开拓者动力舒服用车感受
- 开拓者整体用车感受对车子的三大件非常的满意,就是动力总成这方面,开拓者是用了通用目前算是最主流的一个2.0T9AT的动力组合,这套动力组合是目前通用的黄金组合,在动力、操控以及燃油经济性等方面都发挥了很不错的效果。底盘部分,这台车是一个适时四驱的版本,前麦弗逊式独立悬挂,后五连杆式独立悬挂,底盘还是很有特点也很稳定的,轻度越野没有什么难度。车辆的大灯组的功能和使用的一些细节还不是很好,像是它没有雾灯,单纯的依靠这个LED日间行灯,我觉得还是不如这个雾灯来的安全和实惠的,大灯组的一些功能也是值得商榷的。舒适性部分车子的底盘和滤振的效果还不算很完美,在有些时候会觉得车还是有点颠簸的,这也算一点坏足。内部空间宽敞,买这个类型的车,图的不就是一个超大的空间嘛。 开拓者有着将近五米的长度,轴距也是接近两米九了,这么大的一台车,空间十分充裕。储物空间的设计也较为合理。2.0T发动机,低扭充足,最大扭矩350牛米,日常使用是完全足够了。平常开的话,车辆在起步的时候不会觉得很吃力,初段的加速能力也是比较好的,丝毫不会感觉到拖沓。至于说是中后段的加速表现,2.0T的机器也很不错,油[ ]始终比较积极的响应,开起来动力方面的感受还是比较不错的。这个车的油耗表现来看我觉得还能接受,百公里的话也就是十个多-点的油耗,按照这个车的级别,重量来讲,我认为10个多的油耗其实不算高。2.0T的发动机排量不小了, 这么大的车而且是在市区这种条件下开,油耗自然是不会太低。现在来看也行了。不过当前磨合期的话其实也不稳定,看看稳定下来怎么样吧。开拓者的舒适性上,主要是因为底盘和悬挂的调校还是偏操控性的 ,尤其是在一些横向的稳定性和这种地面的颠簸的时候,开拓者的底盘的感觉就是缓冲不是很足,采用的是更加直接的去过去的那种,所以在舒适度上就有些不足了。至于说是空调,座椅这些地方的话都还是可以的,毕竟价格在这里配置也是比较好的。开拓者这车的性价比是真心不错。首先就是雪佛兰的车型,这几年的价格和优惠情况都是不错的,尤其是这个7座的车型,别的那些日系的德系的价格都虚高,而且性价比在开拓者面前都不行。还有就是它的品质也是很好的,车开了时间也不短了,也没出过什么事情和毛病,配置方 面也不缺什么。 查看详情>>
- 开拓者600km用车感受买车到现在已经小一个月了,跑了600多km也就,高速跑过,堵车堵过,这就跟犹豫的朋友分享一下! 查看详情>>
- 我的开拓者之用车感受 😽不知不觉用车已经一年了,从当初的新车磨合到现在的老司机上路,车子开着越来越顺手🤛。当然这一年有欢笑也有坎坷,自从有了开拓者,生活也有很大的改变,之前人多的时候出门需要开两台车,现在一台开拓者就能承载7人的出行,用车的第三个月,在倒车时不小心蹭到了路边的三轮车,虽然只是蹭掉了一小块车漆,但也心疼了大半个月,每次看到那一块划痕心里就别扭,最后还是花钱把漆补了补🌱。 车子开了一万多公里,车况还是不错的,平常带着老人孩子出门一般都让他们坐在第二排,原因很简单,第二排最宽敞,座椅调整好后还可以半躺,长时间坐车也不会很累,老爸想跷个二郎腿也是完全可以的🤛。 另外就是车子的动力了,我个人觉得开拓者是一个追求舒适,满足家庭使用的7座SUV,油门相应比较轻快,如果调到运动模式后,这种感觉会变的更加的明显,油门也变的比较灵敏,发动机的转速也差不多提高了1000转🌱。平常在市区开60码的速度发动机的转速不到2000转,车子内听到的是细微的发动机的噪音,还有一些风声🤞。悬挂的调教比较偏软一点,在过减速带或者颠簸路面的时候显得特别沉稳,没有多余的起伏和震动😋。之前开过朋友的昂科旗,虽然是同平台的车型,但底盘悬挂感觉硬了一些🤫。总得来说开拓者的舒适性还是很不错的🖤。前阵子中控大屏升级后,变得越来越方便,越来越智能化,比如想去哪里、想谁的歌,查询天气,打开空调都可以通过语音控制,这一点要给个赞😁。#开拓者##车型推荐# 查看详情>>
- 开拓者用车感受雪佛兰开拓者,颜值漂亮霸气,前脸耐看,敦厚的车头,分体式大灯。气质优雅运动,车身修长,流线型上扬,空间宽敞舒适,差一毫米5米,中等个子的人坐后排一点儿都不拥挤。 查看详情>>
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- 开拓者的提车、用车感受最满意:满意的有这几点:1.外观霸气,2.内饰做工用料比较好,3.配置齐全(我选择的虽然不是最高配,但是常用的配置都有了)4.底盘高通过性好。 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 有开拓者车主吗,讲讲用车费用感受呗有开拓者车主吗,讲讲用车费用感受呗 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
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- 领克05用车四个月感受:回头率超高,动力水平出色作为第一批领克05车主,这款车目前我已经开了四个月左右,基本就是城市通勤,周末节假日带老婆孩子郊区游玩,还有就是回乡下老家。领克05这款车在网上的评论一直比较两极分化,作为一个老车主,今天我也想把我的一些真实用车感受分享给大家。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
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