凯迪拉克XT6提问油门最大瞬时燃油

我没踩到底过，只见过29升/百公里的瞬时燃油消耗，你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少？ 查看详情>>

1.2吨涡轮增压和自然吸气2.0升，本田这款nr9-1.2吨FTS涡轮发动机的区别，基础排量小，最大功率为85千瓦，最大距离为185米，最大扭矩范围为1500-4000，并且为了获得良好的动量，涡轮必须始终处于正压状态，这要求发动机的RPM更高，并且在以恒定速度行驶时达到燃油经济性的目的，涡轮通常处于泄压状态，对于目前的动态响应，无论压力如何，都必须使用先进的蓄能器，尽管发动机使用的是惯性小的涡轮，但是，不可能完全消除蓄压时间，因此，尽管该发动机在涡轮机干预状态下具有足够的动力储备，但其瞬时动力响应不如自然吸气发动机的瞬时动力响应好，但好消息是变速箱与CVT相匹配，并且汽车在日常驾驶中更愿意加速，总体而言，动态响应良好。 查看详情>>

我试驾了锐界L的燃油版本，先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机，最大功率252匹马力，最大扭矩387牛米，配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑，油门初段有些敏感，车子会有一点点冲劲。起步轻快，完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV，踩油门就前冲，反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主，即使急踩油门，变速箱也能平稳降档，加速表现顺畅，还能感受到一定的推背感。同时，电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说，驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>

💢空挡由于要维持发动机运转发动机必须以怠速工作，所以反而有瞬时油耗了，禁止瞬时油耗如果显示为L/KM数值就是无限，所以显示油耗单位换成了升每小时。 💢在发动机启动时，如果直接把油门踏板踩到底，发动机控制单元就会切断喷油器的供电，禁止燃油喷入发动机。 💢这种断油模式主要是用来检查发动机的特殊工况或者处理某些故障，比如我们在检查气缸压力时，把油门踏板踩到底，此时节气门全开，发动机进气量最大，测得的气缸压力是最准确的。 💢如果此时喷油器仍然喷油的话，这部分燃油就会排入排气管中，在下次启动时在排气管中燃烧，导致排气管温度过高，严重时甚至会损坏三元催化器，而且还增加了燃油消耗，增加了尾气排放。 [_LinkTopic:驾驶技巧,40312,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>

日系车型凭借出众的舒适性和优秀燃油经济性，一直以来都在各细分市场占据销量排行榜前列，比如说日产轩逸，在十万级轿车市场长期霸占销冠位置，堪称十万级“王者”。不过在最近这几年，国内汽车行业迅猛发展，一些国产车型已经拥有了比同价位合资车型更强悍的实力。比如说一汽奔腾B70，它得到中汽中心华诚整车舒适座舱（6A级）认证，并且为消费者提供搭载2.0T高功率引擎的车型，一脚油门能够拥有224马力的最大输出功率，将日产轩逸远远甩在身后。 查看详情>>

去年十月，阿尔宾娜推出了全新的B3，现在，该公司正在为B3扩展阵容，包括一款柴油版。由于宝马本身就有M340d，所以阿尔宾娜推出B3S柴油版也是水到渠成的事。这款直列六缸3.0升发动机最大可输出350匹马力和730牛米的最大扭矩。性能方面，B3S的零至百公里加速时间为4.6秒，而旅行版车型则为4.8秒，最高时速可达273公里每小时。有趣的是，这些数字与宝马的M340d相同。阿尔宾娜D3S在1750rpm时就可以提供充足的扭矩，这也是柴油机的巨大优势之一。这是该公司首款采用宝马的轻混动力系统的车型，该技术除了可以提供更低的燃油消耗之外，还可以在发动机低速运转是提供额外的动力，同时改善油门响应。D3S的制动系统来自于B5车型，并且做了细微的升级。20英寸的轮圈是选装套件，可以减轻14千克的重量，几乎是必选品之一。 查看详情>>

[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 距离我和我的凯迪拉克XT6第一次相遇刚好过了5个多月，现在的我依旧记得当时复杂的心情，那是我的鼻子第一次闻到车内真皮座椅散发出皮革味道的时候，那是方向盘第一次触碰到我的手掌的时候，那是我轻踩踏板将第一脚油门发出轰鸣的时候。我感受到了凯迪拉克XT6和我完成了一次难以名状的联结，虽然4S店并没有搞提车仪式，甚至连一朵假花或者红布条都没有，但是我依旧对眼前的凯迪拉克XT6充满了喜爱，因为所谓的仪式感并不是外在的营造，而是藏于内心的尊重和期许。😄 💛💛💛💛💛💛💛 凯迪拉克XT6就像一只小老虎，五米多的车身就是他宽大的身躯，而直列式车灯就是他犀利的獠牙，行走在城市中，这样极具辨识度的猛兽很难不让人多看几眼。在这三个月里，凯迪拉克XT6载着我一起走过了城市的喧嚣，也领略了山川和湖海。我们就像驯兽师与猛兽，在无数次的磨合中互相驯服，我们慢慢习惯了彼此的脾气，逐渐找到了默契的平衡。如今，他习惯了我的“脚法”，我也适应了他的反馈。😉 💙💙💙💙💙💙💙 我在城市中小心翼翼的驾驶凯迪拉克XT6，就是所谓的磨合阶段吧。这段时间每天只有上下班会开车，而且往返路程不超过15公里，也许是驾驶的太过小心和畏手畏脚，也许是凯迪拉克XT6对于每天行驶距离过近如同圈养在笼子般的无声抗议。也许是凯迪拉克XT6再也不是那个愤世嫉俗的少年了，他的机械部件已经被岁月无数次的摧残“磨平了棱角”，也被油液长久的浸润而变得“圆滑世故”，但是人终将要习惯这个世界，车也终将要习惯他的主人。对于他、对于我，这都是一件好事。😊 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ 说完了凯迪拉克XT6的蜕变，那么不变的依旧是我喜欢的那些品质。 1.凯迪拉克XT6的外观是我爱上他最重要的一点。在纷繁复杂的电车横行于世的今天，汽车的外观变得越来越科幻，但是凯迪拉克XT6的外观依旧能脱颖而出。☺️ 2．凯迪拉克XT6的空间一直是我引以为豪的一点。车身尺寸数据在同级别车型中可谓遥遥领先，为车内空间的宽敞提供了保障。😜 3.凯迪拉克XT6的性价比算是同级别中最高的。在对比了奥迪、林肯、沃尔沃等车型后，出色的性价比是我最终选择凯迪拉克XT6的最大原因。😚 💜💜💜💜💜💜💜 如今我不仅可以在闹市之中面对生活，也可以在自然之间找回自我，在车门一开一合之间，生活或许就会变得不一样了，这就是凯迪拉克XT6带给我的人生惊喜吧，未来的岁月，我们一起享受飞驰人生。😍 查看详情>>

凯迪拉克XT6作为中型豪华SUV，以其出色的设计和卓越的性能在市场上受到广泛关注。在您提及的23款车型中，它引人注目地搭载了2.0T发动机与9速自动变速器，并且享有高达7.5万元的最大优惠。下面将从性能、空间以及配置等方面评估是否值得选择。 😍😍 1. 强劲动力系统：2.0T+9AT提供平顺加速与燃油经济性23款凯迪拉克XT6配备了一台2.0T涡轮增压发动机，并结合9速自动变速器。这套组合使得车辆具备良好的驾驶表现和平顺加速能力，在城市道路和高速公路上都能够带来流畅稳定的行驶体验。同时，先进节省燃料技术也让您可以享受较低油耗。 2. 宽敞舒适内部空间：满足家庭需求 凯迪拉克XT6专注于宽裕舒适乘坐空间，并提供三排座椅布局。丰富的腿部空间和头部空间让乘客感到舒适，也使得长途旅行更加愉快。此外，后排座椅可折叠，并配备多个储物区域，提供了灵活性与便利性。 😍😍 3. 高端豪华配置：舒适与智能并存23款凯迪拉克XT6标配一系列优秀配置以提升驾乘体验。它配备有全景天窗、人工智能语音交互系统、高级音响系统等技术设施，并拥有多重主动安全功能如盲点监测、自动紧急刹车辅助等来保障行车安全。 23款凯迪拉克XT6通过强劲的2.0T+9AT动力组合和宽敞豪华的内饰空间吸引着消费者目光。同时享受高达7.5万元的最大优惠使其价格具有明显竞争力。这款SUV不仅具备出色的性能和驾驶体验，还拥有实用而先进的配置。 😍😍[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23] 查看详情>>

看一下凯迪拉克XT6的动力系统。这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。这样的动力参数在同级别车型中算是中上水平。同时，凯迪拉克XT6还配备了48V轻混系统，可以在启动、加速等过程中提供额外的动力支持。 在实际驾驶中，凯迪拉克XT6的动力表现可以说是相当出色。无论是在城市道路还是高速公路上，这款车都能轻松应对各种驾驶场景。💄在低速行驶时，发动机的输出非常平顺，几乎感觉不到顿挫感。👓而在高速行驶时，发动机的动力储备也非常充足，即使在满载的情况下，也能轻松超车。 此外，凯迪拉克XT6还配备了多种驾驶模式供驾驶者选择。👓在运动模式下，车辆的动力输出会更加激进，加速性能更加出色😸。而在舒适模式下，车辆的动力输出则会变得更加柔和，适合长途驾驶。这样的设计无疑增加了驾驶的乐趣。💧 当然，动力表现的好坏不仅仅取决于发动机的性能，还需要与变速器的匹配程度密切相关。凯迪拉克XT6采用了9速手自一体变速器，换挡逻辑非常清晰，换挡过程也非常平顺。在高速行驶时，变速器能够迅速升至合适的档位，保证车辆的燃油经济性。而在低速行驶时，变速器也能够迅速降档，提供足够的动力输出💄。 在操控方面，凯迪拉克XT6同样表现出色。车辆的底盘调校偏向于舒适性，但在高速行驶时依然能够保持稳定。同时，车辆的悬挂系统也表现出了很高的韧性，能够在通过颠簸路面时有效吸收震动，保证车内乘客的舒适度。 总的来说，凯迪拉克XT6在动力表现方面可以说是相当出色的。无论是发动机的性能、变速器的匹配程度，还是操控性能，这款车都能够满足消费者的需求。当然，购车时还需要根据自己的实际需求进行选择，毕竟每个人的驾驶习惯和喜好都是不同的。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>

#这舒适驾乘，真的成！# 查看详情>>

凯迪拉克XT6前脸运用了MATRIX智能矩阵式LED前大灯与直列式闪电日行灯交相辉映，同时LED大灯可以根据路况和驾驶速度自动调节照明模式。直列式飞翼尾灯以更平直的三方向造型，带来全角度的璀璨视效，科技感十足，同时也处处透露出强大气场。😜 凯迪拉克XT6提供48V轻混动力系统提升发动机燃油效能，综合工况节油最高可达6%，环保更节能🙉。搭载的2.0T发动机最大功率为174KW，最大扭矩高达350N.m，与发动机匹配的是全新9速手自一体变速箱，细密挡位设置，搭配智能换挡逻辑，驰骋换挡如行云流水般平顺自如，还有RTD蜂鸟可变阻尼悬挂，不惧任何坑洼路段💖。整车动力表现非常出色，输出强劲有力。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23] 查看详情>>

动力方面，😍全新凯迪拉克XT6搭载的是通用第八代Ecotec发动机的代表作💨💨 2.0T可变缸涡轮增压发动机✨，最大功率177千瓦🌠，最大扭矩350N·m，匹配了9AT的动力总成💪 全面满足了史上最严苛的国六B排放标准💦，提供两驱和四驱车型可选🎀。 在试驾驶过程中，经过城镇小路、高速路🍃、山路以及碎石路段🌠 对于这样一辆大车来说，2.0T配合9AT的动力💨总成并没有让人失望🙏，不会有“小马拉大车💦”的感觉 整体还是让人感觉非常轻快🌠，油门响应比较灵敏✨，起步加速的过程中感受到动力的储备🍀 相比之下，刹车的感觉比较软☁，需要时间适应🙏。 另外，唯一有些美中不足的是，在行驶过程中✨，发动机噪声有些明显😭[_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>

近几年燃油车型的发展势头明显不如新能源车，纯电动车、插电式混动车都开始更受用户的欢迎。但是从市场占有率来看，其实传统燃油车仍然在当前的市场中占据超过7成的市场份额，依旧是绝对的主力。也正因此，一向为老百姓造车的五菱汽车却“逆潮流”打造了一款全新燃油SUV——五菱星云。目前五菱星云已经开放试驾，很多媒体试驾后都为其打Call，专业人士称五菱星云很务实，事实到底真的如此，我们来一探究竟。 那么，五菱星云的实力到底怎么样？小编同样有幸试驾了五菱星云，试驾之后小编有很多话想和大家说。 聊试驾体验之前，先来说下五菱星云的动力系统，官方称为“新一代五菱超级燃油系统”，这套动力系统由2.0L阿特金森循环发动机、大扭矩电动机、大功率电池、电磁式DHT变速器等不同模块共同组成。最大功率177马力，最大扭矩320牛·米。只看动力参数，五菱星云的表现已经达到燃油2.0T发动机的水平。 不过实际开起来，就会发现五菱星云和同级别的燃油SUV有很大不同。五菱星云的动力输出很直接，踩下油门踏板后就能感觉到明显的动力输出，而燃油车在踩下油门踏板之后，通常需要等待发动机转速提升才能输出强大动力，并不会在第一时间就爆发出最大扭矩。这应该和五菱星云的动力总成有关，车内的电动机能在起步时就输出巅峰扭矩，车内电池的最大功率及瞬时放电功率均超过100kw，也能实现瞬间放电。 总结：试驾后小编发现五菱星云的确颠覆了传统燃油车，在不插电的前提下保证了强性能和低油耗，并且车内空间也能满足家用需求，延续了五菱家族一贯的务实特点，怪不得能被广大媒体认可。 查看详情>>

2022款 凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 六座四驱铂金型😝车身长宽高轴距分别为5056x1964x1780x2863毫米😝结合车内长度为1010毫米、宽度740毫米的全景天窗，以及BOSE音响，第二三排的乘客的舒适性是得到兼顾的😙 动力方面，凯迪拉克XT6延续了美系车一贯以来的动力澎湃特点，搭载了一台型号为LXH的2.0T发动机搭配48V轻混系统的组合😜其中2.0T四缸燃油引擎最大功率174kW(237Ps)，最大扭矩350牛米，匹配自研的9AT变速箱，最高车速可达210Km/h😝并且得益于轻混系统的加持，因此WLTC综合油耗8.24L/100km。😙#凯迪拉克XT6# 查看详情>>

2022款 凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 六座四驱铂金型😝车身长宽高轴距分别为5056x1964x1780x2863毫米😝结合车内长度为1010毫米、宽度740毫米的全景天窗，以及BOSE音响，第二三排的乘客的舒适性是得到兼顾的😜 动力方面，凯迪拉克XT6延续了美系车一贯以来的动力澎湃特点😝搭载了一台型号为LXH的2.0T发动机搭配48V轻混系统的组合，其中2.0T四缸燃油引擎最大功率174kW(237Ps)，最大扭矩350牛米😝匹配自研的9AT变速箱，最高车速可达210Km/h，并且得益于轻混系统的加持，因此WLTC综合油耗8.24L/100km😙#凯迪拉克XT6# 查看详情>>