凯迪拉克XT6两厢磨合油耗
- 凯迪拉克XT6的油耗表现[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 众所周知美系豪华品牌给人的第一印象就是高油耗⛽️,喜提凯迪拉克XT6已经几个月了,市区和高速公路都驾驶过,经过一段时间的磨合,基本上对凯迪拉克XT6的油耗有了一些了解,现分享一下,给大家做个参考。❤️ 今天分享的是凯迪拉克XT6的7座四驱豪华款,车主平均油耗:每百公里10.4升,工信部综合油耗: 每百公里8.2升,油耗表现会因车型和车况而异。经过几个月的磨合我将本人实际油耗给大家做个参考。🍃 1.市区油耗:日常上下班路段长度8公里左右,来回16公里。红绿灯较多❌,且有一定的坡度,在早晚高峰偶尔会有拥堵的时候。几个月下来,平均油耗在每百公里15升左右,很少有低于每百公里12升的时候。偶尔有几次油耗达到每百公里20多升,手机APP中记载最高开过2次每百公里30升,应该是急加速急减速过多的时候造成的。😭 2.高速公路油耗:高速路程全长500km,除个别时段有急加速的情况,绝大部分时间使用巡航定速110公里每小时,全程油耗每百公里7.5升左右。😄 总的来说,个人驾驶油耗明显比平均值要高😅,凯迪拉克XT6作为一款中大型SUV,超大尺寸和车重导致其油耗表现一定不会太过理想,而且机动性、灵活性也略受影响,极易造成急加速急减速增加油耗的情况。好在该车配备82升超大油箱,加满行驶600多公里问题不大,不会有长途焦虑😄。当然,考虑一个四十万左右的豪华品牌中大型SUV,油耗并不在首要考虑的范围内,因此仅做参考,购车还需综合考虑。❤️ 查看详情>>
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- 凯迪拉克XT6的油耗和续航[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 喜提凯迪拉克XT6已经几个月了,这期间几乎每天都是朝九晚五的上下班,期间也自驾了4000公里去游玩,可以说对凯迪拉克XT6的油耗和续航有了比较深的了解。❤️ 在新车的磨合阶段,我开车比较谨慎,很少激烈驾驶,这段时间每天只有上下班会开车,而且往返路程不超过15公里,也许是驾驶的太过小心和畏手畏脚。这一个月的油耗都在20以上,稍有不慎就会直逼30大关,一度以为表显坏掉了,甚至趁着保养的时候到4S店问了修车师傅,但是一直也没有解决。😵 十一假期,在7天的悠长时光里,我和家人商议来一场长途自驾旅行,4000多公里的旅程让凯迪拉克XT6展现出了他出色的驾驶性能。面对庞大的车身,2.0T的发动机动力表现虽然算不得澎湃,但是丝毫不影响这一路上的风驰电掣。高速上的油耗一度降到了7-8,而在长下坡的高速路段,最低油耗一直降到了5.5,虽然这是极端条件下的油耗,但是这让我对凯迪拉克XT6的油耗有了新的认识。这一路自驾体验,凯迪拉克的油耗算是比较满意的。😆 如今,凯迪拉克XT6依旧是每天只有十几公里行程的状态。但是与第一个月不同的是,经过了4000多公里的自驾撒欢,凯迪拉克XT6油耗再也没有上过20,逐渐稳定在了15左右。虽然这个油耗还是比较高,但是相对于第一个月直逼30大关来说,还是比较欣慰了,不知道随着使用年头的不断增多,凯迪拉克是不是能越来越省油。😎 续航方面,凯迪拉克XT6配备了82升油箱。表显续航里程一般在600左右,这个与平均油耗有关,高速上油耗低的情况下甚至表显能到1000以上,但是市区一般就是600左右,加一次油坚持一个多月问题不大。这个续航还是能给人很多安全感的。😍 查看详情>>
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- #汽车小常识#磨合期后油耗下降说法产生的原因为什么会有磨合期后油耗下降的说#汽车小常识# 磨合期后油耗下降说法产生的原因 为什么会有磨合期后油耗下降的说法、这种说法是怎么来的,是否成立?实际上对于过去的车子而言(化油器)、磨合期后油耗真的会下降,在拉高速之后、车子的动力表现也会更佳;因为那个时期车辆的磨合要求太过于苛刻;试想一下如果新车采用龟速磨合的方式、持续个半年左右,会导致车辆出现哪些问题? 龟速磨合实际上就是过去化油器时代车辆的磨合方式,车速30多千米、转速不1500转出头,那时候的车企为了防止磨合期内转速被拉高,还要限制进气;说到底都是因为那个时期汽车的制造工艺存在短板、远不如现在这么精密!举一个最简单的例子,几十年前汽车加工精密度在0.1um左右、在当时这还是顶尖水平,而现如今的加工精密度已经达到了0.001um上下,零部件的精度提高、各部件之间的间隙不断缩小,所以现如今车子对磨合的要求很低! 为啥过去的车子磨合过后、油耗会大幅度降低(差异明显)?原因就是磨合期内属于非正常用车、现在的车子长时间低转速运行也油耗也高(况且过去没有现在变速器这么小的传动比);其次就是化油器完全不根据进气量决定进气量,所以低转速下化油器依然我行我素,所以过去的车子在磨合期内油耗很高,而磨合期后、开始正常使用车辆,油耗自然就降下来了;道理其实就是这么的简单,汽车磨合从来不存在玄学! 查看详情>>
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