凯迪拉克XT6现在四驱油耗
- 2022款凯迪拉克XT6 七座四驱豪华型点评凯迪拉克XT6定位国产凯迪拉克的旗舰级车型,它的自重就达到2000-2095kg。为此,凯迪拉克为XT6配备了48V轻混系统,并且它全系搭载的2.0T四缸发动机具备可闭缸技术,它可以在四缸高性能、四缸经济以及两缸超经济模式中来进行切换。即便如此,毕竟这台车的重量摆那,对比本田飞度的1.1吨自重,它的油耗依旧不低。这台车的底盘调教偏向商务、家庭出行的舒适性,它的四驱系统、变速箱甚至能让这台车在高速公路开起来也比较舒服。实际上,当你打开车门之后,坐进车里,就会明白这台车是干嘛,越野是它的副业,舒适豪华是它的主业。它的缺点也比较明显,也许买这台车的车主往往不是20多岁的小伙子,但车主的成年孩子可能会驾驶它,所以,XT6后续在外观、内饰有待更年轻、运动。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6蜂鸟底盘加持,挑战沃尔沃XC90四驱胜出!在豪华中大型SUV领域,凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90双方都有各自的优势,但在一些人的印象中,全时四驱比适时四驱性能更强,不过搭载蜂鸟底盘的凯迪拉克XT6相比全时四驱的沃尔沃XC90,果真不如吗?下面一起来看测试结果,令人意想不到。 查看详情>>
- 现在凯迪拉克XT6四驱风尚版本多少能落地[来看我]现在凯迪拉克XT6四驱风尚版本多少能落地[来看我] 查看详情>>
- 四驱PK,沃尔沃XC90、汉兰达和凯迪拉克XT6谁最强?小编发现最近中大型SUV热度不低,很多用户都对其有偏爱,其实这个类型的座驾还不少,其中表现好的有凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90和丰田汉兰达,三车都是其中佼佼者,并且小编还在网络中看到这三款车在新疆的四驱性能挑战,通过非常规的测试,让我们普通消费者明白选择哪款最值得!下面来具体看下。 查看详情>>
- 44.67万元 凯迪拉克XT6四驱豪华型标准版上市日前,凯迪拉克官方宣布,旗下的XT6车型新增四驱豪华型标准版可选,官方指导价为44.67万元。 查看详情>>
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- 凯迪拉克XT6的油耗表现[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 众所周知美系豪华品牌给人的第一印象就是高油耗⛽️,喜提凯迪拉克XT6已经几个月了,市区和高速公路都驾驶过,经过一段时间的磨合,基本上对凯迪拉克XT6的油耗有了一些了解,现分享一下,给大家做个参考。❤️ 今天分享的是凯迪拉克XT6的7座四驱豪华款,车主平均油耗:每百公里10.4升,工信部综合油耗: 每百公里8.2升,油耗表现会因车型和车况而异。经过几个月的磨合我将本人实际油耗给大家做个参考。🍃 1.市区油耗:日常上下班路段长度8公里左右,来回16公里。红绿灯较多❌,且有一定的坡度,在早晚高峰偶尔会有拥堵的时候。几个月下来,平均油耗在每百公里15升左右,很少有低于每百公里12升的时候。偶尔有几次油耗达到每百公里20多升,手机APP中记载最高开过2次每百公里30升,应该是急加速急减速过多的时候造成的。😭 2.高速公路油耗:高速路程全长500km,除个别时段有急加速的情况,绝大部分时间使用巡航定速110公里每小时,全程油耗每百公里7.5升左右。😄 总的来说,个人驾驶油耗明显比平均值要高😅,凯迪拉克XT6作为一款中大型SUV,超大尺寸和车重导致其油耗表现一定不会太过理想,而且机动性、灵活性也略受影响,极易造成急加速急减速增加油耗的情况。好在该车配备82升超大油箱,加满行驶600多公里问题不大,不会有长途焦虑😄。当然,考虑一个四十万左右的豪华品牌中大型SUV,油耗并不在首要考虑的范围内,因此仅做参考,购车还需综合考虑。❤️ 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6的油耗和续航[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 喜提凯迪拉克XT6已经几个月了,这期间几乎每天都是朝九晚五的上下班,期间也自驾了4000公里去游玩,可以说对凯迪拉克XT6的油耗和续航有了比较深的了解。❤️ 在新车的磨合阶段,我开车比较谨慎,很少激烈驾驶,这段时间每天只有上下班会开车,而且往返路程不超过15公里,也许是驾驶的太过小心和畏手畏脚。这一个月的油耗都在20以上,稍有不慎就会直逼30大关,一度以为表显坏掉了,甚至趁着保养的时候到4S店问了修车师傅,但是一直也没有解决。😵 十一假期,在7天的悠长时光里,我和家人商议来一场长途自驾旅行,4000多公里的旅程让凯迪拉克XT6展现出了他出色的驾驶性能。面对庞大的车身,2.0T的发动机动力表现虽然算不得澎湃,但是丝毫不影响这一路上的风驰电掣。高速上的油耗一度降到了7-8,而在长下坡的高速路段,最低油耗一直降到了5.5,虽然这是极端条件下的油耗,但是这让我对凯迪拉克XT6的油耗有了新的认识。这一路自驾体验,凯迪拉克的油耗算是比较满意的。😆 如今,凯迪拉克XT6依旧是每天只有十几公里行程的状态。但是与第一个月不同的是,经过了4000多公里的自驾撒欢,凯迪拉克XT6油耗再也没有上过20,逐渐稳定在了15左右。虽然这个油耗还是比较高,但是相对于第一个月直逼30大关来说,还是比较欣慰了,不知道随着使用年头的不断增多,凯迪拉克是不是能越来越省油。😎 续航方面,凯迪拉克XT6配备了82升油箱。表显续航里程一般在600左右,这个与平均油耗有关,高速上油耗低的情况下甚至表显能到1000以上,但是市区一般就是600左右,加一次油坚持一个多月问题不大。这个续航还是能给人很多安全感的。😍 查看详情>>
- 现在成都凯迪拉克XT6是什么行情了?现在成都凯迪拉克XT6是什么行情了? 查看详情>>
- 动力强空间大,凯迪拉克XT6对比探险者,如何选?提到美式SUV,浮现在大家脑海里的一定是身材魁梧的“油老虎”了,不过随着发动机技术的升级,高油耗的时代已经过去,同时随着家用需求的增多,车内空间充裕的美式SUV再度成为了热门,今天我们就来对比一下凯迪拉克XT6与福特探险者到底该如何选。参考成都地区的优惠售价,以31.27万的凯迪拉克XT6七座四驱风尚型和30.98万的探险者EcoBoost 285后驱风尚版七座为例。(以下简称凯迪拉克XT6和探险者) 查看详情>>
- 解析凯迪拉克XT6四驱系统和福特探险者托森差速器的区别30-40万区间里有两台值得解读的美系SUV,首先是大多数人认为销量较高的凯迪拉克XT6,其次是普遍被视为冷门车的福特探险者;由于福特的品牌定位在合资汽车阵容里只能对标别克或雪佛兰,福特林肯才是凯迪拉克的竞品,所以价格相当的福特探险者始终被视为冷门车。然而这个观点是错误的,以五月零售数据为参考,凯迪拉克XT6的销量仅为283辆,福特探险者虽然也不高但至少达到1567辆。 查看详情>>
- 智能四驱操控驾驶出色,凯迪拉克XT6驾乘更舒适!随着多孩政策的放开和用户对高质量生活需求的不断上升,在买车这件事情上有越来越多用户把目光都锁定在了豪华SUV这一细分市场。而相比BBA,对于预算相对有限且追求品牌性价比优势的用户来说,凯迪拉克XT6就是一款可以满足消费者各种要求的车型。该车凭借着越级的科技感和高级感,让驾车者以科技衡量驾驶乐趣的需求获取极大满足,因此获得市场上的广泛好评。接下来我们就来一起看一看它的实力如何吧? 查看详情>>
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