开拓者尾门门框维修
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- 尾门下面漆面裂了点用报保险?维修费用多少尾门下面漆面裂了点用报保险?维修费用多少 查看详情>>
- 汽车的“身份证号码”,和汽车有关的关键信息都在这里汽车身份证号码,就是我们常说的“车辆识别代码(VIN)”,从汽车前风挡玻璃的小窗、驾驶员车门的门框、发动机、行驶本上都能看到。VIN码由17位字符组成,包含了车辆的生产厂家、生产年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码,对于我们正确地识别车型,和今后汽车故障诊断、维修,都是十分重要的。 查看详情>>
- 尊雅 上海 30W落地 送4年8次保养 电尾门 2000维修基金 还有常规的贴膜尊雅 上海 30W落地 送4年8次保养 电尾门 2000维修基金 还有常规的贴膜脚垫等(维修基金盘到5000应该问题不大) 这个价格合适吗 查看详情>>
- 请问各位开拓者车主,霆版车型是否有电动感请问各位开拓者车主,霆版车型是否有电动感应尾门,可以用脚踢感应自动开关? 查看详情>>
- 修理这辆Rivian R1T的损坏竟然花了两万多美元?一位Rivian R1T车主在轻微事故后将他的卡车送到了一家认证维修店。修理费用最终高达21,149.16美元。工作细分显示超过了94小时的劳动力。Rivian R1T是一款坚固的卡车,具备一些狂野的能力。同样狂野的,还有因车身损伤而产生的修理费用。当一辆半挂车与一辆R1T相撞时,车主在认证店寻求维修。结果的费用总计21,149.16美元,超过了全新起亚Soul的成本(20,190美元)!目前尚不清楚事故具体如何以及在哪里发生,但车尾部的损伤相当严重。这包括一个破损的灯罩,车厢侧面的一个大凹痕,车身角落的一道裂痕,以及看似弯曲的尾门。毫无疑问,此类维修在任何车辆上可能都要花费数千美元。更多:Fisker Ocean 因微小的车门凹痕而报废,电动汽车梦想受挫。同时,很难想象这次维修怎么会花费21,149.16美元。Reddit上分享的最终账单显示,劳动时间94.1小时,各种不同的小时费率从1 查看详情>>
- 今天车库出来转弯的时候,后门框撞了 需要去检测维修吗查看详情>>
- 有没有后尾门升降杆两个不平衡导致后尾门闭有没有后尾门升降杆两个不平衡导致后尾门闭合不严的现象,好像是杆变形了,维修大概多少呀 查看详情>>
- 尾门老是异响东南DX7的尾门老是异响,类似于哒哒哒那种异响,去过维修店维修好了,尾锁也换了,过段时间又出现异响,到底是什么原因? 查看详情>>
- 汽车出险一次,次年保费涨价多少?买车一段时间后因为胎压有问题去店里维修,开车进维修间时因为没掌握好距离保险杠蹭到门框上了,报保险总共花了2651元。太平洋车险次年大概会涨多少保费?2022年是3386.93元。 查看详情>>
- 即将搭载48V轻混系统的开拓者靠不靠谱?通用的技术都是共享的,比如开拓者用的这个2.0T的动力,凯迪拉克也在用,反之同样的道理,开拓者用的这个48V轻混系统,也就是和凯迪拉克XT6的48V轻混是一模一样的,近几年凯迪拉克的销量是一直上涨的,XT6现在卖的也比之前好,从车主口碑里看呢,XT6这48V系统没什么问题,同样道理开拓者肯定也没什么毛病,而且你买48V版本开拓者还不用做小白鼠,因为有人帮你实践过了,这个没毛病。后期会不会出现问题呢,通用这个48V轻混系统还是比较简单的,就是加了个BSG电机,这个电机价格不贵,而且稳定性好,后期不会有太大问题,就算有问题维修也不贵。 查看详情>>
- 10万级自动挡皮卡金刚炮来啦就在3月2日,长城炮又推出了一款新产品,它便是金刚炮自动挡车型。该车型最大的亮点就是换装了6AT变速箱,而且价格依旧保持在10万元左右。先来说说这个6AT变速箱,这款变速箱经过30万公里恶劣路况试验,品质可靠,同时结构简单、技术成熟、维修成本低、承载扭矩大,特别适合商用载货运输。再来说一说自动挡金刚炮这款车型的其他特点,首先配置选择特别丰富,拥有柴/汽油两种动力,两/四驱两种驱动、标箱/长箱/平箱三种货箱型式,无论是你是偏向载货运输、还是偏向家用出行,它都有合适的选择。其次有里有面,外观采用全新的冠军腰带中网,看起来充满力量感,内饰采用乘用车舒适型设计,此外高门框/低门槛的设计也让上下车更方便,总之开着它出门谈生意,倍有面。然后,自动挡金刚炮两款发动机的扭矩都非常大,柴油最大扭矩400N·m,汽油最大扭矩360N·m,无论你装多重的东西,它都能跑的动。最后,大品牌值得信赖,一来长城皮卡网点 查看详情>>
- 菱智M5尾锁故障。菱智M5尾锁故障,后备箱锁块开关损坏导致尾门打不开,维修师傅说只能用螺丝刀撬开后备箱的内衬板来处理。 查看详情>>
- 继吉利之后飞凡也开始做底盘极限托底测试了,对于电车来说这也是一个相对比较容易出现继吉利之后飞凡也开始做底盘极限托底测试了,对于电车来说这也是一个相对比较容易出现的场景。 之前微博发过,飞凡其实已经在电池包的设定上尽量做得不容易托底了,F7 空载的离地间隙是 180.6 mm,而车门门框下边缘是 158 mm,副车架是 147.2 mm,电池包的高度是高于车门门框和副车架。 不过作为过来人,还是提醒所有电车车主,过一些沟沟坎坎的时候还是要尽量小心,尽量做到完全不托底。 因为一旦托底,像这些做了托底测试的,虽然能保证电池安全,但是后续的维修是完全不可避免的,哪怕修个电池包外壳,也是很贵滴 查看详情>>
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