凯迪拉克XT64万百公里电瓶坏了怎样
- 探界者如何把电瓶拆下来?怀疑电瓶有问题,想把电瓶拆下来拿回来充电看看是否彻底坏了。怎样搞,求教? 查看详情>>
- 轮胎换什么样的?瓦尔塔电瓶换过的多少钱?车轮坏了一条,各位大神替换过的替换的甚么样的?觉得怎样?14年的车电瓶也该替换了,蓝标黄标瓦尔塔同容量的多少钱? 查看详情>>
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- 荣威550PLUGIN 中控屏如何更换2016年购买的荣威550plugin,中央控制机构屏坏了,电瓶经常掉电,怎样替换安全省油?求专家引导。 查看详情>>
- 跪求车友,14款卡罗拉飞歌导航问题过年过久没开电瓶坏了,然后去替换了一个电瓶,接着发现GPS定位系统GNSS一直进入不了界面,停车视频影像又正常,车友们晓得怎样解决吗? 查看详情>>
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- 理想one在涉水安全性方面如何?混动下增程器会不会频繁启动?理想one在涉水防护性方面怎样?这在南方雨水较多,容易内涝,经常有EV电瓶坏了,或者雨水进入排气管损坏马达。混动下增程器会不会频繁打火?如许会影响舒适感。 查看详情>>
- 这个小蚂蚁三电终身保修具体什么含义就是我看论坛,看公众号,对于奇瑞这个怎样保修始终觉得概念模糊,官方描写比较含糊终身保修包修的标准是什么?是坏了还是电瓶容量低于百分之多少? 查看详情>>
- 凯迪拉克出问题啦凯迪拉克购买1个月保险盒就坏了,导致电瓶的电全部漏完,官方客服人员说这样的电瓶蓄电能力弱,但是另外一个客服人员回电,不予更换,维修人员告诉我,零件太多,不能保证每个部位都没问题,而且说新款车,他们也不知道,这些理由😅😅😅😅😅😅 查看详情>>
- 请问这车如果动力电池坏了,还能只用发动机开吗?如题。刚用Ps模式跑了一次远程,觉得均匀耗油量6.5左右,还可以接受,就是不晓得市内用Ps模式怎样。要是Ps电瓶坏了也可以开的话,那末彻底可以当成一辆油车开的。可以预见要是替换电瓶的话,价格确定会无比高的。 查看详情>>
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- 四年凯迪拉克更换瓦尔塔AGM蓄电池,说一车型:凯迪拉克XT5 28T四驱技术型 20款 提车时间:2020年2月 总行驶里程:45786km 主要用途:自驾的时候用,平时基本放家里 20年的车,最近感觉电瓶不行了。其实,这半年,这车就已经开始出现打火困难的症状了。家里车多,平时这辆凯迪拉克基本就是放在车库里停着。主要就是去外地玩儿的时候,才会开。提车3年7个月多,跑了四万多公里,平均一年也才一万公里左右。 总结了一下电瓶需要更换的几个明显症状,大家可以借鉴一下: 1、冷车打火时间明显变长。原来打火,“咔咔”一下就着,现在要“咔咔咔咔咔咔”... 2、如果头天熄火后用了阅读灯、听了音响什么的,第二天打火会更费劲。 3、最明显的,原来着车后仪表盘上的指针立马有反应,现在是着车费劲,着了以后仪表盘要延迟1-1.5秒才有反应。换新的后,反应迅速。 4、车子跑起来感觉有点吃力.....不像刚提车那会,反应灵敏…… 电瓶坏了,那就赶紧换吧。原厂电瓶我是不打算用了,才三年就各种问题,真心受不了。我问了一个凯迪拉克的车友,他比我提车早,也是原厂电瓶早早坏了,然后换的瓦尔塔的,反响不错,我这次也试试瓦尔塔的。 在这里也注意,换电瓶最好是用不断电的方式更换,否则容易造成仪表盘的记忆数据全部清零,个人日常的设定以及过往的驾驶数据全部都会恢复出厂设置。 也不能全怪电瓶品质,多半也和我长时间不开有关系。安装大哥跟我说,车子如果长时间不开,把电瓶电源拔下来,就能延长它的使用寿命了。 跟师傅学了点拆电瓶的知识:先拆固定支架的螺母和电池保护盖,然后将负极端口断开,接着拆卸正极端口。这样做是为了防止短路发生,因为负极是与车身连接的。 我不建议车友们自己换电瓶,拆卸电瓶需要注意的细节太多,自己拆电瓶很冒险。 电瓶成功拆卸完毕。 有没有凯迪拉克XT5的车友说说,这原厂电瓶正常用能用几年?它是真不抗造,还是和我个人用车习惯有关? 我换的这块电瓶,是瓦尔塔AGM蓄电池,启停车专用的启停电瓶。 自动启停是一个新技术,现在市面上流通的电瓶,普遍也就六七年经验。但是瓦尔塔不同,它是先研究这个技术的电瓶,有二十多年的经验了。 我听给我换电瓶的大哥说,普通的电瓶长时间不开,就会慢慢放电,时间长了就容易亏电。但是瓦尔塔AGM蓄电池不一样,它即使面对久停不开,车载电子设备持续消耗电能的工况,也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩减。 它有个专利板栅技术,充电速度更快,能快速补充电能。 瓦尔塔这个牌子是很多高端车的原厂电瓶。像是奔驰、奥迪、宝马、保时捷等等,大部分的车都是用的瓦尔塔电瓶。不过,正因为品牌大,名声响,所以盗版电瓶很多,大家换电瓶一定要认准正规渠道。 正版电瓶都有属于它的标签,安装之后,扫一下就会如上图所示。 瓦尔塔AGM蓄电池是两年质保期,期间电瓶出现任何问题都给换新的,这可太赞了。 填好质保单,师傅给通上电试了试车内的设备,没有任何问题,搞定。 这次换电瓶经历,让我意识到车子不能长时间不开。给自己定个小目标:每周开一次凯迪拉克,希望这次电瓶能多用一段时间。 查看详情>>
- 凯迪拉克ATS-L 28T时尚型用车体验楼主的车是16年买的,凯迪拉克ATS-L 28T时尚型,也是ATS的国产版本,虽说国产之后加长了,但是实际体验后排并没有边长很多,车身比例反而还不如之前标轴的协调了。说实话,比起加长的之后的ATS我更加喜欢标轴的,如果问我既然喜欢标轴为什么不买,原因很简单,因为进口的太贵了。 查看详情>>
- EX3使用体验我的EX3买了快一年,每天开着上下班,开着回老家,偶尔跑长途……细想一年来的驾车体验,乐趣多多,也有少许遗憾。 最大好处就是省钱,续航500多公里,充满一次电不到100元,省大了去了!尽管近期油价降了很多,但还是不如充电便宜,再说油价能永远这么便宜吗?其次是驾驶体验,冲劲柔而猛,轻点电门,无声地超车,尤其在红灯变绿灯起步时,它“神一般地飘过”,不知不觉间已将旁车落在身后,高速路上它轻、快、稳,驾驶感十足。车内空间宽敞,前排座不用说,后排坐上3人也不拥挤,长腿奥巴可舒适安放你的大长腿。24小时紧急救援,随叫随到,也让人心生温暖,放心肆意地开吧,反正有人随时候呢。 说来也有小遗憾。上周出差一周车没人用,回来后不能启动了,以为是哪里坏了。救援师傅很快赶到给处理好了,耐心教我车如果长时间不开的话,怎样将小电瓶的电极断开,以防出现无法启动的现象,这个细节其实疫情期间都有短信友情提醒过,只是我没在意。虽然学会了,但总感觉不是很方便,如果能设计一个按钮之类的东西,只要一按就能将小电瓶的电极断开就完美了。 查看详情>>
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