享域热车油耗不正常
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- 冬天享域的热车方法探讨 🤣现在天气渐冷,听了很多车友在讨论热车的问题,问的最多的就是冬天需不需要热车🚜?怎么热车🤤?热多久比较好🐷?我也是菜鸟,经过各方查证分享的,如有不到之处请多多包涵🚒。 很多人都知道要热车,但是不知道为什么要热车,那我就来说说为什么要热车🐹。 车辆在经过长时间停放,发动机内的机油会回流到发动机下部的油底壳内,因此点火之后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状态,需要经过一段时间,才会因机油泵的运转来将机油与送达发动机的活塞、连杆和曲轴等部件,这段时间内,这些部件得不到很好的润滑,就会导致发动机部件磨损,长时间下去,会减少发动机的寿命🐽。由这个可以看出,冬天热车还是很有必要的,特别是北方的车友来说更是很重要的🐮。 其实我们应该会发现,享域启动怠速转速开始大约在1200转左右,等稍过一会之后大约会降到900-1000转,这个现象在冬季更加明细,夏季怠速很快就能下降到正常转速,冬季则需要的时间就会相对长一点🐸。这是点火之后,ECU在让喷油系统喷油,提升转速来达到快速升温的效果,正常情况下,点火一分钟之内发动机转速会有明显的回落,这个时间还是很短的,等一下还是可以的,点火之后检查下车辆状况一分钟也就过去了🌴。据统计显示,发动机部件的磨损,超过90%的比例是在冷车发动后3分钟内造成的,由此可见,特别是冬季,热车还是有必要的💋。 那有的人会说,既然是这样,冬季不能点火立即正常行车,那就干脆直接原地怠速,等发动机温度正常之后再行车不是更好吗🐱?其实原地怠速热车的确是能够让发动机完全预热,但是这样也能有不小的副作用,比如加速机油的老化,使气缸、活塞、气门等部位积碳等,由此可见过分原地怠速也不是正确的做法️。正确的热车方法应该是在发动一分钟后上路,但此时不可高转速行驶,应当保持低车速低转速行驶,发动机转速不应超过3000转,一般在2000转左右比较适合,等到发动机温度上升到正常的工作温度后在进行正常的正常驾驶就行,否则导致的发动机及变速箱的磨损是无法复原的😌。 由于冬天气温较冷,特别是北方车友,车内温度较低,上车后车友可能会忍不住就开启暖风,其实这个做法也是不好的🐵。首先我们要知道暖风来源是哪里,家用车热源基本都是来源于发动机,本身我们热车就是为了快速提升发动机温度的,我们此时点火就开启暖风的话会导致发动机升温慢,而且暖风效果也不好,而且刚开始的时候我们在空调出风口都无法感觉到是暖风,热车时间也会变长,甚至可能很长时间都无法让发动机温度达到正常工作温度,所以正确使用暖风的方法是等发动机温度上来之后再开启暖风,这样不仅不影响发动机的工作,暖风效果也比较好😼。 本文纯属手打,不到之处敬请谅解,有什么其它不同见解可以一起来探讨,不喜勿喷,谢谢😻!!!#享域##车型推荐# 查看详情>>
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- 享域油耗表现如何?随着汽车技术的不断发展,越来越多的车型能够实现低油耗和高效动力的完美结合,而本田的新款SUV——本田享域,就是其中的佼佼者之一。据一些老司机的反馈,他们购买了本田享域后,油耗明显降低,甚至只需要每个月加一次油,可谓是相当省心省钱。 本田享域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为134马力,最大扭矩为220牛·米,与之匹配的是一台电动机,最大输出功率为109马力。双动力系统的最大功率可达143kW,最大扭矩为253Nm,还具有零排放模式。 在节能方面,本田享域采用了本田自主研发的e:HEV混合动力系统,通过智能管理发动机和电动机的运行状态,优化能量的利用和再生,实现了低油耗的表现。此外,该车还配备了CVT无级变速器,使其换挡更加平稳,加速更加轻松自如。综合来看,这些优秀的动力系统,有助于实现更高效、更节能的行驶。 此外,本田享域还采用了一系列的节能技术,例如Eco辅助驾驶系统、排气再循环技术、空气动力学外观设计等,这些技术的运用,进一步提升了车辆的能效和油耗表现。Eco辅助驾驶系统可以根据车速、加速度、转速等多种因素,自动判断最佳驾驶模式,从而实现更低油耗的效果。排气再循环技术则能够将排放的废气重新引入燃烧室中,进一步提高燃烧效率,减少油耗。 在实际的驾驶中,老司机们的反馈显示,本田享域的油耗表现确实非常优秀,一个月只需要加一次油,可以说是相当省心。当然,这也与驾驶者的驾驶习惯、路况等因素有关,但是不可否认的是,本田享域在油耗表现方面具有不俗的实力。 查看详情>>
- 享域的油耗和体验 😂转眼已经用车两年多了,我也在从一个用车小白在渐渐的往老司机方向发展,我用车主要目的也就是家用代步,所以我两年前选择了我的伙伴大白——享域,我入手享域主要是看中了他的空间、外观和工信部备案的油耗,还有就是我也比较相信本田的品质😹。 经过两年多的实际用车体验,我对享域的表现还是很满意的💜。当初购买的时候,家人和朋友都曾有担心过享域1.0的排量会不会因为小马拉大车导致体验特别差,其实我未入手的时候也曾担心过,不过后来经过试驾之后排除了这个顾虑,发现没有这方面的问题,动力方面家用足够了,所以果断入手了,在经过两年多的实际使用之后,享域的表现我还是比较满意的💞。 两年的时间享域陪我去了很多地方,城市里跑过,农村里去过,也曾去过山路游玩,虽然轻踩油门可能动力不是很强,但是稍微深一点的油门之后动力是完全足够的,之前去山上玩的时候开车去的,车上三人上很陡的坡也动力完全够用,当时也是和朋友一起去的,朋友开的SUV,当时还担心我的享域小排量会不会不行,事实证明朋友的担心完全是多余的,跑起来完全没问题😁。 那动力够了,那有的朋友可能会说,动力是够了,那小马拉大车油耗肯定不低🐻。其实面对这个问题,很多是和开车的人有关,我享域开了两年多,总油耗大概是每百公里7.1升,小计里程油耗大概是每百公里7.5升,这主要是因为我基本都是市内用车,路况不好造成的,今年过年的时候我回老家农村试了,在农村低速无红绿灯的油耗大概是每百公里5升左右✨。我也在群里和车友们讨论过他们的用车油耗,基本上也都在每百公里6升左右,大神车友甚至可以开到5个以内,这对于享域这个大小的车和排量,已经表现已经是很不错的了,说到这对本田的技术真心的要赞了😻。 说到开车出去玩,那不得不说一下乘坐体验了,这个家用很多车友还是比较在意的,享域这方面表现的也还是不错的,之前去山上玩的时候有了深刻的体验,去的路上走的也是山路,一路上有很多弯也有很多坡,享域不仅给后排带来了很大的乘坐空间,而且还给后排乘坐带来了不错的体验,在走差的路的时候后排坐起来也比较舒服,这个得益于享域比较好的调校和原厂舒服的座椅了,而且享域的后排空间大,乘坐时间长了也没有小空间的压抑感,长时间乘坐也会比较轻松,不会很累,今年过年我还是自驾回老家的,回去6小时,很轻松,年后回来的时候因为堵车开了将近10个小时,依然还不是很累,而且享域在堵车的时候表现也还是不错的,除了堵车可能会油耗稍微高一点(其他车也油耗不会低)其他表现都完美😼。 本文所有内容全部是手动录入,内容也全部是个人爱好分享,如果有写的不周到的地方还请朋友多多包涵,如果有不同的见解也欢迎来一起讨论分享交流经验,不喜欢的也请收手留情,不喜也请勿喷,谢谢😆!!!谢谢🙂!!!谢谢🚌!!!#享域##车型推荐# 查看详情>>
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