶尔会有拥堵的时候。几个月下来，平均油耗在每百公里15升左右，很少有低于每百公里12升的时候。偶尔有几次油耗达到每百公里20多升，手机APP中记载最高开过2次每百公里30升，应该是急加速急减速过多的时候造成的。😭 2.高速公路油耗：高速路程全长500km，除个别时段有急加速的情况，绝大部分时间使用巡航定速110公里每小时，全程油耗每百公里7.5升左右。😄 总的来说，个人驾驶油耗明显比平均值要高😅，凯迪拉克XT6作为一款中大型SUV，超大尺寸和车重导致其油耗表现一定不会太过理想，而且机动性、灵活性也略受影响，极易造成急加速急减速增加油耗的情况。好在该车配备82升超大油箱，加满行驶600多公里问题不大，不会有长途焦虑😄。当然，考虑一个四十万左右的豪华品牌中大型SUV，油耗并不在首要考虑的范围内，因此仅做参考，购车还需综合考虑。❤️ 查看详情>>

双擎系列车型终究没有脱离发动机，严格意义来讲仍然属于燃油车。因此冬季油耗也会像燃油车一样有所增加，油耗增加的原因有两个:是取暖制热需求，二是发动机暖机导致的。 查看详情>>

伴随着自主品牌疯狂押注插混市场，越来越多的消费者感受到了插混车型的优势，其不仅拥有绿牌优势，关键是能够为消费者带来更低的用车成本，这也让自主品牌市占率不断上升。面对自主品牌的挑战，合资品牌也是不甘示弱，比如丰田就拿出了燃油经济性更好的第五代第五代智能电混双擎技术。 查看详情>>

几天前，全新奥迪A4L刚刚以一场线上发布会的形式与我们见过面。几天后的4月7号，奥迪家族的全新Q7也正式开启了预售。 查看详情>>

比亚迪这两年的技术研发速度确实很快，而且不知道大家发现没有，很多技术都能下放到旗下不同级别的车型中去。这不仅加快了比亚迪车型的换代更新步伐，而且还让比亚迪的车型在任何时候相比于同级别车型，都具有强大的竞争实力，这就要说说比亚迪e平台3.0技术了。 查看详情>>

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一提到混合动力车型，相信大家都会第一时间想到丰田和本田的HEV（非插电混合动力）车型。不过在目前国内的大环境下，显然PHEV（插电混合动力）比起HEV有更好的适应性，它一方面兼具了电动车使用成本低、拥有无视限行政策的“绿牌”的优势，另一方面保留了传统燃油动力车型续航里程长、使用便利的特点，在一二线城市的需求也越来越高。 查看详情>>

最近几个月，广汽丰田的混动产品不断推新，从新一代的雷凌混动，到锋兰达混动，再到今天的凌尚混动，火力不可谓不密集。而这三款车，其实它们都有相同的更新点，一是都用上了第五代丰田智能电混双擎技术、二是车机更新了Toyota Connect 智能互联系统、三是对辅助驾驶的能力做了提升，所以今天的凌尚，我们同样基于这个几方面解读。 查看详情>>

双擎系列车型终究没有脱离发动机，严格意义来讲仍然属于燃油车。因此冬季油耗也会像燃油车一样有所增加，油耗增加的原因有两个:是取暖制热需求，二是发动机暖机导致的。 查看详情>>

近日，有报道称，广汽丰田C-HR双擎将于5月底上市，新车主要针对细节方面进行调整。 查看详情>>

丰田C-HR在市场上的知名度一直不错，可以说是圈内的“明星”车型，外观在视觉效果上极富冲击力，并且设计风格年轻时尚，也因此吸引了不少年轻消费者购买。近日，我们也从相关渠道获得了一组丰田C-HR双擎车型的实拍图。据悉，双擎的丰田C-HR搭载包含2.0L发动机的混动系统，百公里油耗仅4.5L。 查看详情>>

今年3月份，凯迪拉克XT6对车系阵容进行了更新，取消了豪华型两驱版车型，而在日前，笔者从凯迪拉克官网获悉，这款车型已经重新上架销售，官方指导价为42.27万元。值得一提的是，此次上市的凯迪拉克XT6豪华型两驱版售价与此前保持了一致，并且随着新车的加入，凯迪拉克XT6也将拥有两款两驱车型给消费者选择。 查看详情>>