凯迪拉克XT6两脚油门

自动档汽车，档位是电脑（TCU)控制的，并不像手动挡变速箱那样可以随意升降档，因此只能采用其他办法去干涉电脑换挡 查看详情>>

凯迪拉克XT6能否定制落地式油门踏板 查看详情>>

开着深蓝S07从青岛两脚油门干回西安！全程一千多公里，导航预计13小时，结果雨雪+春运硬是开了三天，中途休息了一天...但这次居然没！有！累！成！狗！确实是智能车比油车好用一些，iacc模式从上胶州湾跨海大桥开始，那时候天上大太阳，风超级大，感觉要飘的时候，方向盘会自己稳稳修正方向，时速100巡航时很稳，除了风噪是真的大，连霍高速堵成毛线时候，iacc又是帮了大忙，车道居中比我更厉害一些，差不多就这些，最后放上常用的积木场景给大家也看看 查看详情>>

近日，2022款凯迪拉克XT6正式上市，六款车型售价39.27万-55.27万元。 查看详情>>

5月11日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，新美式大型SUV 2021款凯迪拉克XT6尊贵型配置再升级。新车在原有丰富配置的基础上，新增Bose® Performance至臻系列音响系统和高清后视屏，售价46.97万元维持不变。配合近期全系升级的48V轻混动力系统与全新一代移动互联体验CUE，将为客户带来更具感官吸引力，更从容舒适的驾乘体验。6月30日前，购买2021款凯迪拉克XT6全系车型，首付低至15%，多种灵活金融方案可任选；置换购买2021款凯迪拉克XT6全系车型，均可享至高5000元现金补贴及50000凯迪拉克官方车主俱乐部会员积分。 查看详情>>

想必大家都听说过以前的老车手动变速箱不带同步器，降档时需要两脚离合。但是很多人并不明白其原理。而且如今的变速箱降档也不需要两脚离合了，所以这项操作几乎要“失传”了。今天咱们就来详细说说什么是两脚离合，以及在如今的手动挡上怎样使用两脚离合。 查看详情>>

以前的老车，变速箱不带同步器，降挡时需要踩两脚离合器，这样才能顺利挂入低速档位，具体操作是： 查看详情>>

以前的老车，变速箱不带同步器，降挡时需要踩两脚离合器，这样才能顺利挂入低速档位，具体操作是： 查看详情>>

想必大家都听说过以前的老车手动变速箱不带同步器，降档时需要两脚离合。但是很多人并不明白其原理。而且如今的变速箱降档也不需要两脚离合了，所以这项操作几乎要“失传”了。今天咱们就来详细说说什么是两脚离合，以及在如今的手动挡上怎样使用两脚离合。 查看详情>>

想必大家都听说过以前的老车手动变速箱不带同步器，降档时需要两脚离合。但是很多人并不明白其原理。而且如今的变速箱降档也不需要两脚离合了，所以这项操作几乎要“失传”了。今天咱们就来详细说说什么是两脚离合，以及在如今的手动挡上怎样使用两脚离合。 查看详情>>

相信大家一定听说过“同步器”这个东西，这是手动变速箱里的一个零件，据说可以让挂挡变得更加轻松流畅。而且你一定还听说过以前的老车不带同步器，司机换挡都要踩两脚离合。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，凯迪拉克XT6在8月份的销量为2859辆，在上汽通用凯迪拉克当月总销量占比为14.5%，在同类SUV销量排名中位列第74名，在美系产品销量排名中位列第15名。具体情况如下： 查看详情>>

日前获悉，2022款凯迪拉克XT6正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为39.27-55.27万元。 查看详情>>

日前，豪哥说车获悉，新款凯迪拉克XT6车型正式上市。新车售价为39.27-55.27万元。设计上，新车采用了凯迪拉克最新的家族化语言，盾型的格栅配上分体式的车灯，前脸的气势感很足。尺寸方面，新车长宽高分别为5056/1964/1780（1777）mm，轴距为2863mm。内饰部分，新车相比老款变化不大，依旧是典型的凯迪拉克风格。 动力上，新车搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配9AT变速箱。 查看详情>>

日前，从凯迪拉克官方获悉，新款凯迪拉克XT6现已正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为39.27万-55.27万元。作为年度改款车型，新车在外观内饰的设计上变动不大，但针对部分配置进行了调整。 查看详情>>