享域Ac用车什么值得
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- 享域告诉我,人间值得其实在大城市里生活,买不起属于自己的房子是正常的,但是至少努努力,有一辆自己的车这个目标还是可以实现的。 查看详情>>
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- 享域用车分享小结今天在整理手机内存时,发现早前游玩时拍的照。想着买车之前,没少麻烦大家,早就想带着享域过来露个脸了的。于是,用了现成的车照,过来分享一下我的用车感受! 查看详情>>
- 享域混动用车心得11月26日,混动净畅版,目前已经超过了1万公里,平时用车较多,最近也是刚做完第二次保养。买车时候优惠了俩万,落地14W,刚好赶上购置税减半,省六千多。保险四千一左右吧,贷款六万五,一年无息,无手续费,买车时候赶上厂家活动,送五次基础保养。 平时上下班,市区开较多,没事了跑跑网约车。用车感受非常好,非常平顺,动力绝对够用,高速后排一个人,轻轻松松一百五六。 至于油耗,非常满意,开车比较温柔,冬天油耗3.78左右现在春天,油耗3.45吧,这边加油便宜点,跑网约车优惠多,一公里俩毛多,和摩托车油耗还低。 后排空调十分宽敞舒适,亲朋好友多说后排空间大,后备箱空间也可以。车长差三十多公分就到B级车标准了。后排航空头枕,可实现35大调节范围,后排舒适性很好。 配备多功能方向盘,原装皮座椅,有后视摄像显示系统,后排还有空调出风口,有一种让人觉得是B级车的感觉,后尾箱容量也很大,可以装很多东西,最让我觉得惊喜的是,后排座椅中间有一个可以收叠起来的摆放架,可以放电脑办公,小孩也可以放上面做作业,真是一个贴心的设计。 用车的总体感受非常好,动力够用,油耗低到怀疑是不是汽车。a级车的价格,b级车的空间,其实提车之前去看丰田卡罗拉和雷凌了,价格差不多,但是外观太丑,内置空间拥挤,最后还是觉得享域更加适合自己。虽然任何一款车都会有它的缺点,我这享域的隔音差点,但是毕竟也就上十万的车,这点也就能接受了。 查看详情>>
- 东风Honda电动化转型|享域锐·混动值得入手吗?近年,新能源始终是热门话题,而随着碳达峰、碳中和在"两会"上首次被写入政府报告,汽车行业电动化方向更是势不可挡,面对层出不穷的新势力,传统车企转型刻不容缓,东风Honda自然也明白加速电气化进程的必要性,早在2016年就开始布局。 查看详情>>
- 省心省油大空间 经济实用首选用车——东风本田享域(上)在消费升级之后,我们都希望在自己有限的预算范围之内,能有更好的选择。而省油大空间更是消费者关注的重点,对于在油耗以及空间方面都很拿手的本田来说,新款享域就是最好的代表,那么今天我们就来来聊聊这款车。 查看详情>>
- 10.98万起售,定位紧凑型车的本田享域,值得选吗在紧凑型车市场中,本田享域也是一款上市时间挺长的车型了,这款车型以10.98万元的起售价格,吸引了不少消费者的关注。不过在新能源车型的冲击下,这款车型已经成为一款无人问津的车型,逐渐从消费者的视野中淡去。不过话说回来,车辆的销量成绩不好,并不意味着它没有竞争力,今天我们就来看一下本田享域这款车型的产品力表现,看看它还值不值得大家选择? 查看详情>>
- 混动享域用车三个月心得 😍从用车至今已有三个月时间,对享域的了解又进一步的加深,也体验了选享城的正确性🎈。在这里跟大家分享一下使用感受😿。 一,油耗🚜。日常用车主要是上下班,单位离得不太近有二三十里地吧,但市区较多,赶上高峰期,也是走走停停😀。如果用一台纯油车的话,最少也得八个油吧,所以这时混动享域才发挥出了它的优势🙃。因为他的工作模式为0-40km/h为纯电驱动,40-80km/h为发动机发电电动机驱动🌴。所以在市区道路多的时候用电多一些,油耗自然就低了🌻。目前不到3000公里,平均4.5个油左右😿。因为冬天开暖风多油耗相对高一点,如果不开空调的话,也就3.7左右吧,当然了,这也跟每个人的驾驶习惯不同有关系😌。这个油耗对于我来说挺满意的🎈。在油价爆涨的情况下,让我感觉到没有经济压力🙉。再过几天,该做首保了,不知道做完首保会不会再降点🤟。哈哈👄! 二,外观🌹。4.756米的车长,侧身溜背的造型有棱有角,凸显了运动感,丰富了线条,看起来更加的硬朗顺畅🤔。全系LED大灯,中网进气格栅也很有层次感😀。尾部微微上扬,贯穿式的尾灯设计也很前卫💐。 三,配置🌾。我的是静畅版,配置不算太豪华,但够用🐒。像多功能方向盘,无钥匙进入,一键启动,电动天窗,后视镜电动折叠,自动空调,主驾一键式车窗,手机互联映射都是有的🙂。 彩色液晶仪表盘界面炫酷清晰,方便找到自己想要的信息,可以让你对车辆整体状况的观察,保障行驶安全😿。 八寸中控屏采用实体按键和触摸屏设计,在盲操上提供了不少的便利之处🙂。右侧盲区显示,在你右转弯时或路段狭窄时,可清楚地观察到,右侧盲区的情况,可以避免交通事故或小刮小碰💓。 电子按键档位比较有科技感,也挺好用的,操作方便清晰,,有电子刹车,所以在路上也不用频繁摘挡上档,只控制刹车就行🐰。 四,空间内饰🥰。内饰用料方面,中控台有皮质包裹,金属拉丝纹路的塑料面板,看上去质感挺好的🐲。我这是静畅版座椅是织布的,因个人喜欢皮质的,也便于打理,所以在跟4S店谈价格时,要了一套皮质座椅,瞬间感觉上了一个档次🐱。 2.73米的轴距,在A级车里边也是寥寥无几的了🐶。腿部空间宽敞,就算坐上很胖的人,也不会有压抑,而且这辆车地板凸起的不是太明显,所以说后排坐三个人的时候也不会感觉太挤🌹。所以这也是我选享域的主要原因👄。 五,驾驶感受💖。方向盘握感舒服,转向精准,油门刹车,软硬合适,灵敏,开起来平稳有力无噪音🙂。混动享域有三种驾驶模式🤞。纯电模式更流畅但跑不远,一般就跑一两公里,所以一般不用🤞。Econ模式也是节能模式,平常在市里我就用它,起步平顺,动力也够了,还能省点油⛄。还有一种是运动模式开启后,动力反馈更快一点,随叫随到😉。一般跑高速用,油耗稍微高一点🌲。总之,作为一个家用车享域把他能做的都做到了💘。什么需求选什么定位,没有十全十美,只有适合自己的需求才是完美的🎍。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 省心省油大空间 经济实用首选用车——东风本田享域(下)在上期中,我们就2022款享域的外观和内饰变化聊了一下,相比21款车型,22款东风本田享域的外观进行了细节上的升级,整看起来更像是自家大哥英仕派了,有一种中型轿车的视觉感。而在车身尺寸上,22款享域的车身长度进一步加长,来到了4772mm,已经和很多中型轿车相差无几,轴距则为2730mm,这也为它的空间打下了良好的基础,这期我们就动力和配置来聊一聊。 查看详情>>
- 深思熟虑过后的选择,享域更值得直接进入主题,今年才提的新车,混动享域净耀版,裸车价直接给杀到14万了,全款落地花费共计15万9。买车的时候对比了秦plus,还是坚持选择了享域,来分享一下提车的心路历程。 没选择秦plus是因为烂大街了,我们小区就有两辆,跟车主聊了聊感觉一般,秦plus主要是能充电,但是我们小区附近没有充电桩,没有充电条件。 后来自己去店里试驾了一下秦plus,感觉后悬挂很硬很颠,路过减速带和颠簸路段的时候震感还是明显的,前段还好还算柔和,就是考虑到后排坐人的话影响舒适度,所以就去看了享域。 试驾了两次享域,感觉这车的底盘调教的要比秦plus更舒适一些,毕竟老牌车企这些功底肯定是新势力一时半会儿赶不上的,后排也不怎么颠,滤震处理的还算是干净,而且标配了后排出风口。 享域的油耗表现还不错,这段时间开下来现在表显平均油耗只有5个出头,比起秦plus来说也不差,用车成本够低了,一箱油加满能跑个六百多公里,我现在这箱油跑了半个多月了,还没用完。 后视镜可以电动折叠,去加油站洗车的时候不用麻烦工作人员了,自己在车内按一下就能自动收回来,方便实用。 享域这台车买的挺值的,这个混动系统给了我惊喜,现在日常代步通勤开,没有什么压力,用车生活也蛮轻松的,希望享域能够一直稳定下去。 查看详情>>
- 什么按下AUTO键之后 AC会自动点亮有很多老司机都说天气一冷,连爱车都有小情绪!发动机噪音变大了!当遇到这种情况的时候一定要注意!否则很可能车会报废!! 查看详情>>
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