享域中央控制台盖板换装

近日，有外媒曝光了一组全新铃木速翼特的路试谍照。据悉，新车或在2023年正式推出。从谍照来看，新车依旧保持了圆润小巧的造型设计，前脸或搭载了一组蜂窝状前格栅，发动机舱盖板十分平滑。车侧方面，新车采用了一组熏黑细条幅式轮圈，轮眉或许依旧使用车身同色设计，也没有换装隐藏式门把手。尾部方面，新车搭载了一块大尺寸的挡风玻璃，反光贴条均被安置在了新车的下包围处。 查看详情>>

近日，有外媒曝光了一组2024款本田雅阁的专利图。从专利图来看，新车前脸搭载了一组熏黑式网状格栅造型，发动机舱盖板上有四条不太明显的筋线，搭配细长的前大灯组，士气前脸看起来极具攻击性。侧面来看，新车依旧使用了极具运动感的溜背造型。尾部方面，新车换装了一组贯穿式尾灯组，下包围处也换装成全部熏黑式的包围，比现款更时尚。动力方面，预计新车将保持现款的动力配置。 查看详情>>

日前，有外媒曝光了全新宝马X1插混版车型的路试谍照，据悉该车将于2022正式发布。虽然车身进行了高度伪装，不过从整体轮廓来看，新车采用的是宝马最新的设计语言，前脸或将换装尺寸更大的双肾进气格栅，搭配车头两侧的天使眼前大灯，视觉效果十分有冲击力。车身侧面造型十分大气，搭配大尺寸的多幅式轮圈，给整车增添了几分时尚气息。另外，车前门可以看到“HybridTestVehicle”，而左侧前翼子板上也设置有充电盖板，进一步证实了这款车的身份。动力方面，新车或将搭载一套由1.5T三缸发动机与电动机组成的PHEV插混动力系统。除了插电混动版本之外，宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。全新一代宝马X1的代号为U11，除了外观、内饰采用最新的设计语言外，新车还将搭载更多的智能配置。除了插电混动版本之外，宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。 查看详情>>

坦克300越野版申报图曝光，换装全新车标。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组坦克300越野版的申报图，从图可见，新车外形并无太大变化，依旧是硬朗方正的造型，而最大的变化，莫过于换装了全新的坦克品牌盾牌车标。同时，新车车顶配备横纵双向交织的行李架。 此外，新车还可选装涉水喉、前绞盘，并新增引擎盖后部的通风盖板可选。新车相较现款车型，悬架高度有所提升，整车尺寸比现款坦克300更大，前后杠和侧踏板的材质看上去更结实，或定位为越野版车型。新车依旧搭载搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配8AT变速箱。 查看详情>>

日前，有外媒曝光了全新宝马X1插混版车型的路试谍照，据悉该车将于2022正式发布。虽然车身进行了高度伪装，不过从整体轮廓来看，新车采用的是宝马最新的设计语言，前脸或将换装尺寸更大的双肾进气格栅，搭配车头两侧的天使眼前大灯，视觉效果十分有冲击力。车身侧面造型十分大气，搭配大尺寸的多幅式轮圈，给整车增添了几分时尚气息。另外，车前门可以看到“Hybrid Test Vehicle”，而左侧前翼子板上也设置有充电盖板，进一步证实了这款车的身份。动力方面，新车或将搭载一套由1.5T三缸发动机与电动机组成的PHEV插混动力系统。除了插电混动版本之外，宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。全新一代宝马X1的代号为U11，除了外观、内饰采用最新的设计语言外，新车还将搭载更多的智能配置。除了插电混动版本之外，宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。 查看详情>>

【新款吉利ICON专利图曝光】近日，我们从相关渠道获得一组新款吉利ICON的专利图，新车基本延续了现款车型的造型轮廓，不过针对前脸格栅以及前后包围设计进行调整。其中前格栅采用“可滑盖式”设计，在上部位置时，可以遮盖远近光灯组以及部分进气格栅，当启动车辆时，盖板下滑，露出灯组以及更大面积的进气格栅，仪式感满满。另外前包围部分也采用了全新的梯形设计风格。后包围与车头相呼应，带镂空花纹的饰板很有精致感，而扩散器的造型也显得更有运动气息。至于动力方面，根据此前的申报信息来看，新款ICON将换装一台1.5T四缸发动机，最大功率133kW。炫酷的造型加上四缸动力，吉利ICON又要火了？ 查看详情>>

日前，有外媒曝光了全新宝马X1插混版车型的路试谍照，据悉该车将于2022正式发布。虽然车身进行了高度伪装，不过从整体轮廓来看，新车采用的是宝马最新的设计语言，前脸或将换装尺寸更大的双肾进气格栅，搭配车头两侧的天使眼前大灯，视觉效果十分有冲击力。车身侧面造型十分大气，搭配大尺寸的多幅式轮圈，给整车增添了几分时尚气息。另外，车前门可以看到“HybridTestVehicle”，而左侧前翼子板上也设置有充电盖板，进一步证实了这款车的身份。动力方面，新车或将搭载一套由1.5T三缸发动机与电动机组成的PHEV插混动力系统。除了插电混动版本之外，宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。全新一代宝马X1的代号为U11，除了外观、内饰采用最新的设计语言外，新车还将搭载更多的智能配置。除了插电混动版本之外，宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。 查看详情>>

本来是准备20年用车的，但是20年年底疫情又开始反复了，怕死然后就没到处乱晃，用车的计划也因此搁浅了，直到今年疫情有所好转之后，这才又动了用车的念头🥰。预算不是很多，十三万左右吧，先去看了销量第一的双擎卡罗拉，除了外观不太行，其它的都还不错啊，试驾的时候感觉也觉得还行吧，低速行驶的时候没有问题，底盘调校的也比较硬，所以开的时候体验感还是不错的，就是价格有点不美丽，优惠力度也才两三千，车不错，但是买不起💜。 后又通过网友的推荐了解到了混动享域，也是混动车型，外观上也比双擎卡罗拉好看不少，后来试驾的时候发现跟双擎卡罗拉跟混动享域都差不多，就是混动享域的底盘调校的偏软一些，跟销售聊价格的时候才直到这车优惠力度很大，有两万多，然后二月份下的订单，三月直接用车🤝。 车头用了一根银色的镀铬饰条连接了前脸，看起来还蛮宽大的，黑白二色的后视镜看起来也不错，之前看论坛的时候看到挺多人改车的，就动了心思，但是用车之后朋友都说十几万的车改啥，没必要，加上手里的钱不太宽裕了，也就搁浅了🧡。 车尾有些熏黑的痕迹，尾灯看上去像两根拐杖一样，错落有致的屁股还是很吸引人的😃。 后备箱的储物空间也还可以，能塞进去三个行李箱，足够正常使用了，比较不错的一点就是后备箱盖板下应该是只有备胎和维修工具的，但是混动享域的盖板下还有独立的储物空间，这个设计我还是非常喜欢的💐。 内饰上加了一个中控，丐版混动享域是没有中控的，但是4S店免费给我安装了一个，感觉用起来要比原配的还要好用不少🐯。 此外比较让我称赞的就是它的油耗，混动享域的油耗真的好低，百公里的综合油耗才4.4，高速上能降到3.7，市区开车的时候红绿灯比较多，我比较喜欢地板油起步，所以油耗略高一些，但是我在混动享域的车友群里面看到了3.6的油耗，真不知道它是怎么跑的😆。 动力这方面还可以，经常跑市区是没问题，如果说动力不够那只能是不舍得踩油门，俗话说没有肉的车只有肉的人，舍得踩油门动力也是等比例交换的，不过对于传统燃油车来说深踩油门对油耗不太友好，但是混动享域问题也不是特别大，只要不是特别频繁，油耗还是很有优势的，也跑过高速，高速上的表现也还可以接受，毕竟自然吸气的车子高速上也不算特别费力，享域作为一辆家用车，这样的表现也足够亮眼了，我反正是满意😏。 混动享域虽然是一辆A级车，但是轴距却达到了2730的地步，跟B级车也差不到哪去了，所以就乘坐空间而言，体验感还是很棒的，后排坐三个人的时候也没感觉到有什么拥挤的地方，丐版也有后排出风口，体验感还是相当不错的🐵。 对于我这辆混动享域，我还是很喜欢的，性价比高，用车成本也很划算，如果想选择一辆家用车的话，我强推混动享域这辆车❤。#享域##车型推荐# 查看详情>>

一、背景及产品介绍 爱车自带的原厂换挡盖板是黑色皮质的，虽然色系和内饰是搭配的，但总想着要拒绝千篇一律，在电商平台上找了很多款同类产品，也比较了价格，普通款基本都在270以内的区间，通电发亮的水晶档盖会贵一些，大概六七百百元。后来在奥迪APP里的官方商城发现了原厂Q6碳纤维挡盖板，原价328块积分可以抵扣一半，用积分抵扣之后只要164块，还用了一张3000积分抵用券，真是物廉价美，作为原厂件，先不说价格，总归是最匹配的吧？于是果断下单，到货后自己动手安装 外观与设计：这款碳纤维盖板采用黑色和红色相间的配色方案，色彩鲜明且富有动感。盖板上清晰印有“Q6”字样，凸显了其为奥迪Q6专属设计的身份。其位于汽车内部中央控制台上，靠近变速杆的位置，既便于操作又显得格外醒目。 材质特性：碳纤维材质的选择彰显了奥迪Q6的高性能定位。碳纤维以其轻质、高强度和耐热性等优良特性，在高性能车辆中广泛应用。这种材质不仅减轻了车辆的整体重量，提升了燃油经济性，还增强了车辆的稳定性和操控性。 功能与实用性：碳纤维盖板的设计初衷是为了提供额外的保护，防止中控台区域受到磨损或刮擦。同时，其坚固耐用的特性也确保了长期使用下的稳定性和可靠性。此外，盖板的存在还使得中控台的布局更加整洁有序，提升了驾驶舱的整体质感。 美学价值：红色装饰条的加入为这款碳纤维盖板增添了视觉上的亮点，使得整个内饰空间更加时尚和现代。它不仅与车辆的整体设计风格相协调，还通过色彩对比提升了内饰的层次感和立体感。因此，这款碳纤维盖板在提供实用功能的同时，也极大地增强了汽车的美学价值。 二、换装过程 首先就是要把原车自带的换挡盖板撬下来，由于自身的动手能力比较强，稍微比对碳纤维档盖背面卡扣的位置之后，按照说明书教程的说明从侧面卡扣位置，小心翼翼的把撬棒插进去，原车盖板就往上升起，然后另外一边同样一翘，整个整个盖板就全部升起了，然后一拔就下来了。 接下来比对一下碳纤维盖板和原件的卡扣位置是否一致，然后将新盖板卡扣对准档杆凹槽，慢慢往下压，直到听到啪嗒声就算装上了。原厂件就是这么严丝合缝一点缝隙都没有。整个更换过程就两分钟吧，还是比较方便的。个人觉得只要有点动手能力都能更换，反之如果更换困难商城应该也不会上架自类产品吧。 三、费用清单及效果展示 自己动手丰衣足食，原价328元，用积分最多抵扣一半，共计消费164元+13400积分+一张3000积分抵用券 欣赏一下换好的整体效果，瞬间提升了运动感，豪华感。试了试，换挡时触感很舒服，手感非常舒服，盖板也没有松动，非常完美的一次换装。拆下来的原车皮质档盖往扶手箱里一扔，等看腻了再换回来，或者我再买个水晶的替换使用。[_LinkTopic:晒改装,39136,37] 查看详情>>

头等舱级后排独立座椅可奉上私人飞机般的旅程体验。无论是美观性还是功能性，商务型中央控制台都可为后排乘客带来巨大优势。例如，在电动开启盖板下方贴心地为乘客提供控温杯座以及储物箱。您可在扶手下方为您的智能手机进行无线感应充电。星骏汇小许Xjh15863 迈巴赫S级是领军车型一点也不过分，那么一台迈巴赫S级如何变得更奢华时尚了？由原来的五座改为四座，让后排的老板乘坐区分独立的空间，后排的马鞍配备小餐桌商务办公谈工作两不误。 查看详情>>

头等舱级后排独立座椅可奉上私人飞机般的旅程体验。无论是美观性还是功能性，商务型中央控制台都可为后排乘客带来巨大优势。例如，在电动开启盖板下方贴心地为乘客提供控温杯座以及储物箱。您可在扶手下方为您的智能手机进行无线感应充电。 迈巴赫S级是领军车型一点也不过分，那么一台迈巴赫S级如何变得更奢华时尚了？由原来的五座改为四座，让后排的老板乘坐区分独立的空间，后排的马鞍配备小餐桌商务办公谈工作两不误。 查看详情>>

售价10.98-16.99万元，东风本田新款享域上市，“堪称小号雅阁”👄 一直以来，日系汽车品牌在我们国内深受不少车迷朋友们的青睐，其中，本田旗下车型凭借较高的保值率，以及省油还耐用的特点，更是成为了不少国人的购车首选🤞。3月26日，东风本田新款享域正式迎来上市，新车定位为紧凑型轿车，作为中期改款车型，它将会与大众朗逸、日产轩逸以及丰田雷凌等车型形成激烈的竞争，对于它的到来，你们是否看好呢🚛？ 东风本田新款享域，官方指导售价为：10.98-16.99万元，作为一款紧凑型合资轿车，这样的价格你们是否能够接受呢🚌？相较于现款车型，新车外观上可以说是有了较为明显的变化，第一眼看过去，给人一种“小号雅阁”的既视感，该车采用了最新的家族式设计语言，前脸贯穿横幅式的进气格栅，内部进行了熏黑式的处理，加上两侧采用LED光源的前大灯，从而给人一种年轻动感的视觉感受💜。侧面车身线条看上去较为简洁，凌厉的线条勾勒，一定程度上提升了几分应有的力量感，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4772/1804/1509mm，轴距为：2730mm，车身数据基本与现款车型保持一致，并没有明显的提升，只不过新车车长相较于现款车型增加了16mm💓。车尾部分整体变化并不明显，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮之后有着不错的辨识度，换装全新样式的动力标识，以此来区分自身的身份，其中，燃油版车型采用的是“180 TURBO”标识，混动版车型采用的是“e:HEV”标识，隐藏式的排气布局，一定程度上提升了整体的精致感🙉。至于内饰设计方面，东风本田新款享域提供了双色的设计，相较于现款车型，似乎多了几分应有的时尚气息，中控区域布局清晰且规整，大尺寸的液晶触摸屏，一定程度上提升了几分科技感，并且，新车还采用了传统样式的换挡机构，现款车型为按键式换挡机构，加上大量镀铬饰条的装饰，以及软性材质的包裹，从而营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围🐒。动力方面，东风本田新款享域依旧将提供燃油版和混动版车型可选（1.0T涡轮增压发动机以及1.5L混合动力系统），传动方面，与之匹配的是6挡手动/CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，其中，1.0T发动机最大功率为90千瓦，1.5L发动机最大功率为80千瓦🌾。综合而言，东风本田新款享域作为改款车型，相较于现款车型而言，外观以及内饰方面均有了一定程度的调整，各方面看上去似乎也都还不错，如果你手握10多万的话，你会不会选择购买呢🌳？[_LinkTopic:享域,15537,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

比亚迪荣耀版第二弹——海豚荣耀版来了，推出4款车型，售价9.98-12.98万元。 整体总结就四个字：降价、增配。增配体现在性能、设计、配置3个维度： 1. 换装四连杆独立悬架 2. 新增灰色、红色车漆，16英寸全新样式轮圈 3. 增加方向盘4向调节、前排座椅通风、后排隐私玻璃、后备厢分层盖板、Type A+C充电口、50W手机无线充电 续航还是老样子，提供302km、401km和420km三个版本。 现在比亚迪出完牌了，等轮到五菱出牌了，看看缤果PLUS给一个什么样的价格。 查看详情>>

自从在奥迪官方商城发现了Q6换挡盖板之后，就一直对里面的一款水晶材质档盖念念不忘。无奈因为订单太多，这一款商品一直显示缺货状态。前几天突然收到商城补货提醒，毫不犹豫的下了单，积分抵扣之后实付200多，作为原厂件，这价格可以接受。 物流速度还是很快的，2天后收到了实物，迫不及待进行开箱。映入眼帘的是一个奢华透亮的水晶面，细腻通透，看着就很气派！镜面切割的工艺，让这个档盖在灯下熠熠生辉。入手明显能感觉到用料的扎实，手感非常厚实，触感温润光滑，宛如一件精致的工艺品。 随箱还附赠了一件拆装工具和安装教程。虽然已是夜晚，仍按耐不住连夜开始换装。仔细阅读了一下教程，直接上手开始操作。为了防止原盖板被拆坏（冬天冷的时候还得换回去）， 我小心翼翼的从侧面卡扣位置将撬棒插进去，把原盖撬了起来。这里需要注意的是稍微得用点力，不能太轻，否则撬不起来还容易划伤档把。之后比对一下水晶件和原件的卡扣位置，找准之后慢慢下压，直到听到“咔哒”声，之后可以晃动一下试试是否牢固。因为我买的官方商城发布的原厂件，是根据Q6原车数据精准开模，所以结合还是相当紧密的。听有些车友说装上去有明显的松动感，那可能是没插紧，可以取下来对准孔位重新安装。整个换装过程几分钟就搞定，还是比较方便的。 欣赏一下换好的整体效果，灯光下水晶档盖多彩绚烂，比起原装的皮质盖板，瞬间提升了豪华感。上手试了试，换挡时触感很舒服，也没有松动，完美的一次小改动！等有空了再改一下其他的细节，给胖六收拾的越来越帅~[_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>

东风本田新款享域，官方指导售价为：10.98-16.99万元，作为一款紧凑型合资轿车，这样的价格你们是否能够接受呢？相较于现款车型，新车外观上可以说是有了较为明显的变化，第一眼看过去，给人一种“小号雅阁”的既视感，该车采用了最新的家族式设计语言，前脸贯穿横幅式的进气格栅，内部进行了熏黑式的处理，加上两侧采用LED光源的前大灯，从而给人一种年轻动感的视觉感受。侧面车身线条看上去较为简洁，凌厉的线条勾勒，一定程度上提升了几分应有的力量感，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4772/1804/1509mm，轴距为：2730mm，车身数据基本与现款车型保持一致，并没有明显的提升，只不过新车车长相较于现款车型增加了16mm。 车尾部分整体变化并不明显，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮之后有着不错的辨识度，换装全新样式的动力标识，以此来区分自身的身份，其中，燃油版车型采用的是“180 TURBO”标识，混动版车型采用的是“e:HEV”标识，隐藏式的排气布局，一定程度上提升了整体的精致感。至于内饰设计方面，东风本田新款享域提供了双色的设计，相较于现款车型，似乎多了几分应有的时尚气息，中控区域布局清晰且规整，大尺寸的液晶触摸屏，一定程度上提升了几分科技感，并且，新车还采用了传统样式的换挡机构，现款车型为按键式换挡机构，加上大量镀铬饰条的装饰，以及软性材质的包裹，从而营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。 动力方面，东风本田新款享域依旧将提供燃油版和混动版车型可选（1.0T涡轮增压发动机以及1.5L混合动力系统），传动方面，与之匹配的是6挡手动/CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，其中，1.0T发动机最大功率为90千瓦，1.5L发动机最大功率为80千瓦。综合而言，东风本田新款享域作为改款车型，相较于现款车型而言，外观以及内饰方面均有了一定程度的调整，各方面看上去似乎也都还不错[_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>