捷达VS5收油没有怠速

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 捷达VS5自动悦享 怠速900转，个人认为是明显偏高的，一般来说这个车的怠速在650-800转自己应该是正常的。 正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：冷启动，水温低；电池亏电；开空调制冷。 捷达VS5怠速是800左右不是固定的。最低的话可以在750转，但是属于理论标准，不能再低了。最高的话应该在1000转，否则发动机的耗油量是很大的。怠速的时候转速是在800转这个是很正常的，没有什么问题。 怠速转速通常在700~800转左右。怠速高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定规定的，严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明，能使汽车工作在最佳状态。 查看详情>>

倒车是不是没有怠速必须要踩油门 查看详情>>

没有怠速缓行，倒车好倒吗？ 查看详情>>

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瑞虎8车辆顿挫的问题解决没有？ 怠速声音那么大，这发动机真的可靠吗？ 查看详情>>

花少钱办大事是刻在国人骨子里的消费观念，以至于很多人在买车的时候，都会精打细算，为的就是在自己有限的预算内买到最值得的车型，因此性价比也就成了大家买车时常常挂在嘴边的概念。就拿捷达VS5来说，该车作为一款合资品牌紧凑型SUV，它的平台和发动机等核心技术均来自大众，而它的售价还不到10万元，仅8.48万元起售，远低于同级别合资车型的售价，从而被很多人视为高性价比之选。 查看详情>>

19年捷达VS5前卫，跑了七万公里，近半年内启步加油加不上丢油感觉，并且一怂一怂的，3-5秒后，车子速度才能上来，并有推背感，在1、2、3档上，正常行车的时候没有，换挡怠速都在1900，更换的东西无数了，火花塞，高压线，喷油嘴，汽油泵，离合开关等等，查过电脑，均无数据。另外，车子在行驶60-70的时速，怠速在1900，档位在5档上，有时候会有前后闯车的感觉，松油的时候特明显，这个时候点一脚油或踩一脚刹车，要不就是点一脚离合，就会好，再继续加油行驶还是这个样子。查过电脑，均无数据。请问各位专家这个是什么问题呢？？？？求解！！！ 查看详情>>

而在尺寸方面，新款捷达VS5同样是延续了现款，长宽高分别为4419（4418）/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位紧凑级SUV。内饰方面，目前还没有曝光，大概率将会延续现款的设计，大尺寸液晶中控屏、液晶仪表、平底式方向盘等都很加分，面板用料采用的是搪塑材料包裹，线缝细节的处理很细腻，彰显出了德系车扎实的一面，至于配置方面，将会在现款的基础上有所优化，表现上更加全面。 动力方面，新款捷达VS5同样没有变化，搭载的依旧是那台1.4T涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是5挡手动和6AT变速箱，最大功率为150马力，峰值扭矩为250N·m，底盘方面，采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，三大件跟现款保持一致。最后预测一下价格，新款捷达VS5的价格将会在现款的基础上有所上调，预计在9万左右起步，对于这样的价格，你还满意吗？ 查看详情>>

如题，有大神指点吗？ 查看详情>>

2022款捷达vs5自动悦享有没有天窗 查看详情>>

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怠速行驶的意思是，车辆处于怠速状态下行驶，发动机仅需克服内部摩擦阻力，而没有产生其它负荷，不对外输出功率。在车辆点火之后，汽车便进入到了怠速阶段，只要不加满气门，发动机转速便会保持在怠速。驾驶员松开刹车或者离合，在不踩油门踏板的情况下，发动机始终保持低转速运行，车辆便会依靠发动机怠速行驶，不会自动熄火。简单来说，怠速行驶就是在合适的挡位跟路况下，依靠怠速状态下的发动机驱动车辆进行行驶。 查看详情>>

捷达vs5手动挡低配有没有外循环，我没有找到在那里 查看详情>>