享域车展体验性价比非常

2022年行将结束，今年最新的汽车保值率成绩已经公布，在J·D.Power联合58汽车发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中，东风Honda凭借63.87%的超高品牌保值率，荣登合资品牌汽车厂商保值率第一的宝座，这从侧面反映出东风Honda旗下车型优秀的品质与口碑，其中享域e:HEV就是一个非常鲜明的例子。 查看详情>>

2022年行将结束，今年最新的汽车保值率成绩已经公布，在J·D.Power联合58汽车发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中，东风Honda凭借63.87%的超高品牌保值率，荣登合资品牌汽车厂商保值率第一的宝座，这从侧面反映出东风Honda旗下车型优秀的品质与口碑，其中享域e:HEV就是一个非常鲜明的例子。 查看详情>>

转眼已经用车两年多了，我也在从一个用车小白在渐渐的往老司机方向发展，我用车主要目的也就是家用代步，所以我两年前选择了我的伙伴大白——享域，我入手享域主要是看中了他的空间、外观和工信部备案的油耗，还有就是我也比较相信本田的品质😹。 经过两年多的实际用车体验，我对享域的表现还是很满意的💜。当初购买的时候，家人和朋友都曾有担心过享域1.0的排量会不会因为小马拉大车导致体验特别差，其实我未入手的时候也曾担心过，不过后来经过试驾之后排除了这个顾虑，发现没有这方面的问题，动力方面家用足够了，所以果断入手了，在经过两年多的实际使用之后，享域的表现我还是比较满意的💞。 两年的时间享域陪我去了很多地方，城市里跑过，农村里去过，也曾去过山路游玩，虽然轻踩油门可能动力不是很强，但是稍微深一点的油门之后动力是完全足够的，之前去山上玩的时候开车去的，车上三人上很陡的坡也动力完全够用，当时也是和朋友一起去的，朋友开的SUV，当时还担心我的享域小排量会不会不行，事实证明朋友的担心完全是多余的，跑起来完全没问题😁。 那动力够了，那有的朋友可能会说，动力是够了，那小马拉大车油耗肯定不低🐻。其实面对这个问题，很多是和开车的人有关，我享域开了两年多，总油耗大概是每百公里7.1升，小计里程油耗大概是每百公里7.5升，这主要是因为我基本都是市内用车，路况不好造成的，今年过年的时候我回老家农村试了，在农村低速无红绿灯的油耗大概是每百公里5升左右✨。我也在群里和车友们讨论过他们的用车油耗，基本上也都在每百公里6升左右，大神车友甚至可以开到5个以内，这对于享域这个大小的车和排量，已经表现已经是很不错的了，说到这对本田的技术真心的要赞了😻。 说到开车出去玩，那不得不说一下乘坐体验了，这个家用很多车友还是比较在意的，享域这方面表现的也还是不错的，之前去山上玩的时候有了深刻的体验，去的路上走的也是山路，一路上有很多弯也有很多坡，享域不仅给后排带来了很大的乘坐空间，而且还给后排乘坐带来了不错的体验，在走差的路的时候后排坐起来也比较舒服，这个得益于享域比较好的调校和原厂舒服的座椅了，而且享域的后排空间大，乘坐时间长了也没有小空间的压抑感，长时间乘坐也会比较轻松，不会很累，今年过年我还是自驾回老家的，回去6小时，很轻松，年后回来的时候因为堵车开了将近10个小时，依然还不是很累，而且享域在堵车的时候表现也还是不错的，除了堵车可能会油耗稍微高一点（其他车也油耗不会低）其他表现都完美😼。 本文所有内容全部是手动录入，内容也全部是个人爱好分享，如果有写的不周到的地方还请朋友多多包涵，如果有不同的见解也欢迎来一起讨论分享交流经验，不喜欢的也请收手留情，不喜也请勿喷，谢谢😆！！！谢谢🙂！！！谢谢🚌！！！#享域##车型推荐# 查看详情>>

各位小伙伴们好，作为享域车主来讲，享域的空间无疑是让我满意的地方，今天给大家分享在日常使用中享域给我带来的那些空间优秀体验🎃。 首先是驾驶座这一块，可以说，作为一个近200斤的胖子来说，这个驾驶座的空间我是满意的，不仅不压迫，而且还有相当大的活动空间来保证我的活动空间😍。得益于本田对座位人体工程学的研究，座位保证我的视野的同时，包裹性和空间也体验的很好，不顶头，不卡脚，而且mm理念让操控平台缩小化，前移化，保证操控平台的完整性的同时也让可利用空间最大化🌼。还有换挡哪里，享域是做了一个缩小化，下沉话的设计，占用的空间非常少，而且更简洁，易于操作了，同时也扩大了驾驶位和副驾驶位的空间，所以说为什么可以保证我这个大胖子的空间🏵。我是经常跑高速的，动辄就4，5个小时的开车时间，如果空间不好的情况下，真的是整个人都压抑，而且还会导致腰酸背痛🐷。但是享域给到很好的开阔感，能很好缓解长途行车的痛苦🚓。还有一些小空间也利用到极致，里面中控台下面小分层设计呀，隐藏冬暖夏凉杯架，真的是把空间利用的很好🥰。 说了是家用车，那么后排必定是重中之重的，毕竟后面坐的是我们最为珍视的家人和朋友那是马虎不得，得益于享域2730mm的超长轴距，空间肯定是令人满意的，上面说的中控台前移化，缩小化，大大提升了前后排的空间，可以说，享域的后排是我在A级车里面看过很大的，腿部空间有4个拳头的距离，头部也有两个拳头的距离，可以说哪怕身高很高的人坐去也能尽情舒畅手脚，而且享域后排的坐垫和靠背是加长过的，可以很好保证家人朋友在长途乘车中的舒适型，也保证了他们可以很好的休息😀。有时候出去吃饭，朋友们都喜欢比较喜欢坐我的车，因为享域坐五个人也能保证不拥挤😌。他们说和其他车不一样，后排中间坐那个人也能保证很好的舒适度☃。还有长途旅游也是经常开我的车，足够的腿部空间可以保证和头部空间可以让他们更加舒服，他们都说坐我的车，坐后排的时候睡得很舒服，一觉醒来目的地就到了😽。同时享域后排很多小设计也保证了他们的需求和娱乐，例如小桌板，贯穿后备箱取物口，双usb快充，家人朋友坐我的车都说，很难想象一台十来万的车会有这些配置，有些20几万的车都不一定有😄。可以说，本田是非常重视后排人的乘坐感受的，一台能满足全车人需求的车，才是一台优秀的家用车，毫无疑问，享域是可以的🖤。 后备箱，后备箱的设计也很有意思，空间大的也不像一台a级车，可以说放4，5个大行李箱是不成问题的，可以保证出外旅行4，5个人的行李，周末自驾游，3大2小个行李箱加一箱水，可以说很能装了😘。而且还有两个很提升体验的点，一个是有一个小的隐藏储物点，设计的位置很巧妙，可以放一些隐私的物品，可以说很贴心了，还有一点就是后面箱隔壁下面还有很大的空间，可以放一些小物品，小工具，让后备箱不用那么杂乱，我车上大件东西很多，小工具也多，这样的分层可以让我很好的分类🤪。所以说本田的设计师把空间利用的很好💗。 享域陪伴了我和我的家里人已经走过几个春秋，可以说，它已经是我家里的一部分了，无论是工作通勤，还是度假旅游，它都能很好满足我的需求，特别现在油耗越来越高的时候，它的低油耗的优势也能让我满意，本田的地球梦发动机不是吹的🙉。可以说作为一台实用的家用车来说他是优秀的，希望你们打爱车也能带你们去领略不同的美景希望我的分享能给准备买一台家用车的朋友带来一些参考，祝各位用车顺利，家庭美满🐷！#享域##车型推荐# 查看详情>>

本届成都车展各品牌绞尽脑汁布置展馆，希望打造出眼前一亮的车展风格。奥迪不同，一上来给来个超级大的展位，啊不，展厅！3000平米的展台，还用上了全新IMC第四代展具，生动诠释“新感豪华”理念，智能化科技应用营造极致观展体验 查看详情>>

卡罗拉和享域，谁更有性价比？ 查看详情>>

想买本田享域，大家觉得性价比高吗？ 查看详情>>

用车的时候让我的选择困难症犯了，我觉得每辆车都挺不错的，可惜我口袋的钱太少，只好从性价比出发，幸亏每辆车的优惠力度都有所不同，要不然我还真不知道怎么去选择🌺。 用车的时候我就想买一辆混动的车型，感觉还不错，油耗很少，就意味着用车成本会减少，但大多混动车型的优惠力度只有两三千，多的才五六千，只有这辆混动享域的性价比最高，优惠力度有两万多，这也是我选择这辆车的理由💝。 并且我觉得这辆混动享域的造型好看，全车用的也都是LED的大灯，亮度足够🐨。 尾灯就特别像那个拐杖一样，两侧的尾灯中间用的是熏黑的设计，视觉效果值得肯定🐭。 后备箱的空间看着还可以，而且还有一个比较巧妙的设计亮点，就是后备箱下还有三个储物空间😃。 我这辆车买来也才两个多月，平时也就上下班会开它，所以到现在也才跑了一千多公里，开起来还是蛮不错的，主要还是油耗低，百公里3.6的油耗，用车成本上真的让我省心🐹。 车侧盲区影像这个功能就让我特别安心，平时能减少些磕碰，对新手司机就非常友好🌺。 最主要是这车还有座椅加热功能，现在这天气就非常舒服，驾驶模式上也有三种模式可以选择，但我觉得最实用的可能就是这个运动模式了，也就是SPORT这个键位😚。 后排的空间非常宽敞，还有后排出风口，在调节好前排座椅之后我的腿部空间也还有两拳四指的距离，这对我这种一米七八个子的人来讲也是比较宽敞的😲。 抛开性价比不谈，这车在空间和油耗上也有很高的建树，还是挺值得去入手的👄。#享域##车型推荐# 查看详情>>

今天说的这款车就是东风本田享域。根据最新消息显示，2022新款东风本田享域今日正式上市，作为中期改款车型，内外焕然一新，更具市场竞争力。全新改款的本田享域性价比如何？是你喜欢的样子吗？ 查看详情>>

6月12日，东风本田新款享域、e：NS1在长春举行了一场沉浸式的联合体验发布会。在太空主题的活动现场当中，东风本田首款纯电车型e：NS1与新款享域与长春消费者有了更近距离的接触。新款享域作为中期改款的车型，在原有燃油版本的车型上增添了油电混合版的车型，e：NS1的定位为紧凑型纯电SUV，尽管两款车看似截然不同，但仔细品味却能感受到两者有着相似之处，原因是两款车型都强调了大空间。当然，更重要的是具有本田味道的驾驶乐趣依然是两款车型的坚持，特别是随着技术的进步，本田所强调的驾驶乐趣也得到了进一步的延伸。 查看详情>>

#城市车价“鲜”知道# 🎆探店城市：湖南湘潭 🚘探店车型：享域 🚘车型型号: 2022款180turbocvt畅享版 🚘颜色：白色 🏠库存：5台车 💰指导价格：10.98万元 💰优惠金额：1.5W 💰裸车价格：9.48W 💰购置税费：4300元 💰保险预估：5500元 💰上牌费用：500元 💰落地价格：10.8w 买车赠品：全车太阳膜、行车记录仪、全车脚垫 👫个人感受:享域这台车的空间，价格，用车成本，综合起来真的是性价比很高，十万选择家庭用车是属于要颜值有颜值，要性价比有性价比，侧面看都有点像b级车了，这个动力属于够用且省油 查看详情>>

临近过年，身边很多人外地人都是考虑自驾回家的，当然也包括我，有了享域之后会老家都是自驾回去，三四百公里的车程，说远不远，说近也不是特别近，不过对于自驾来说这个距离还是比较舒服的，免去了乘坐公共交通的麻烦，可以省很多时间，特别是很方便，加上我的享域空间大，乘坐体验很好，而且享域还有超大的储物空间，我可以随心所欲的带行李，感觉真的很不错🤞。 说到用车，我觉得享域我用车两年多感觉还是很方便的，特别是胎压报警，真的能省很多心💝。有几次出去路上胎压出现异常之后都能及时提醒，加上我车上随车携带有充气泵，很方便的就解决了问题，不过说到胎压监测，可能会有一部分车友不太了解，那我就来给大家介绍一下享域的胎压检测和他的原理🤛。 享域的胎压检测工作原理是通过检测和比较车辆行驶的车辆滚动半径和旋转特性，以此来判断轮胎是否缺气，而非是直接测量各个轮胎的压力，当系统监测到异常时，胎压检测系统的指示灯将点亮，并且我们的仪表盘上将会出现相应的提示信息🚚。当驾驶员看到仪表盘提示的时候，检查下轮胎，做出相应的处理即可，我遇到几次的这样的情况也都顺利的处理了，其中还有两次是高速出现的异常，这个就多亏享域的胎压监测了，给我带来了很多方便🙂。 当然，虽然明白了原理和使用场景，还是有部分车友是遇到这种情况不会操作的，我来详细说说遇到胎压报警我们应该怎么操作🐽。 首先，我们要明白胎压报警会出现在哪些情况，以下情况可能会导致胎压报警： 1.任何一个轮胎胎压低 2.使用了紧凑型备胎 3.调整了胎压、更换轮胎或轮胎换位后，系统未进行校准 4.胎压系统校准后，有较重或者不均匀的负载在轮胎上💚。 我们明白异常的原因后我们根据实际的检验情况来判断我们的胎压报警是属于什么情况，再根据情况处理即可🚎。当然，我们最常见的异常可能就是因为任何一个轮胎胎压低或者调整了胎压而为进行校准的情况，所以我们要记得平时多关注胎压，调整胎压后及时进行胎压的校准，这样可以给出行带来更多的方便🌸。 说了这些有些车友会问应该怎么进行胎压校准，这个一点也在实践中得到证明，我再车友群内发现了很多人问这个问题，今天我也一块说一下🍁。 首先我们在进行胎压校准前，一点要参照标准值进行胎压调整，而且是要在冷胎状态下调整确认，因为胎压值会因为轮胎温度升高和降低而变化，为了避免这个现象所以我们需要在冷胎状态下确认🦁。 由于享域车型配置不一样，在确认好胎压之后分为两种车型操作： 1.原厂未配备中控大屏的车型： 在我们确认好胎压之后，我们需要按住胎压检测系统按钮，指示灯闪烁2次，校准过程开始并且自动完成🦊。 2.原厂配备了中控大屏的车型 确认好胎压之后，在大屏上依次按照以下步骤执行： 设置→车辆→胎压监测系统校准→校准 以上就是两种车型的校准方法，校准过程需要以48-105km/h的速度累计行驶约30分钟，再次期间，如果点火开关设置为ON，并且车辆在45秒内未移动，将会出现系统指示灯短暂点亮现象，这个是正常的，此现象说明校准过程还没有完成🎉。 本文纯属手写，内容是个人经验整理和分享，不到之处请谅解，不同见解欢迎交流分享，不喜也请收下留情，不喜勿喷🐽。谢谢🤛！！！#享域##车型推荐# 查看详情>>

随着中短途自驾旅行、垂钓、露营成为当代家庭出行新趋势，消费者对汽车的空间、经济性和舒适性也提出了更高的要求。东风Honda享域以更大的空间、超高的经济实用性和越级的舒适性，成为新时代的自驾出行的最优解。 查看详情>>

说起本田享域，相信大家都还是有点陌生。作为本田凌派的姊妹车型，本田享域在市场知名度方面，表现还是要略微差一点。但是如果比价格的话，本田享域的优势会略微优于本田凌派，性价比会更高一点。而在近日，中期改款的本田享域也正式上市，此次全新改款以后，该车的外观、内饰都有了大幅度的升级，市场竞争力也更强。今天小编就跟大家简单介绍一下，改款以后的全新本田享域，都有了那些变化。 查看详情>>

随着中国汽车市场的快速发展，越来越多的消费者开始考虑购买一辆车来满足日常出行的需求。而在15万落地价位段中，一款名为“享域”的车型备受关注，因其出色的性价比而备受好评。那么，作为一位享域的车主，我对其性能、驾驶体验以及售后服务做出了如何的评价呢？ 首先，让我们来看看这款车的外观设计。作为一款小型SUV，享域的外观造型比较硬朗，整车线条流畅而不失时尚感，给人一种很有力量感的视觉冲击。车身尺寸为4.3米长，1.8米宽，1.6米高，轴距为2.6米，符合小型SUV的设计风格，而大量使用黑色装饰元素的设计，增强了车辆的时尚感和运动感。除此之外，车头采用了大尺寸进气格栅和镀铬饰条，使整个前脸看起来更加饱满。车尾部分设计也比较简洁，尾灯组的内部采用了LED光源，更加时尚、高档。 接下来是车内的评价。进入车内，你会发现享域的内饰非常简约、时尚，视觉效果很好，且工艺做的也不错。座椅采用的是皮质材料，做工精细，坐起来非常舒适，座椅的支撑性和包裹感也不错。此外，中控台的设计非常人性化，各种按键布置得井井有条，而且还搭载了一块10英寸的中控屏幕，让驾驶者能够更加便捷地操作车辆的各项功能。车内还配备了全景天窗和自动空调等一系列高端配置，让驾乘体验更加舒适。 接下来是关于动力性能的评价。享域搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩146牛·米，同时还采用了CVT无级变速器。在实际驾驶中，车辆的加速响应较为迅速，尤其是低速行驶的时候，动力表现比较充沛，可以满足城市道路的日常行驶需求。 查看详情>>