捷达VS5车外防眩晕倒车镜驾驶员一侧
- 车外防眩晕倒车镜仅仅是驾驶员一侧吗?车外防眩晕倒车镜仅仅是驾驶员一侧吗?副驾驶那边不是防眩晕的? 查看详情>>
- 车外防眩晕后视镜仅仅是驾驶员一侧吗?车外防眩晕后视镜仅仅是驾驶员一侧吗?副驾驶驶那边不是防眩晕的? 查看详情>>
- 外后视镜调节位于驾驶员一侧车门上,采用方向键与按键的组合,使用时先选择需要调节的外后视镜调节位于驾驶员一侧车门上,采用方向键与按键的组合,使用时先选择需要调节的一侧外后视镜,然后通过方向键调节即可。实测按键阻尼感适中,且外后视镜调节范围比较广,完全可以满足不同身高的驾驶员需求。功能方面,2022款比亚迪唐EV全系标配外后视镜电动调节、电动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻以及锁车自动折叠,配置较为齐全。 查看详情>>
- 分享平时用车的注意事项与小技巧5五、驾驶知识拾零坐姿不当的坐姿易使驾驶员更加疲劳,影响行车。正确的坐姿应该是:方向盘与膝盖保持一个拳头的距离;手向前伸直后,手腕位置正好在方向盘的正上方。机油每款车都有与其最匹配的机油,而原厂的机油则是这款车最适应的,因此应该尽量使用原厂机油。刹车在车辆正常行驶中,常会碰到前车二次刹车,而刹车灯并不再亮起的情况。通常,后车驾驶员在看到前车刹车灯亮起时并不会立即踩下刹车,而是将脚放在刹车板上;当前车再次急刹时,后车驾驶员却因来不及踩下刹车,从而发生事故。因此,要提醒驾驶员注意,当看到前车刹车灯亮后,后车驾驶员一定要踩一踩刹车,保持两车间的原有车距。倒车镜倒车镜对于驾驶员来说是非常重要的,但却被不少驾驶员忽略。死角开车的过程中,驾驶员应注意视觉死角。此外,随着速度的上升,驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括,路边停放的车辆,会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外,车后侧 查看详情>>
- 唐Dm这款车使用无钥匙进入时,钥匙在驾驶员一侧副驾驶无法通过车门上的按钮解锁,钥唐Dm这款车使用无钥匙进入时,钥匙在驾驶员一侧副驾驶无法通过车门上的按钮解锁,钥匙在副驾驶一侧主驾驶也无法解锁。请问这样正常吗?钥匙电量完全没问题。 查看详情>>
- 主驾累了换副驾?沃尔沃新专利能实现吗?近日,车叔从外媒渠道了解到,沃尔沃注册了一项新专利,该专利“可以使方向盘从一侧移动到另一侧,或者是停在移动轨道上的任意位置。”车叔查过资料后了解到,这项技术在汽车历史上并不是独树一帜,比如在20世纪60年代,福特就曾推出“摇摆”方向盘,这项技术主要是为了方便驾驶员上下车。 查看详情>>
- 手机就能当车钥匙,无电无网照开门!比亚迪秦Pro超越版将于5月20日上市4月30日,比亚迪秦Pro超越版开启预售,8-10万的预售价格背后,其实还有不少科技配置。其中,NFC车钥匙是一个很大的亮点。在比亚迪秦Pro超越版车型上,只要用提前设置好的移动设备贴近驾驶员一侧的后视镜,就能直接开锁。这个功能对经常忘带车钥匙的车主来说非常实用。 查看详情>>
- 电动中大型SUV 10月上市,沃尔沃EX90将配备沃尔沃即将推出的纯电动SUV车型EX90将配备全球首个“电动汽车电池护照”功能,这个功能可通过区块链技术跟踪车辆电池健康状态等信息。车主只需要扫描驾驶员一侧车门内的二维码,就可以方便了解到电池成分、材料来源、回收内容、碳足迹等信息。沃尔沃表示所有未来纯电动车型都将配备该功能。 查看详情>>
- 全新一代上汽大众凌渡的内饰谍照最近,豪哥说车从相关渠道获取到了一组全新一代上汽大众凌渡的内饰谍照,从图片来看,新车采用了双联屏的设计,中控台的设计偏向于驾驶员一侧,并换上了电子小挡把,内饰整体还是挺有层次感的。此前,凌渡的申报图一经曝光,它的前脸就遭到了广大车友的吐槽和恶搞,从图片来看,确实略显突兀,不知道实车的效果会不会好一些? 查看详情>>
- A级车王者之争宝来VS朗逸,全面剖析谁更值得入手在汽车消费年轻化的趋势下,宝来和朗逸这两款热门车型备受关注。宝来一直有着“驾驶者之车”的称号,更偏向运动风格,其前脸设计独特,如锐利的大灯搭配简洁的中网,尽显年轻活力。内饰方面,宝来中控台稍向驾驶员一侧倾斜,操作更便捷。动力上,两者都有多种动力选择,不过宝来在燃油经济性上可能更胜一筹。究竟是选择更具运动感的宝来,还是沉稳大气的朗逸,让我们进一步对比分析。 查看详情>>
- 雷克萨斯LM引热议,为何百万元以上豪车撞击后车门会锁死?近日,一辆雷克萨斯LM发生车祸,当时由于车门锁死导致车内有三人被困。好心人发现后展开营救,将主驾驶一侧车门撬开救出驾驶员,副驾驶乘客通过车窗被救出。而由于车辆开始起火,处于后排的被困人员没办法被救出。根据警方通报,该事故造成1人死亡2人受伤。事故发生后,迎来广泛热议,为何价格在百万元以上的雷克萨斯LM在发生撞击后车门没办法自动解锁呢? 查看详情>>
- 车身尺寸方面,捷达VS5的具体长宽高分别为4419×1841×1616 mm,轴车身尺寸方面,捷达VS5的具体长宽高分别为4419×1841×1616 mm,轴距为2630mm。从该款车型车身侧面的线条运用我们便可以很明显地看出它与大众之间的血脉关系,该车线条较为简约,平直的腰线从前大灯组延伸至尾灯部分,此外前后轮拱以及车门底部也使用了相应的线条进行装饰。 受到成本的限制,捷达VS5的内饰部分大量使用了硬塑料材质,但是视觉效果还是挺有档次感,车叔认为这主要依靠深浅的颜色搭配以及钢琴烤漆饰板的衬托。同时,中控部分明显偏向于驾驶员一侧,方便了驾驶员日常的操作,设计师也将中控部位的空调出风口全部布置在副驾驶一侧。主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计,盘身尺寸适中,握感相对充实,同时两侧按键的布局以及操作逻辑也与大众品牌完全相同。 捷达VS5在售价更低的前提下拥有更加全面的功能配置和更好的动力性能表现! 查看详情>>
- 这些配置的加持,使得整个内饰科技感十足外观方面可以看出,捷达品牌在努力地构造一个属于自己的设计语言,而这个设计语言又来自于大众旗下另外一个品牌西雅特——它的特征是以折线和折面为主,构造一种有棱有角的风格。捷达VS5前脸充满着运动年轻的气息, 让年轻人们爱不释手。 怎么让一款车永葆青春? 捷达VS5能给你最佳解决方案, 那就是没有人永远年轻, 可是永远有年轻的人, 而年轻消费者爱好的转变, 就是捷达VS5迭代的方向。这款捷达VS5的中控屏偏向于驾驶员一侧,这样的设计更方便操作。全系均有配备全液晶仪表、内嵌式的中控屏、三幅式的多功能方向盘等等。这些配置的加持,使得整个内饰科技感十足。 查看详情>>
- 捷达VS5体验感极强捷达VS5定位十万级当红德系SUV。捷达VS5的外观设计延续了老款造型,依旧采用六边形的中网并搭配点阵式的镀铬饰条。车身侧面线条简洁,营造出了修长大气的车身姿态。新捷达VS5长宽高分别为4419/1841/1616mm轴距2630mm。值得一提的是,新捷达VS5在配色上还增加了以太红和爱琴蓝两种车身颜色,将运动感完美呈现 内饰内饰设计上,捷达VS5的内饰以深色为主色调,给人一种稳重却不沉闷的感觉,视觉效果非常不错。新捷达VS5内饰升级了8英寸彩色全液晶仪表盘,可显示丰富的信息,能够让驾驶员更直观地了解车辆状态。中控台略微向驾驶员一侧倾斜,方便驾驶时操作非常符合人体工程学。而且,内饰采用了全新拼色软包座椅搭配精致缝线,呈现出大气优雅的氛围,内饰功能配置也相当不错! 查看详情>>
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