凯迪拉克XT6刹车虚位太多

有无觉坦克刹车前段虚位太多？请大家说说 查看详情>>

凯迪拉克是一个低调中彰显巨大能量的品牌，旗下的凯迪拉克XT6更是受到了无数消费者的喜爱，这款车型将科技感和舒适驾乘完美集合，在竞争激烈的中大型SUV市场中占领高地。同时，凯迪拉克XT6荣获了2022年“最佳安全奖”TSP+，该奖项已蝉联三年。根据权威机构中国汽车流通协会发布的保值率排名，凯迪拉克XT6排名第四，妥妥的综合选手。 查看详情>>

▶︎凯迪拉克XT6改装升级#Rotora #罗托拉 大六刹车 ▶︎大六活塞卡钳RF603红(前轮)； ▶︎380x32mm金鳞柳叶刹车碟盘； ▶︎高强度锻造合头&桥位； ▶︎SUPER DOT 4刹车油； ▶︎H2系列陶瓷刹车片； ▶︎高性能刹车钢喉。 查看详情>>

这款凯迪拉克XT6原车20寸轮毂配一个双活塞浮动式卡钳看起来稍微小气些，整个轮毂更是空空。于是XT6车主专程过来找我们来升级刹车，我们给车主推荐前轮改装TEI Racing P系列街道版性能制动P60NS大六活塞卡钳刹车套装。升级后整个轮毂看起来超级丰盈饱满！ 改装产品清单如下： 国内高端刹车改装品牌TEI Racing。 改装车型：凯迪拉克XT6（原车20寸轮毂）， 改装产品：前轮P60NS蓝色大六活塞卡钳，搭配378x32mm打孔纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>

看了不少文章有说xt6的刹车虚位大，集福小，体验感很差，是真的吗？ 查看详情>>

当下买车，考虑到家庭成员增多以及户外活动需求，中大型SUV成了很多用户的第一选择，而市场上这个类型的车型很多，比如凯迪拉克XT6、丰田汉兰达，可以满足用户大空间需求，但是两车之中选谁更值得呢？不着急，来对比一下就明白了！ 查看详情>>

本期分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例，原厂是一个单向双活塞，车主觉得不够用，特别是中后段刹车不够稳，原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件，搭配378*32mm碟盘（原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘），匹配原车总泵，脚感线性灵敏。提升制动力臂，大六活塞制动效果更好。 查看详情>>

豪华中大型SUV得益于出色的越野性能以及实用性一直受到用户青睐，市场上凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90就是比较受欢迎的两款车型了。很多消费者在选车时也经常在这两款车中犹豫不决，不知道买谁好？而今天我们就来解决这个问题，来比较下两车寻找答案。 查看详情>>

分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例，原厂是一个单向双活塞，车主觉得不够用，特别是中后段刹车不够稳，原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件，搭配378*32mm碟盘（原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘），匹配原车总泵，脚感线性灵敏。提升制动力臂，大六活塞制动效果更好。 改装的刹车是对向多活塞固定式卡钳，多活塞卡钳表面积多于单活塞卡钳，所以多活塞卡钳制动效果更好、刹车脚感更线性、稳定性更高和制动反应更快。 这就是为什么刹车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>

我的捷达21款VS5踩刹车时感觉有一段虚位正常吗？ 查看详情>>

觉得这款车的刹车虚位比较大 前段排气管踩下去行程有些长能不能改装调一下 查看详情>>

第三代荣威RX5刹车虚位太长了，可以调短一点吗 查看详情>>