享域可折叠式顶蓬更换

奥迪R8 V10 Spyder敞篷跑车，在美女车模的映衬下，显得更加名贵大气；众所周知，敞篷跑车是指带有折叠式可开启车顶的轿车；敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。 查看详情>>

宝马4系的双门轿跑车型已经在网上曝光，日前其敞篷版车型的路试谍照也出现在了网络上，从外观上看敞篷版的宝马4系采用了和双门轿跑版车型一样的大型双肾格栅，并配备了可折叠式的软顶，相比现款的硬顶设计，软顶能够有效的减轻重量并增加行李厢的空间。动力上，宝马4系敞篷车将和4系双门轿跑一样，顶配的M4敞篷车型将配备超过500马力的直六发动机。 查看详情>>

求助，求助，那里能买到三角门，软顶硬包可拆蓬 查看详情>>

近日海外媒体曝光了一组宝马全新M4车型专利图，新车即将于明年年内正式推出。据悉，新车动力将搭载一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率可达352kW，而高能版车型最大功率可达375kW，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及6速手动变速箱，并配备xDrive四驱系统。从发布的专利图中可以看出，新车外观采用了双门版车型结构设计，车顶选用了软顶可折叠式敞篷。 查看详情>>

19改款自精可以在4s店更换顶配的轮毂吗？可以的话大概多少钱 查看详情>>

不久之前，工信部公式的第360批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，极氪009赫然在列，而近日，极氪官微正式官宣这款纯电豪华MPV将于11月1日正是上市，并且还曝光了一些内饰预告图。这也预示着极氪旗下第二款纯电产品-—豪华纯电MPV极氪009离我们越来越近了。从最新发布的内饰官图上来看，极氪009采用了官方宣称的“空中大平层 Penthouse”空间设计理念，空间表达上更具科技感与效率。座椅则是采用了航空级头等舱设计，标配全粒面真皮面料，头枕上还配有独立音响系统。第二排座椅还配备了可折叠式桌板，保障了第二排可商务、可休闲娱乐的头等舱空间。整体的内饰颜色采用极地白和岩石灰的色调，视觉上更大宽广、优雅。第二排还配备了15.6英寸中央吸顶屏支持HDMI/USB接口，兼容SWITCH接入/无线投屏等丰富的功能。从官图上中不难看出，极氪009侧滑移门门板配有多功能实体控制按键，官方称之为：Smar 查看详情>>

红旗H9，2.0T顶配加11800元可更换原厂20寸轮毂，更换后胎噪会增大？？ 查看详情>>

23款🆚22款多了哪些配置如下： ▶️全车黑光包 ▶️红卡钳 ▶️黑色顶蓬 ▶️动力增加发动机RDE ▶️轮毂更帅 黑色+黑光包变身黑武士帅哥更🆒 白色+黑光包犹如白衬衣+黑丝巾冷艳美女 ✅现车可订咯 [_LinkTopic:奥迪车辆,44568,37] 查看详情>>

#30天拍车挑战#白色•传祺M8。带定速巡航，带冰箱，前后手机无线充电，蒙娜丽莎包围，桃木方向盘，多功能艾维亚风格航空座椅（360°旋转），水晶扶手，Alcantara星空流星顶，折叠式车载电视，可蓝牙连接无线投屏，双侧滑电门。 查看详情>>

现在大家的工作生活节奏也越来越快了，我们平时最大的问题并不是不够努力，反而是不够放松这一点不太好😚。我随手拍下家附近的湖景，让车友们欣赏，顺便分享一下我开享域的感受😚。 虽然享域在本田所有车型里不算很有知名度，但是我觉得享域算是被低估的一款车了🦁。 享域的前脸是优雅简约的，车头是棱角分明的，显得大气，羽翼式LED大灯与中网相连，下面的雾灯看起来与整个前脸搭配协调🤗。 享域的侧面设计也没有华而不实，线条简明，两条腰线基本上是横贯整个车侧面，另外侧面看享域的轮毂造型也是别致的，一共五瓣像梅花💖。 车尾设计算是全车最高调的部分，首先我比较喜欢这个小鸭尾，还有贯穿式的尾灯也是看点，中间这段熏黑设计我觉得也不错，从后面可以看到享域后面车顶上还有一个鲨鱼鳍🏎。 内部配置上，我觉得我买的享域混动净畅版，性价比还是比较高，7英寸的液晶仪表盘是实用的，顺便炫耀一下我现在的油耗，不到4个油，或许这就是混动的魅力🚜。 顺便分享一下我开享域的省油小技巧，除了经常默认开经济模式之外，我在行车过程中是不会重踩油门的，一般都是轻踩，由于大家都开得不快，所以我也并不是路上的龟速车，不必担心被人说是移动的路障😋。另外也会尽量避免频繁启停，因为我经常在城区开，基本上过路口都会有红绿灯，这个时候必须学会观察，如果远远看过去马上要变绿灯就尽量减速，保证自己通过路口的时候，不用停下来等一会儿红灯🚕。基本上每天都减少几次等红灯的机会，一个月下来可以省不少油✨。 享域的内部空间表现也不错的，乘坐空间足够，我觉得如果是普通小家庭，选择享域可以满足日常用车需求了，毕竟享域可是A级车里出名的大空间了🤟。 到现在我仍然觉得，虽然享域也不是十全十美，但是至少性价比高，比起一辆需要降低我生活品质去还贷款的车，享域是更好的，希望大家可以和我一样理智选择一辆适合自己的车☃。中控屏是8英寸的可触控屏，不过新版享域给混动的次顶配和顶配升级成了9英寸的中控屏，不过我觉得8英寸的完全够用了，如果后期我愿意折腾我可以自己加装更大的屏🙃。 中控屏下面连着自带的杯架还有电子档位，我觉得这个档位设计还是科学的，平时切换经济模式和运动模式也比较方便，不过我一向比较省油，开经济模式为主🌷。 我的净畅版是塑料方向盘，不过我觉得实际开起来还不错，转向灵活，方向盘主要还是实用就好，方向盘左边的多功能按键是可以操控中控屏的🐨。 后排也有独立的空调出风口，还有两个USB接口，可以给手机充电🎋。#享域##车型推荐# 查看详情>>

它来了它来了，它带着1.8T走来了。这一代的森林人在经历了萎靡不振的自吸时代之后，官方终于提供了1.8T发动机可选。这台代号CB18的1.8T水平对置四缸机此前曾在LEVORG旅行车上出现过，具有DOHC双顶置凸轮轴和燃油直喷，可爆发出130kW和300N·m的动力。同时该引擎将匹配CVT变速箱和全时四驱系统，并将在森林人运动版上率先使用该动力。该版本还通过更换阻尼器和弹簧设置对悬架进行调整，外部还采用了黑色中网以及18英寸灰黑色轮圈，内饰也采用了超绒面革与皮革的搭配。至于价格，在缴纳了10%消费税之后，森林人运动版在日本的售价为3289000日元（约合人民币21万元）。不幸的是，这一版本仅限日本市场，而欧洲、美国以及中国市场都还是依旧搭载自吸引擎，最强也只是2.5L H4引擎，输出136kW和239N·m的动力。当然，中国市场最惨，全系2.0，加了电机也没好到哪里去。 查看详情>>

自从上半年用车过后，生活方式就改变了不少，出行也变得方便多了，毕竟在外工作了三四年了，手上还是有一些存款的，就入手了现在的混动享域😘。 当时买的是顶配的，觉得功能要齐全一些，之后也大概率不会换车了，买辆顶配的好像也没啥，都是为了方便嘛🙉。 而且这辆混动享域我觉得最好的点就是它颜值蛮高的，其实我也考虑过双擎卡罗拉，但没买它的原因就是太丑了，除了丑啥都好，再加上它的价格要比我这辆混动享域贵不少，优惠力度也比较少😀。 尾灯的造型设计的也比较别致，不规则的贯穿尾灯还是比较少见的🤔。 就像右视镜下面还有一个摄像头，这就是车侧盲区影像，方便控制边距，对新手司机比较友好🚑。 就是手动调节感觉不是很方便，要是能升级成自动的话会更好一些⛄。 车内的很多地方也用了软皮包裹，看上去还是不错的，中控左侧还有一些实体的按键，开车的时候也方便盲操一些🌺。 用车的时候还送了我一个小车模，1：64等比例还原的，就是太小了🐽。 这辆车可调节的模式也挺多的，不过我一般也只开运动模式，动力来的会更快一些，主要还是油耗低，综合油耗也才3.9，用车成本会少很多，每公里也只要花两毛一，还是比较划算的💛。 后排空间也是比较宽敞的，我这种一米七八的人坐在里面也比较轻松，顶配的后排还有一个小桌板，远距离出行的时候还能吃点东西，加上座椅的贴合感也比较好，整体乘坐起来还是蛮舒服的🎊。 不过说实话，入手一辆混动车型还是很不错的，起码用车成本得到了保障，再加上这辆车的颜值也很不错，我喜欢💓。#享域##车型推荐# 查看详情>>

坦克300新车到店，客户需求杠上灯多的款式，所以选用的MK的前后杠，选用了K-MAN的两寸升高减震，因客户选用固铂ATT轮胎，，所以这车轮胎轮毂第一批没有更换，选了顶框和ARB侧边帐，MR可限时副油箱，整体改装已经是非常到顶😜 查看详情>>