捷达VS5驾驶真实体验
- 宝马5系真实驾驶体验怎样?之前做了奥迪A6L和奔驰E级的真实试驾报告,许多朋友提议做一期宝马5系的体验分享,话不多说,我们赶快开始吧! 查看详情>>
- 捷达VS5物超所值的驾驶体验捷达VS5在动力表现方面十分出色。它搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速器的组合方式,提供了充沛的动力和流畅的换挡体验。这种动力配置既满足了驾驶者对速度和操控的需求,又兼顾了燃油经济性,让驾驶更加省心省力。 其次,捷达VS5在空间方面也颇具优势。车内空间宽敞,后排座椅也提供了足够的空间,让乘坐者可以享受到舒适的乘坐体验。这种实用的空间设计使得捷达VS5成为了家庭出行的理想选择,无论是日常出行还是长途旅行都能轻松应对。 此外,捷达VS5在安全方面也毫不含糊。车辆配备了多项主动安全系统,如ESP电子稳定系统、刹车辅助系统等,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。同时,捷达VS5还采用了高强度车身材料和先进的安全气囊系统,确保了在意外发生时能够最大限度地保护乘员的安全。 最后,捷达VS5在性价比方面具有显著优势。😙相较于同级别的其他车型,捷达VS5的价格更为亲民。💎同时,车辆还提供了丰富的配置和功能选择,如座椅加热、通风等功能以及多媒体娱乐系统等,使得驾驶者和乘客可以享受到更加便捷和舒适的出行体验😆。 总之,捷达VS5以其出色的动力、宽敞的空间、先进的安全配置以及高性价比赢得了消费者的喜爱。如果你正在寻找一款具备综合性能的紧凑型SUV并且注重车型的实用性和价值那么捷达VS5无疑是一个值得考虑的选择它以出色的性能和亲民的价格为你带来了物超所值的驾驶体验。#捷达VS5# 查看详情>>
- 捷达VS5车主的真实用车体验说起捷达VS5,相信有不少小伙伴还是很熟悉的。作为捷达汽车的首款SUV车型,捷达VS5凭借高性价比、成熟的三大件等优势,获得了许多消费者的喜爱,销量成绩也是非常不错。作为这个价位里,为数不多的合资紧凑型SUV车型,捷达VS5也成为了10万元以内,许多消费者都会考虑的车型。那么捷达VS5这款车到底怎么样了?今天小编就专门邀请了一位车主,来跟大家谈谈他的真实用车体验。 这位小伙伴,购买的是捷达VS5 2022款 280TSI 自动进取型Pro,目前已经累计行驶2万公里。他原本是准备购买国产SUV车型,当时刚好看到有捷达汽车的4S店,进去逛了一圈,最终决定购买捷达VS5。对于捷达VS5的这套前脸造型,他表示比较满意,虽然辨识度没有那么高,但是看起来还是挺不错,不会让人感觉到很单调。点阵式的镀铬中网、虎牙式的LED日间行车灯、动感的侧进气口等设计,都让该车看起来极具时尚、运动气息,颜值还是蛮高的。 对于捷达VS5的车身造型,他表示能够接受,整体的造型都比较简洁,车顶还有银色的行李架、车身周围也有一圈黑色塑料车边,虽然谈不上特别的个性、运动,但是看起来还是很不错,属于特别耐看的那种,能够给人一定的力量感。当然,对于喜欢个性、运动的消费者来说,该车的车身造型还是显得太过单调。 当时他选择捷达VS5的重要原因之一,就是该车是款紧凑型SUV车型。虽然2630mm的车身轴距,在同级别车型中,表现不是特别亮眼,但是整体的空间表现还是挺不错,可以较好地满足日常家用。另外,该车的座椅也支持比例放倒,这对于喜欢钓鱼的他来说,真的还是很实用的。当然,他也有要吐槽的地方,那就是前排座椅看着有点单薄,要是旁边加个护板啥的,看起来会好一点。 对于捷达VS5的内饰设计,他表示谈不上惊艳,只能说够用。实体按键用起来很顺手,中控屏的功能也比较齐全,多功能方向盘等配置都有,属于刚好够用的那种。但是在质感和精致度方面,他觉得还有比较大的进步空间,首先是中控台的配色太单调,再就是方向盘等处的造型不够精致。特别是跟同级别的国产车相比,捷达VS5的内饰看起来,还是显的太过普通了。 当时它购买捷达VS5的另外一个重要原因,就是该车的动力组合。虽然捷达VS5是捷达汽车旗下的产品,但是几乎所有的技术和配件,都是使用的大众汽车的产品,他觉得质量肯定会很可靠。该车搭载的是一台1.4T高功率发动机,最大输出150马力,匹配的是6AT手自一体变速箱,他觉得动力表现还是比较不错,日常超车没有什么压力。他目前的用车环境是郊区占三分之二,市区占三分之一,百公里的综合油耗为7.5L,他表示能够接受。 对于捷达VS5这款车,这位车主觉得空间、动力的表现很不错,其它方面的表现属于够用的那种。当然,如果能够把隔音效果再提升一下、中控台再升级一下,那就更好了。对于捷达VS5这款车,他觉得如果是单纯的家用,想要买一款性价比高点的合资SUV,还是可以考虑一下。如果是喜欢个性、运动,对于车辆配置有比较高的要求,那么他建议大家可以多看看同级别的国产SUV车型,表现会更好一点。 当然,这些这是这位车主的个人体验,仅供大家参考使用,具体的实际体验,小编还是建议大家以自己去4S店试乘试驾为准。 查看详情>>
- 捷达VS5真实用车体验❤️选车🚗 去年夏天的时候天气太热了,白天不到万不得已的时候家里人跟老婆都不敢出门,刚好手里有点闲钱,就跟老婆商量着要不买个代步车,反正想着早买早享受嘛😄。我们的购车预算就控制在10w左右,然后就开始了我们的看车之路,在网上看了很多车,一开始我们看的是轿车,没打算SUV,觉得SUV会比较贵,后来父母提议说还是买个SUV,老家有些路不是很好走,给我们点补贴😁后来我们就开始关注SUV了,开始看的是国产的长安啊、吉利啊、哈弗啊 这些都了解了一下,这些车网上或多或少有些用户都在反馈一些不足的地方,老婆就说要不就看看合资车,看了下10w出头的合资车,要么太小,要么配置太低,要么动力差,或者有些SUV还是非独立悬挂,最后一直都没看合适,直到有一天看到小区楼下看到一辆橙色的SUV,感觉车身挺大气协调,车标不太认识,车尾后面有一汽大众的字码,回家我就查了下这个车,发现这个车价格配置动力空间都比较符合我们的需求,正好我们阆中当地有家4S店,我跟老婆商量就去店里看看,这款车配置还是挺多的,但是荣耀高光版我是最满意的,店里的销售小姐姐很热情专业👍,刚好又是国家购置税减半的时候,4S店给的优惠比较到位,赠品也比较多,服务确实也很好,老婆也很满意,就决定定下这个车💪 配置🚗 这个车的配置对我来说足够用,没有花里胡哨不适用的多余配置,给我印象最深的一次是他的主动刹车功能,有一次我们回老家突然一条狗窜出来,我没有反应过来,自动刹车帮我紧急刹住了,免去了一次血光之灾啊😂;还有座椅加热,冬天一上车我们就把座椅加热打开,天冷开车全身那叫一个暖和,到家老婆都不愿意下来,想在车上多待一会儿😌 动力🚗 这台捷达VS5的动力系统的表现让我很满意,大众E211 1.4T发动机搭配爱信6AT变速箱,三大件很OK👍动力输出平顺 感觉不到丝毫的顿挫感,油耗也很出色,提速快,动力强,油耗低,综合油耗百公里7.5升,作为一辆SUV的油耗来说我还是比较满意的✌️ 空间🚗 空间方面,不管是后排还是后备箱家用完全绰绰有余,我一米七八的个子前排后排坐起来都还是比较宽敞,作为紧凑型的SUV空间这方面没得啥子可挑剔的👍 外观🚗 给我的感觉就是外观设计沉稳大气,车身比例协调,给人的感受很结实,不像有些非主流设计😂这个车的外观设计再过个5年10年的都不得过时,不管是正面还是侧面还是从后面看都很耐看,很符合我的性格👏 用车感受❤️:用了这半年的使用感受,感觉这个车的综合素质完全对的起它10w出头的价格,性价比确实很高,加的92号油没有任何问题,动力也没有受影响,整体来说比较满意,不亏是源自大众奥迪相同的MQB平台打造的车型👍,开起来跟我同事的大众探歌驾驶感受基本一样,这个车开起来很顺手,不管是转向还是过弯指向精准,车身沉稳,底盘支撑也很到位,独立悬挂确实比非独立悬挂强得多。方向盘不虚位,总之这是一台性价比高很好开的车。 最后一句:如果你买车在8-10万左右这个预算的话可以去了解关注下这车,会跟我一样有意想不到的收获👊[_LinkTopic:捷达VS5 德系好车真实力,70944,37] 查看详情>>
- 捷达VS5到底怎么样?开了2万公里的车主,告诉你真实体验说起捷达VS5,相信有不少小伙伴还是很熟悉的。作为捷达汽车的首款SUV车型,捷达VS5凭借高性价比、成熟的三大件等优势,获得了许多消费者的喜爱,销量成绩也是非常不错。作为这个价位里,为数不多的合资紧凑型SUV车型,捷达VS5也成为了10万元以内,许多消费者都会考虑的车型。那么捷达VS5这款车到底怎么样了?今天小编就专门邀请了一位车主,来跟大家谈谈他的真实用车体验。 查看详情>>
- 6.96万起全新捷达VS5五周年纪念版,尽享极致驾驶体验在如今这个汽车市场风起云涌的时代,各大品牌都在为吸引消费者的目光而竞相发力。而捷达,作为大众旗下的子品牌,凭借其皮实耐用的大众质量、纯正的德系操控和亲民的价格,早已在市场上赢得了广泛的认可。如今,为了庆祝品牌成立五周年,捷达品牌推出了全新捷达VS5五周年纪念版,内外焕新,旨在为消费者带来更为出色的驾乘体验。 查看详情>>
- 捷达VS5驾驶体验车已经开了1234公里,还没有去进行保养,短时间内,驾车体验感非常好,个人还是很喜欢的,整体空间比较大,坐着比较舒服,驾驶感比较好,发动机启动柔和,加速给力。 查看详情>>
- 捷达vs5驾驶体验1.外观:车体身看起来跟老途观L基本一致,平直的腰线,在视觉上把车身拉的更长,加上进气格栅四边形的亮片,让整辆车看上去很有运动感,也很有活力 2.内饰:对于大众系列的內饰,塑料感很强,但是装配工艺还算不错。采用的环保新材料,基本没有什么异味。座椅做工精细,符合人体工程学,坐久了也不会太累腰。 3驾乘:买车半年多,对捷达VS5的驾驶感受总体来说是非常的棒!无论是在城市拥堵路段,还是农村碎石泥土路段,离合,挂挡,油门之间的配合也优游自如。这点可以看出,捷达的三大件确实是值得信赖的。EA211发动机配上大众自家的5挡手动变速箱,可以说动力强劲,挡位清晰 4油耗:高速全程开空调满载能开出5.9L/百公里的油耗,一箱油48升我最多跑880公里。这油耗简直太喜人了!然后我给大家的建议是加95的油,因为92的油加上起步特別肉!综合一算也没省多少油。 5.空间:捷达VS5这款SUV,说心里话,家用已经足够大了,后排坐下三位成年人,膝盖距离前座椅拳还有余,后备箱空间也是足够大,再加上后排座椅能够放倒,灵活性很强。 查看详情>>
- 领克03+Cyan的驾驶体验如何?来看看车主的真实体验!前段时间非常顺利的抢到了一台领克03+Cyan,这款车在最开始发售的时候我就关注了它,但是当时首批只有两百辆,也没能抢到,好在后来还是实现了自己的愿望。经过这一段时间的驾驶,我也想和大家谈谈我自己对领克03+Cyan的感受。 查看详情>>
- 看捷达Vs5 体验用车真实状态本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5(参数|询价)。与斯柯达柯米克(参数|询价)、日产劲客(参数|询价)和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。 买车之前以为,既然捷达VS5只会 重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,这个还不是普通的定速巡航,它支持的速度领域更宽泛,只要时速达到30km/h就可以,然后它还能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 查看详情>>
- 皇冠好不好?驾驶15个月,车主认真说了真实体验各位好,我是皇冠的用车者,已然行驶15个月,本期为各位带来《皇冠好不好?驾驶15个月,车主认真说了真实体验》。现在汽车行业竞争很剧烈,汽车制造业在革新,汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变,各位买车时纠结的位置就越多。所有的厂商都想着如何吸引各位目光。皇冠在丰田推动下备受眷注,依仗其宽敞明亮的空间表现,较好切合购车人的以空间村托自身大气的需求,因此得到市场上的广泛褒奖。 查看详情>>
- 捷达VS5驾驶体验太一般了!作为一位车主,我想分享一下我对捷达VS5的驾驶体验的看法。说实话,我不得不承认,这辆车让我感到非常失望。 首先,车子的悬挂系统很硬,导致在行驶过程中路面颠簸感非常明显。即使是在一些相对平坦的道路上,也能感到车子在颠簸,这让长时间驾驶非常的疲劳。 其次,转向的手感也让人感到非常的不舒适。当我转向时,我感觉到了一种沉重的阻力,这让我感到非常的困扰。同时,这个车的操纵性也很差,转弯的时候非常的吃力,让我觉得这个车在驾驶时非常笨重。 最后,这个车的噪音也非常大。当我驾驶这个车的时候,我能够清晰的听到引擎的轰鸣声以及外界的噪音。这让我感到非常的不适,因为我觉得这个车应该有更好的隔音效果。 总的来说,捷达VS5的驾驶体验真的很差。虽然这个车的价格比其他车型便宜一些,但是我还是建议消费者不要轻易选择这辆车。毕竟,如果你要长时间驾驶这个车,你会感到非常的不舒服。 查看详情>>
- 分享一下捷达VS5驾驶体验捷达VS5高光版这款车第一眼我看上去感觉十分惊艳,虽然没有特别突出的地方,外观还可以,仁者见仁智者见智,不管别人怎么看,反正我挺喜欢这种风格,偏沉稳大气 捷达VS5内饰看起来就是大众车型风格,整体感觉显得沉稳,不过内饰颜色比较单一,可选择性不多 针对驾驶心得,这款车的油耗还是可以接受的,毕竟是一款SUV车型,平时驾驶提前减速慢踩刹车和慢踩油门加速油耗就低点,目前油耗自己算的7.1左右吧,和仪表显示基本一致,和个人驾驶习惯有很大关系,这个油耗很适合家用,感觉同级别车里算是省油得了 动力确实可以,使用的是大众发动机,速度很轻松就可以提上来,超车很有信心,不过就是油门突然深踩以后油门加速有延迟,感觉不太好,速度起来以后有点窜,可能和变速箱调校有关系 整体来说还是可以的,一款性价比比较高的车型! 查看详情>>
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