享域后饰条换装

兰博基尼URUS，换装美国Vorsteiner碳纤维后唇（后下扩散器） 查看详情>>

导读：全新丰田锐志曝光，配V6引擎+后驱，换装全新车标+自带运动套件！ 查看详情>>

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记得在很早前，享域刚出来的时候，我还说过，比思域小一圈，既然用了和思域一样的发动机，可想而知当时思域的三缸1.0T的动力。但是，后来发现，享域在空间使用上面既然比思域还强，特别是后排的中央扶手做的那个桌板印象深刻。现在，享域又开始改款了，我们今天就来看看享域的改款后到底又有哪些值得推荐。 查看详情>>

别克果然没让人失望，换装四缸后立马走红，11月销量突破4万大关。大家好，欢迎来到本期的老司机说爱车~ 查看详情>>

作为斯巴鲁旗下唯一一款真正意义上的家用轿车，力狮曾在几年前还活跃在汽车市场中。不过随着科技的发展，力狮迟迟未迎来重大升级，虽然这款车并没有停产，但目前在市场中几乎难觅其踪。而近期，斯巴鲁官方正式发布了中期改款的力狮官图，让这款逐步边缘化的车型再一次重获新生，预计新款车型将会在稍晚的时间进入中国市场。 查看详情>>

（配图为现款捷达VS5） 查看详情>>

易车原创当我们回顾历史时，可以发现国内销售过的所有车型中，几乎没有能与“帕萨特”这个名字所相提并论的。在轿车产品大不如现在丰富的年代里，帕萨特承接了从家用到商务，甚至从一代人传到下一代人的光辉使命，到了如今也毫无褪色。俗话说得好，万事万物都有成长到消退的过程，正如大家知道的，这款明星车型在近两年发生了一些周折，令人扼腕痛惜的同时，也让人格外期待新款帕萨特的表现。今天我们就先来体验一下它还能带给我们什么样的感受，是否还能回到昔日称王的战场中呢？ 查看详情>>

日前，我们从相关渠道得到了一组比亚迪新款秦PLUS DM-i的谍照，根据谍照显示，新车或将针对部分细节进行黑化处理，运动感得到明显提升，但目前还不清楚是新款车型还是在现款车型基础上推出的新版本。作为参考，目前在售的秦PLUS DM-i售价区间为9.98万—16.58万元。 查看详情>>

在竞争激烈的SUV市场中，哈弗H6完成了换代，长安CS75完成了换代，CR-V完成了焕新，RAV4完成了焕新，比亚迪宋PRO也完成了焕新，面对各大竞争对手不约而同的车型更迭，市场竞争也在进一步加剧，作为日系SUV“三剑客”之一的奇骏，当然也要跟上市场和竞争对手的步伐。 查看详情>>

作为坦克500之后的越野车型，其实你很难在北京BJ60身上，找到所谓的亮点！ 查看详情>>

作为美系大马力后驱车型的代表，凯迪拉克CT5的大名相信无人不知，进入国内之后它便凭借着独特的操控魅力获得了众多消费者的喜爱，现如今的它依旧是品牌旗下销量担当之一。临近年底，这款经典车型再次迎来改款升级，加持品牌最新造车理念的它再次优化自身产品力，继续彰显后驱车的魅力。 查看详情>>

在网络上，流传着“马路三大妈”这一说法。 查看详情>>

最近几年，关于车名的后缀，自主品牌特别都爱加上英文字母后缀，比如什么：PLUS、MAX、PRO等等，如今现在又冒出来一个新的词汇"POWER"，这个词字面意思更多是能量、力量。 查看详情>>

虽然，不少业内人士都表示，三缸发动机在稳定性和可靠性上是一定不会有什么问题的。但是，对于大众消费者而言，还是不能够接受三缸车，除了极个别的车型，大部分搭载三缸机的车型，那走向的命运都是不温不火。就比如说，今天咱们要说的英朗，英朗在当年可是市场中的销量王，而后来搭载三缸后，销量可以说下降比较明显，遭受到了好长时间的冷落。 查看详情>>