开拓者体验一般感觉
- 开拓者的仪表盘感觉一般啊作为一个汽车小白,我平时很少关注汽车,分辨汽车的价格也大多数从外观上来区别,当我自己要买车之后,我才知道自己必须恶补一下这方面的知识才行了,我的看车之路也是有点坎坷啊。 后面家里人说雪佛兰的优惠大,干脆买个开拓者,我也是这么半推半就的,把我的爱车开了回来,现在时间久了,我感觉这车的槽点还是有的,就好像这个仪表盘一样,虽然用了液晶屏幕,但是感官上还是没有大尺寸的全液晶仪表盘好看,希望厂商能够升级一下。 查看详情>>
- 我感觉开拓者的动力表现一般啊当我去试驾了雪佛兰开拓者之后,我发现这车动力没有网上数据那么夸张,看来我真是一个汽车小白了,差点就轻信了网上的数据,开拓者2021款配备的是2.0T发动机,主要这个是个48V的轻混,美系车例如别克、凯迪拉克都是这样配置的。 感觉这个48V的轻混作用不大,还是出个插电式混动的好一些,感觉这车的体积大,车辆比较重,所以刚起步那一下比较肉,这个2.0T的发动机,不如电机的大扭矩实在啊。 查看详情>>
- 开拓者用车体验实录最满意 查看详情>>
- 开拓者飞行体验营,不一样的速度与激情前言:这是一场非凡的体验营,可以领略天地间的速度与激情;这是一次沉浸式的试驾体验营,可以感受到开拓者“一骑绝尘”的极致驾控。 查看详情>>
- 雪佛兰2020开拓者飞行体验营完美收官10月25日,2020年雪佛兰SUV开拓者召集媒体及准车主朋友,共同莅临穆家峪机场,感受地面疾驰的快感,体验翱翔蓝天的刺激,品味别样的开拓之旅。 查看详情>>
- 体验飞一般的感觉其实我对于它的空间水平比较满意,对于日常的家用来说,空间表现无疑成为关注度最高的一项。而它的整体表现也没有让我感到失望,实际的乘坐体验以及装载体验都非常的不错。座椅比较宽大舒适,乘坐起来一点也不拘束。后备厢里面空间也十分的充裕,日常拉货很方便。 我仔细感受过它的行驶质感,还特意开着它跑过一些烂路,当开着它经过一些坑洼路面时,悬架对于车身的支撑效果我觉得稍微有些偏硬。若是对于较大的路面颠簸它能够过滤得很彻底。但对于细小的颠簸过滤效果一般。 座椅的尺寸比较宽大,乘坐起来还算舒适,靠背对于腰部也有很好的支撑效果。头部空间和腿部空间都不小,乘坐起来感觉一点也不拘束。后备厢里面的空间也是比较大的,平时拉任何行李和物品都比较轻松。 它的操控手感还可以,方向盘转动起来挺省力的,指向清晰明确,没有过多的虚位设计。动力十分的强悍,提速很快,没有任何延迟。刹车的脚感也比较不错,踩下去以后感觉软硬适中,制动的效果很明显。底盘还算扎实,悬架调校得稍微有些偏硬,每当开着它走烂路的时候如果是大颠簸它过滤得很好,但对于细小颠簸过滤得不算太彻底。 油耗方面没有任何的顾虑,开着它代步还算省油。仪表盘上面显示平均油耗大约在7.5升左右。平时开着它去自驾旅行这个成本还是比较能够让人所接受的。偶尔遇到一些堵车的情况时,油耗整体表现也还算稳定,基本上不会升高太多。 外观方面的设计看起来特别的大气有范儿,进气格栅的造型非常的有气势,看起来具有一定的高级感。车灯部分的设计也不简单,内部结构立体丰富,远远看上去更像是一头巨兽的眼睛,相当的犀利有神。车尾的设计也很耐看,车灯的造型具有一定的科技感,夜晚打开以后效果还挺帅的。 车里面的内饰特别的上档次,坐在车内感觉挺温馨的,没有丝毫的廉价感。而且车内很多地方都采用了柔软的材质进行了包裹,看起来没有过多的塑料感,档次瞬间提升许多。新车刚刚提回来后,车里面的空气我也感觉挺清新的,并没有任何明显的刺鼻气味。 价格方面它也算是挺厚道的,首先定价就比较合理,没有过多的水分。其次它的打折力度也还算不错,对比过很多家店,最终我选择了一家打折比较大的定车了。而且提车时店里面还送了我许多赠品,这些赠品多多少少也值点钱。 说到配置方面,我感觉它是比较厚道的,凡是这个级别车型里其他车型上有的配置它也大多数都覆盖齐全了。许多功能和配置的按键设计得也很舒适,使用起来手感相当的不错,没有丝毫生涩感。提车以后如果打算再去加一些配置也可以,不过我觉得其实完全没有必要,原车自带的配置应该是够用的。 查看详情>>
- “公务舱”一般的乘车体验是什么感觉?实车感受告诉你荣威iMAX8实车座椅乘坐体验分享紧随着荣威iMAX8座椅学问来了!实际体验告诉你,感受如何,值不值得! 查看详情>>
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- 迟到的雪佛兰旗舰SUV!详细体验开拓者时下国内7座SUV市场越来越火热,雪佛兰在国内始终缺少一款7座SUV车型,不过近两年来通用开始发力,采用最新C1底盘的车型相继推出并国产,此前上市的凯迪拉克XT6和别克昂科旗都是这个平台的产物,定位于中大型SUV的开拓者也同样出自C1平台。 查看详情>>
- 开拓者试驾体验之前接到雪佛兰4S店电话,可以试驾开拓者了,今天下午有时间就赶紧到店试驾了一把! 查看详情>>
- 开拓者的真实体验 🙂第一台车是雪佛兰科鲁兹,不知不觉使用十年,勤勤恳恳为我的生活提供了极大的便利,也从来没有发生什么大的故障,皮实耐用是我对科鲁兹留下的深刻印象,也对雪佛兰品牌有了好感😴。随着对车辆空间的需求与日俱增,2020年有了换车的想法😋。起初对德系豪华品牌中型SUV感兴趣,但自己是比较理性的人,也不喜欢随波逐流,况且德系豪华品牌中型SUV性价比太低,空间和配置也很不满意,于是就降低了对品牌的要求,大空间实用为王🤛!2020年已经有合资中大型SUV陆续上市,陆陆续续看过凯迪拉克XT6、林肯飞行家、福特探险者、雪佛兰开拓者😝。比较过后,感觉只有开拓者的外观、配置、价格全部符合我的预期,于是毫不犹豫拿下雪佛兰的顶配🎈。因为用原来的科鲁兹置换,再加上同品牌补贴,还有4S店终端优惠,最终成交价格挺诱人的,感觉比德系豪华品牌中型SUV香太多了💛! 开拓者对生活质量的提升可谓立竿见影💗。七座大空间绝对好评,我平时把第三排座椅放倒,得到很大的后备箱空间,特别能装东西💓。请不要对第三排座椅有太多期待,只能说可以坐人,而且不建议成年男性乘坐,因为第三排确实不舒服,身材矮小的女性或者未成年小朋友乘坐没有问题,当然最好还是用来当宠物专座吧😊。城市里开没有什么特别的感觉,就是很好上手,方向盘不轻不重,刹车初段有虚位,后段刹车效果很明显,所以新手需要适应并且保持跟车距离👀。顶配开拓者的风险预警很灵敏,后视镜黄色报警和碰撞预警红色报警投影来的很及时,同时配合座椅震动提醒,主动安全配置具有使用价值,又不会很烦人🐒。开拓者真正的使用场景应该是高速公路,特别适合长途巡航,体验特别棒🌵!提速超车完全没有压力,车身刚性高、感觉特别扎实😋!减震有韧性,没有多余弹跳,高速过弯也能够提供有力的支持😤。有一次右转弯遇到不合理的路障,突然出现一个大水泥墩急忙打方向盘,车头很灵活的转过来了,着实体验了一把现实中的麋鹿测试 外观就不多说了,吹吹牛皮可能80万内没有比开拓者外观更好看的SUV了🐭。我对这个结论不负责,我不是38号,哈哈😃!唯一对开拓者不太满意的地方是内饰高级感欠佳,不过这也难不倒神奇的某宝😂!自己淘一淘,总会收获意外的惊喜🐱!开拓者天生具备运动气质,就安排了碳纤维装饰套装,自己动手DIY轻松搞定,内饰质感立马提升🍁。另外,自己加装了四个迈巴赫同款头枕,确实挺舒服的✨。后来还给后备箱安装了垫子,增加了一个点火开关的盖子,效果大家可以自己看,有图有真相😺! 啰啰嗦嗦唠嗑,也不知道是不是说到了大家的痛点,姑且先聊到这里吧🐼。由于我的开拓者是2020款没有48V轻混,所以油耗不代表现款开拓者的水平🎉。总之,像我这样如果对品牌没有太多要求,追求实惠好用的中大型SUV产品,开拓者是不错的选择🤙!为了防止不友善的人说闲话,还是按照规矩上钥匙,也请版主加个优质帖子,我现在是五级铁嘴评论家,也想继续进步升升级不是️?谢谢啦👄! #开拓者##车型推荐# 查看详情>>
- 体验犹如穿越一般的感觉八大关把老式洋楼的历史风韵玩到了极致,这日有幸自驾爱车ID.4 CROZZ和朋友来这参观。林荫小道,老式洋楼,甚至还有私人游泳池,数不清的穿着各式礼服的准夫妻在各种口令下拍着婚纱照,挑战着各种高难度动作,走街串巷的洒水车,红顶洋楼,静静走过,犹如穿越,关键是走在树荫下格外凉爽,很是惬意~静静走过,犹如穿越一般,回到那个战火纷飞,却依旧可以歌舞升平的年代...红砖配着嫩绿色的爬山虎,让整个老街都充满着活力,也让老街的味道更加浓郁。ID.4 CROZZ期待与你同行。 查看详情>>
- 试驾体验雪佛兰新车开拓者开拓者这车上市时我就比较看好,主要是现在买7座中大型SUV的人越来越多,而且人群也逐渐趋向年轻化,开拓者的外观设计可以说是顺应时代了,基本上我周边的朋友对这车的外观也都是夸的比较多,既然大家都觉得这车很帅,那开起来怎么样呢?下面就让试驾体验过开拓者的楼主给大家说说 查看详情>>
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