享域前轮噪音

11月初提的2019款GS8，目前跑了2000多公里，发现时速上20KM/小时，就能听到左前轮车胎发出嗡嗡的噪音，时速50kM的时候噪音最大。去4S店检查过了，替换过前轮车胎Bearing、前后车轮轴，对于调过车轮，噪音依然。4S店说让我先跑一段时间再看看，不过那个噪音真的比较刺耳，MUSIC要开到20才能勉强盖住。想问下有无碰到同样问题的？ 查看详情>>

11月初提的2019款GS8，目前跑了2000多公里，发现时速上20KM/小时，就能听到左前轮车胎发出嗡嗡的噪音，时速50kM的时候噪音最大。去4S店检查过了，替换过前轮车胎Bearing、前后车轮轴，对于调过车轮，噪音依然。4S店说让我先跑一段时间再看看，不过那个噪音真的比较刺耳，MUSIC要开到20才能勉强盖住。想问下有无碰到同样问题的？ 查看详情>>

11月初提的2019款GS8，目前跑了2000多公里，发现时速上20KM/小时，就能听到左前轮车胎发出嗡嗡的噪音，时速50kM的时候噪音最大。去4S店检查过了，替换过前轮车胎Bearing、前后车轮轴，对于调过车轮，噪音依然。4S店说让我先跑一段时间再看看，不过那个噪音真的比较刺耳，MUSIC要开到20才能勉强盖住。想问下有无碰到同样问题的？ 查看详情>>

东风本田享域，行驶距离:4万公里(左右)，日常油耗:7.5 查看详情>>

东风本田新享域上市：10.98-16.99万元。 查看详情>>

东风本田享域，可能很多朋友对这款车型并不是很熟悉，但要说广汽本田凌派大家就很熟悉了，没错享域就是它在东风本田的同胞兄弟。而在近日，东风本田官方宣布新款享域正式上市，共推出8款车型，售价区间10.98万-16.99万元。 查看详情>>

最近左前轮那里过小的颠簸路面就感觉有根杆弹簧乱撞的感觉，去4s检查过一次，说没事新车没那么容易坏，但是经常开着还是会响，朋友们有遇到过这种情况的吗？ 查看详情>>

近日，2022年2月份乘用车销量数据出炉，行业监测数据表明：享域在2月共售出619辆新车，同比下降74.84%，占东风本田当月总销量的1.66%，在日系车销量中排在第42名，在同类紧凑型车销量中排在第53名，在10-15万车型中销量排在第57名，具体来看： 查看详情>>

提到本田的紧凑级别的轿车，第一时间想起的恐怕就是思域，但其实旗下还有一款与思域同为域字辈的车型，那就是享域。如果说思域的定位偏向运动多一点，那么享域就是实打实的家用车型。而今天，享域迎来了它的改款车型。 查看详情>>

东风本田除了思域比较知名之外，旗下还有享域这款家用轿车。虽然在热度方面比较一般，但是东风本田依然对这款车型进行了持续的更新。3月26日，东风本田新款享域正式上市售价区间10.98万-16.99万元，更多的是在配置方面进行升级。 查看详情>>

3月26日，东风Honda新款享域正式上市，新车提供燃油、混动两种动力选择，共8款车型，市场指导价10.98万—16.99万元。新款享域在外观、内饰、空间和智能等方面进行55项升级，以越级的超大空间、越级的驾驶乐趣、越级的舒享内饰、越级的智能科技，成为消费升级浪潮下的理想之选。 查看详情>>

说起本田享域，相信大家都还是有点陌生。作为本田凌派的姊妹车型，本田享域在市场知名度方面，表现还是要略微差一点。但是如果比价格的话，本田享域的优势会略微优于本田凌派，性价比会更高一点。而在近日，中期改款的本田享域也正式上市，此次全新改款以后，该车的外观、内饰都有了大幅度的升级，市场竞争力也更强。今天小编就跟大家简单介绍一下，改款以后的全新本田享域，都有了那些变化。 查看详情>>

一则东风本田新享域上市的消息这两天刷爆了小编的朋友圈。新车定位紧凑型轿车，并提供燃油和油电混动两种版本，全系8款车型，售价区间也非常合理，相信很多朋友对这款车也开始蠢蠢欲动了。 查看详情>>

　【新车上市】3月26日，东风本田2022款享域正式上市，全系共推出8款车型，售价区间为10.98—16.99万元。新车的动力系统未变，主要针对外观以及内饰进行小幅度调整，同时对配置进行了升级。具体车型售价信息见下表： 查看详情>>

什么样的产品才是消费者想要的？ 查看详情>>