享域感受还是配置

东风本田享域，行驶距离:4万公里(左右)，日常油耗:7.5 查看详情>>

日前，我们从东风本田官方获悉，旗下新款享域正式上市，新车提供燃油、混动两种动力供消费者进行选择，共推出8款配置车型，官方指导售价区间为10.98万-16.99万元。据悉，新款享域主要对外观与内饰进行一定程度升级，动力则与此前车型保持一致。 查看详情>>

本田享域的定位其实就是一款家用紧凑级轿车，车内空间确实是本田享域的优势，而且还有混动版车型可选，日常驾驶省油没问题。从驾驶体验的角度来说，本田享域的1.0T三缸发动机版本确实动力有些肉了，但本田享域的混动版动力还是比较充沛的，在操控部分本田享域的方向盘转向手感不错，而且底盘支撑也比较到位，日常驾驶还是比较容易上手的。只是本田享域的底盘有些松散、单薄，导致其车内的隔音、滤震都很差，整体车内噪音也会比较明显，另外本田享域的悬挂也是那种比较简单的硬，而不是经过处理后带有阻尼式的硬，所以在舒适性这一块基本上是没有的，用户不要有太高的期待。#享域# 查看详情>>

一则东风本田新享域上市的消息这两天刷爆了小编的朋友圈。新车定位紧凑型轿车，并提供燃油和油电混动两种版本，全系8款车型，售价区间也非常合理，相信很多朋友对这款车也开始蠢蠢欲动了。 查看详情>>

在紧凑型家轿领域，如果想选购一款低油耗、大空间的车型还是有很多选择的，而对于油耗和空间比较拿手的本田汽车来说，享域应该是在很多人的备选项里。日前，东风本田旗下2022款享域车型正式上市，作为中期改款版本，新车除了在外形和内饰方面迎来了小幅升级外，还有哪些变化呢？配置方面表现如何呢？跟随小编一起去探店体验一下吧。 查看详情>>

跟很多人一样，没车之前我对车的了解实在是浅薄，请教过几个朋友之后才有了一定的认知，包括我现在这辆混动享域，也是经过他的推荐我才入手的🚑。 享域的新车也要上市了，新车的外观确实风格了细节，前车头的立体感更明显了，而且侧面的线条也流畅，溜背的造型依然运动，而且感官上车身的尺寸也不小，相信内部空间也一样大，至少我的21款享域车内空间是充足的，日常家用是足够的🙉。 因为我的预算本身就不是很多，所以能选择的车型也是有限的，但因为每天上下班的距离很远，所以我朋友才给我推荐了这辆混动享域，油耗非常的低，非常适合我🤟。 况且这辆混动享域也是本田旗下的，这些年本田也一直在进步，我也是蛮信赖这个品牌的，开了混动享域这么久了也发现了本田的好处，实用🚎。 车辆的外观颜值也很不错，看起来倒是没有家用车那么内敛，多了几分激进😇。 进到车内才体会到家用车的含义，跟外观完全是两个风格，布局也很简单，我打理的时候也很方便😤。 平均4.2的油耗，我开车还是比较激进的，所以油耗也会相对高一些，不过这样折合每公里的话也才两毛多，还是可以接受的😍。 这塑料的方向盘我有点想包个真皮的了，手感要更好一些，这塑料的手感还是有点一般💞。 辅助驾驶功很齐全，对我这种新手司机比较友好，车侧盲区影像，倒车影像也很实用🐒。 电子按键挡位，用着还挺舒服，混动车型好像用的都是这种的🚑。而这辆车的动力我觉得还行，电机起步速度还是很快的，后续的动力也不错，挺满意 后排的空间坐三个人也没什么问题，空间很宽敞，还有出风口，挺不错的😛。#享域##车型推荐# 查看详情>>

混动享域到我身边已经有半年之久了，不得不感慨一句时间过的好快啊，等待用车时激动的心情记忆犹新😸。 这辆混动享域我最看重的还是它的油耗，对于我这种每天上下班要跑六七十公里的人来说，开一辆燃油车的消费可想而知，加上现在的油价也不便宜，这才会想着入手一辆混动车型🙉。 除开油耗，这辆车的颜值也是数一数二的，尾部的不规则尾灯，中间有一段也进行了熏黑，颜值还是相当不错🙂。 这辆车的驾驶感受我觉得还是很符合我的心意，在电机的加持下起步时候的速度还是非常不错的，整体的驾驶感受我可以用一个字形容，稳💝。 并且这辆混动享域的功能也是非常齐全，车侧盲区影像，倒车影像也都是非常实用的功能🍂。 刹车比较线性，踩多少就有多大的阻力，油门的灵敏度也很好，轻踩即可起步🦊。 座椅很软，两侧的包裹也很到位，像我这种175的人坐在驾驶位头顶还有一拳的距离🌱。 后排出风口和双USB接口，实用，并且顶配的混动享域还有一个小桌板，空间的利用性也更多了一些🥰。 不过总的来说呢，这辆混动享域还是很符合我的心意，城市代步的话也很合格，超低的油耗加上不错的空间和舒适性，也带给了我很不错的体验感🙃。#享域##车型推荐# 查看详情>>

隔音差🙏🙏，用电的时候还是很安静的一旦发动机启动了💥就噪音大了😓 放点音乐可以抵消一点💕，动力有点不是很满意在高速上有点吃亏💦 驾驶感受 起步非常块🌠，除了纯电车起步没有输过👋，底盘稳，舒适性也不错💫 方向盘也是挺精准🌠，开这个车就非常让人感觉很舒服💕 没有那种冲动的激情💥就想慢慢开享受这个过程💕 油门响应也可以虽然没有双离合🙌的那种强烈的推背感💜但是提速也不差，可柔可刚🎀！ 油耗 混动就不用说了🌠油耗是这个车最大的亮点✨✨ 磨合期油耗在百公里4.2L左右👏，首保后百公里 3.6L左右表显和实际大差不差😍[_LinkTopic:同级车测评,70139,37] 查看详情>>

近日，东风本田享域新款车型正式宣布上市，新车分为燃油版和混动版本，共推出8款车型，售价区间为10.98-16.99万元。新车在外观内饰进行了调整，并在增加了更多实用性配置。 查看详情>>

各位车友，选轩逸还是享域好？？ 查看详情>>

在中国买紧凑级轿车，确实是件扰心之事，可选择产品太多导致了车型过于“同质化”，所以各大厂商只能通过参数、配置来塑造产品力，自然紧凑级轿车市场也就成为了最“内卷”的市场之一。而东风Honda享域则通过越级配置，突破自身价值的极限的同时，又守住了产品价格底线，且在混动技术加持下成为了市场中独树一帜的存在，为用户带来了低价高享的全新混动驾驶体验。 查看详情>>

说起本田享域，相信大家都还是有点陌生。作为本田凌派的姊妹车型，本田享域在市场知名度方面，表现还是要略微差一点。但是如果比价格的话，本田享域的优势会略微优于本田凌派，性价比会更高一点。而在近日，中期改款的本田享域也正式上市，此次全新改款以后，该车的外观、内饰都有了大幅度的升级，市场竞争力也更强。今天小编就跟大家简单介绍一下，改款以后的全新本田享域，都有了那些变化。 查看详情>>

首先外观设计非常好，车身修长，轮毂虽然小了一号，但是也很漂亮，时尚感十足。 查看详情>>

这辆享域是媳妇娘家陪嫁过来，给我们小家用的。虽说是媳妇的名儿，但是基本都是我在开。现在用了一些时日了，曾用心感受过一段时间，整体的表现令我很满意。 查看详情>>

本来是准备去4S店看看混动享域的，结果销售说混动享域展车被人买走了，新的还没到，我听到这也是挺无语的，展车都有人买，算了，来都来了，看看这辆燃油版的享域怎么样吧🚑。 我算是发现了，东本的车功能按键都喜欢设计在这个位置，我刚刚还去看了看东本其它的车，也都是设计在这块了，这点跟其它品牌的车还是有些不同的🦊。 像这辆享域，我满意的地方就在于它长得好看、空间大、油耗低，这些也符合我用车的需求，加上性价比也很不错，所以我才喜欢上这辆车，就是这么实在️。 喜欢享域的理由也很简单，这辆车长得还挺好看的，线条看起来就比较流畅，空间也比较充足，虽说是一辆A级车，但是空间可一点都不小🐨。 就像前脸，进气格栅跟大灯相连接，形成一个整体，整个车头看上去就更和谐了😽。 相比较本田其它车尾用的贯穿尾灯，享域这种不规则的尾灯更符合我的心意，尾灯还向车身蔓延去了一些，看上去更加的帅气🚎。 内饰就不是日系车的强项了，日系车更注重的是实用性，就像这辆享域，我坐进去之后能感觉到空间十分的宽敞，这也是这辆车的优势所在💘。 除此之外这辆车的油耗也是挺不错的，百公里也才6.2，而我之所以想入手混动享域的原因就是它的油耗更低，百公里只需要四升足矣，这些数据也都是我从车友群里面了解到的🌻。 还有混动车型的电子按键挡位也是我比较喜欢的，看上去十分的新颖，还挺好用的，不过这辆是燃油的，所以用的还是实体档把，之前我试驾过混动享域，除了刚上手的时候有些不熟练，习惯之后用起来就很便捷🚑。#享域##车型推荐# 查看详情>>