捷达VS5后空气悬挂气囊接线
- 亚洲龙座椅气囊接线买了一对红旗h5的座椅,气囊也打算用h5的。就是不知道怎么接线。亚洲龙是一条黄线,一条黄黑线。红旗h5的气囊是一条红,一条黑。试过h5的黑线插到亚洲龙的黄黑线里面。红色接到黄色里面。而且点亮汽车没有出现故障码。请问各位懂电路的大神知道我这样接对不对。会不会将来不会气囊打不开。还有谁知道红旗h5座椅记忆能实现吗?现在通风加热调节都弄好了。就记忆弄不出来。 查看详情>>
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- 改装后的捷达VS5自从买了捷达VS5之后,我就一直在思考如何让我的车变得更好,所以我开始研究改装车。我们先来看看未改装的捷达VS5。新款捷达VS5的外观设计比我们记忆中的大众更加年轻:新车的前脸拥有更宽的前进气格栅,我们在前脸上也能发现这一点。不少“Y”元素,比如三维矢量Y型镀铬装饰、“Y”型日间行车灯等,都具有一定的辨识度。新车尾部后包围采用大面积黑色材质装饰,强化了运动风格,增强了对年轻消费者的吸引力。新款捷达VS5的长宽高分别为4418/1841/1616mm,轴距为2630mm。这是一款标准的紧凑型SUV。同时,捷达设计师在新款VS5的空间布局上也下了很多心思。坐进车内后,我们发现前后排的头部空间和腿部空间都比较宽敞。而且座椅的支撑性和包裹性也不错,坐上去还是蛮舒服的。我告诉你一个前提:任何修改都必须合理、合法。作为一名汽车改装爱好者,我对自己的爱车进行了一些小改装。首先,我在车轮上安装了一套颇具特色的合金轮毂,让车辆更加时尚、运动。此外,我还升级了发动机并添加了高性能进气和排气系统。这一系列的改装不仅增加了车辆的性能和驾驶乐趣,还为车辆注入了个性化元素,使其独一无二。一万公里的使用和改装,让我对捷达VS5有了更深入的了解。这辆车给我留下了非常深刻的印象。无论是外观设计、性能还是舒适度,都能满足我的需求。而我的改装也给这辆车增添了独特的个性,让我更加享受和驾驶这辆车。最后从外观开始,该车原本的车身颜色被涂成了深邃的炭黑色,让它看起来像黑豹一样威猛而神秘。然后,我们给车辆添加了外观套件,包括前保险杠、侧裙、后扰流板等。每一步操作都需要缜密的思考和细致的技术。只有这样,才能将炭黑捷达VS5的改装完成到底。最后,我贴上了自己设计的捷达VS5专属标志,让我的车捷达VS5更具辨识度。 查看详情>>
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- 车主驾驶Model 3撞树后未弹气囊,发生“自动转向”?日前,广州黄埔一位特斯拉车主驾驶Model 3连撞两棵树后停下来。车主反馈,车辆在行驶中方向盘“自动转向”,而特斯拉方面经调查事故后回应车辆没问题。至于气囊没有弹出问题,特斯拉表示:“车辆发生偏转后,第一次左前轮位置冲破隔离带后与行道树发生剐蹭,当时时速为50km/h,不满足气囊弹出的条件。随着,车辆偏右与第二棵行道树发生碰撞,当时时速为18km/h。当车辆在低速状态下,正面、底部车身与路边或者砖柱等狭窄物体发生碰撞时,为避免乘客受到不必要的伤害,前气囊可能不会弹开。” 查看详情>>
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