开拓者经济油耗小结
- 开拓者用车费用1000公里小结自从5月20日把开拓者提回来已经开了1000多公里,首次发帖说一下自己的购车过程和用车感受。去年年底家里合计想买一台车,已经有了一辆福特蒙迪欧,所以车型不考虑轿车,开始在SUV里挑选。预算在30万左右,这个价位排除了豪华品牌,老爸原本看了雪佛兰探界者,但觉得轿车不管怎么着也能拉5个人,既然买SUV看能不能买个7座的,丰田汉兰达是这个级别市场的绝对大哥,仔细研究了一下,倒不是说这个车不,这个车是个车,但是就想不明白这些配置怎么能卖这么高的价格,还得加钱提车,打心底认为这个车不适合我,然后看到了XT6、昂克旗和开拓者这哥儿仨,XT6就算了,买不起就是买不起,昂克旗和开拓者考虑了一段时间,同等配置昂克旗要比开拓者贵出2万块,但是别克的内饰确实比开拓者要,老爸说了一句“我开昂克旗合适,你开开拓者合适”,于是就选定开拓者。在和4S店销售博弈了半个月,定了开拓者7座悍版,等车到了销售联系我说“兄弟,我懵了,2020年5月份产的”。库存车肯定不买,4S店同批次来了7座霆版和7座擎版,都是4月份生产的新车,唯独悍版是库存车,又和销售博弈一番,顶配再给优惠5千,30万开走,赠送了玻璃膜、踏板、脚垫和2次保养,事多磨,买车阶段总算结束了。动力方面:原先蒙迪欧是1.5T,因为是买的第一辆车,觉得动力够用,在之后7年的驾驶过程中真是觉得自己年轻了,动力这玩意哪有够,所以这次买车至少也得2.0T以上,开拓者刚符合。2.0T+9AT这套动力总成真算得上是黄金组合,正常驾驶体验就是两个字“顺滑”,在加速过程中感觉不出明显的换挡顿挫,动力响应也很,油门一踩就有速度反馈,在满载7个成年人的情况下这种动力反馈也没有明显衰减,2吨的净车重能有这种驾驶感受起码打个80分。有一说一,开拓者的刹车感觉不太,刹车踏板踩下1/3产生的制动力不够,得踩到2/3才能产生有效的制动力,刚开的时候总感觉刹不住,现在适应了了很多。空间方面:开拓者的空间得打90分,作为一款7座SUV,首先要做的就是能坐下7个人,开拓者的第三排是真的能坐人的,而且是成年人,家里亲戚有一辆福特锐界,也有第三排,那个第三排是往里塞个人而不是坐个人,塞第二个的时候还挺费劲。前排和第二排没有什么说的,都是正常操作,本人190,坐在哪个位置空间都够,但是第二排的中间位置就有点不舒适了,用媳妇的话说“这个座的应急的”。最后强调一点,这个车毕竟是台中大型SUV,7座的含义是真正能坐下7个人(不挤不塞),而舒适的坐下7个人是豪华大型SUV、全尺寸SUV和MPV的定义。油耗:现在行驶了一千多公里大概有300公里的高速,剩下的都在市区,综合油耗11.8,应该算是正常水平,希望能降的多一点,但是感觉够呛,也就得12个油了。车内配置:甭管用得上用不上,这辆车的配置还是挺高的,除了车机偶尔脑子不,黑屏、carplay连接不上,蓝牙连接不上都遇到过,频次不高,很偶尔。让我感觉比较实用的配置有前排座椅通风、BOSE音响(高音一般水平,低音效果挺,非专业人士,听个响),原车的360全车影像,感觉平时驾车该有的都有了。其次必须吐槽一个事,只有主驾车窗玻璃能一键升降,其他三个窗只能一键降不能一键升,而且不带锁车自动升玻璃,只能手动升上去,这个事就离谱,按理说这个玩意没多贵吧,用起来是真不方便,原本想自己改一个,听说自己改容易教育乘客,算了吧。买车之前看各个车评软件上多人吐槽开拓者这个车内饰怎么怎么丑怎么怎么难看,内心还是有芥蒂的,然后无意间打开了奔驰S级轿车的评论区,也看到有吐槽丑的,我就没那么在意了,内饰这个东西,仁者见仁智者见智,反正我一直觉得还行。有经济实力的建议去贴个隐形车衣,特别是黑色车漆很难打理,不耐脏,又不能经常洗车,贴一个还省心。不吹不黑,个人认为开拓者这个车是个车,买车以后开起来也很顺手,能带着一家人一起出去玩的车,值得拥有。 查看详情>>
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