捷达VS51.4自豪用车体验
- 捷达VA3用车体验拥有着440多万用户口碑的老捷达,终究还是在2019年退下了历史舞台,捷达也成为了全新的大众品牌子品牌,开启了独立运营之路。捷达品牌是顺应汽车市场和消费者需求而诞生的新生品牌,其为消费者带来的捷达VA3也在迎合着当代用户的审美标准和用车习惯。 查看详情>>
- 捷达VA3用车体验一眨眼,自己年龄增加了一岁,捷达VA3也陪伴了自己一年多了,对于这款车我还是相对满意的,它是一款德系合资的入门级轿车,当时买捷达VA3,主要是看上了它的德系基因,性价比比较高,再就是油耗低了。 由于捷达品牌是大众品牌亲自研发生产的,所以它也是一个原汁原味的德系品牌,再加上它的名字命名就是捷达,我觉得它明摆着就是作为一汽大众“捷达”车型的延续,质量肯定就不会差。 捷达VA3除了换标,其他的木有什么变化,和老捷达用着同样的EA211发动机,爱信6AT变速箱,同样的底盘调教,同样的生产车间。内饰升级后,售价却降 了不少,而且LED日行灯、胎压监测、自动启停、后视镜加热这些全都有,可以说性价比很高了。捷达VA3的油耗也很给力,加92的油品就够用,对于现在的高油价,简直是再合适不过了,总得来说家庭经济适用车,捷达VA3这个车还是可以的。 查看详情>>
- 捷达VA3用车体验很好查看详情>>
- 我的捷达用车体验我的捷达用车体验,不知道有没有和我一样的车友,自从毕业后就感觉人生按上了加速键一样,还没回过神来,日子就已匆匆而逝,生活的琐碎、工作的日复一日,感觉整个人开始越来越不对劲起来,看来确实是需要用一场出游来放飞内心的烦闷了。春晖倾洒在大地,茵茵绿草迎风晃和家人聚在一起兴奋地讨论开着捷达VS5去踏春和家人一起拥抱大自然,感受绿意盎然的活力氛围。捷达旗下的VS5,以更高级的外观造型、更舒适的驾乘空间给我们的踏春出行带来更多“高端舒适”的体验。 此次试驾的新捷达SUV,虽是十万级SUV,但它身上的核心灵魂不变,性能抗造、没有任何局促感。坐到后排试乘一会儿,吸吸氧气,缓解状况。尽管山路漫长、崎岖,但后排乘坐的舒适度依然值得点赞。作为家庭用车,捷达 VS5性价比还不错,而且空间大,尤其是后备箱很大,能装很多东西。捷达VS5外观时尚、硬朗,有男人范;出来自驾游,车辆的装载空间相当重要。新捷达VS5高光版的后备箱空间相当宽敞而且规整,它能容纳伙伴们的全部行李,如果是两个人出行游玩,后排座椅可以完全放平将后备箱进行扩容。不过有得就有失,由于它的后备箱空间很规整,它的后排座椅靠背的角度稍微有点直,后排乘客的舒适性受到一定的影响。 新捷达VS5高光版搭载EA2111.4T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱的动力组合,可迸发出最大功率110kW和最大扭矩250N·m的澎湃动力,换挡舒适,动力衔接顺滑,轻松应对各种复杂路况环境,让你对任何路况都充满硬核底气。其搭配前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,奔赴山海间,虎跃龙腾,提供“稳稳”幸福感;穿梭城市中,游刃有余,助力前程一帆风顺。幸福感,源于获得便利与安全感。 新捷达SUV高光版配备极具科技感的液晶仪表,搭载智能语音识别控制系统以及车载蓝牙系统。行驶过程中,你只需要说出“你好,捷达”,便可以对音乐、电话、导航、天气等功能下达指令,享受丰富的应用功能,操作步骤更便捷,时刻为出行生活增添激情与爽点。安全就是最大的幸福。行驶在路上,新捷达SUV高光版将给予你十足的安全感。其配备倒车影像和前后驻车雷达、360°全景影像等功能,让泊车更加轻松精准;无钥匙进入+无钥匙启动功能,大大解放双手,让启动车辆更便捷;另外,EPB电子手刹+ AUTO HOLD自动驻车、FRONT ASSIST预碰撞安全系统、 ACC自适应巡航等智能驾驶辅助功能,防患于未然,给足驾乘者安全保护。 总的来说,对于新捷达VS5高光版的驾控体验可以用四个字形容:好开、放心。新捷达VS5高光版的驾控感要比竞争对手更有乐趣。捷达不愧是大众集团旗下的子品牌,其产品传承了大众优良基因,“三大件”的表现就是能给人一种靠谱的感觉,而且新捷达VS5高光版还有拥有让年轻人喜欢的颜值。 查看详情>>
- 我的捷达用车体验我的捷达用车体验,不知道有没有和我一样的车友,自从毕业后就感觉人生按上了加速键一样,还没回过神来,日子就已匆匆而逝,生活的琐碎、工作的日复一日,感觉整个人开始越来越不对劲起来,看来确实是需要用一场出游来放飞内心的烦闷了。春晖倾洒在大地,茵茵绿草迎风晃和家人聚在一起兴奋地讨论开着捷达VS5去踏春和家人一起拥抱大自然,感受绿意盎然的活力氛围。捷达旗下的VS5,以更高级的外观造型、更舒适的驾乘空间给我们的踏春出行带来更多“高端舒适”的体验。 此次试驾的新捷达SUV,虽是十万级SUV,但它身上的核心灵魂不变,性能抗造、没有任何局促感。坐到后排试乘一会儿,吸吸氧气,缓解状况。尽管山路漫长、崎岖,但后排乘坐的舒适度依然值得点赞。作为家庭用车,捷达 VS5性价比还不错,而且空间大,尤其是后备箱很大,能装很多东西。捷达VS5外观时尚、硬朗,有男人范;出来自驾游,车辆的装载空间相当重要。新捷达VS5高光版的后备箱空间相当宽敞而且规整,它能容纳伙伴们的全部行李,如果是两个人出行游玩,后排座椅可以完全放平将后备箱进行扩容。不过有得就有失,由于它的后备箱空间很规整,它的后排座椅靠背的角度稍微有点直,后排乘客的舒适性受到一定的影响。 新捷达VS5高光版搭载EA2111.4T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱的动力组合,可迸发出最大功率110kW和最大扭矩250N·m的澎湃动力,换挡舒适,动力衔接顺滑,轻松应对各种复杂路况环境,让你对任何路况都充满硬核底气。其搭配前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,奔赴山海间,虎跃龙腾,提供“稳稳”幸福感;穿梭城市中,游刃有余,助力前程一帆风顺。幸福感,源于获得便利与安全感。 新捷达SUV高光版配备极具科技感的液晶仪表,搭载智能语音识别控制系统以及车载蓝牙系统。行驶过程中,你只需要说出“你好,捷达”,便可以对音乐、电话、导航、天气等功能下达指令,享受丰富的应用功能,操作步骤更便捷,时刻为出行生活增添激情与爽点。安全就是最大的幸福。行驶在路上,新捷达SUV高光版将给予你十足的安全感。其配备倒车影像和前后驻车雷达、360°全景影像等功能,让泊车更加轻松精准;无钥匙进入+无钥匙启动功能,大大解放双手,让启动车辆更便捷;另外,EPB电子手刹+ AUTO HOLD自动驻车、FRONT ASSIST预碰撞安全系统、 ACC自适应巡航等智能驾驶辅助功能,防患于未然,给足驾乘者安全保护。 总的来说,对于新捷达VS5高光版的驾控体验可以用四个字形容:好开、放心。新捷达VS5高光版的驾控感要比竞争对手更有乐趣。捷达不愧是大众集团旗下的子品牌,其产品传承了大众优良基因,“三大件”的表现就是能给人一种靠谱的感觉,而且新捷达VS5高光版还有拥有让年轻人喜欢的颜值。 查看详情>>
- 捷达VA3用车体验分享自从入手捷达VA3这个车,一直都没有分享过它的性能。今天,我就给大家分享下捷达VA3这款车的用车体验,给准备入手它的坛友一些建议。 我相信很多人买这款车,除了看中品质,应该有很大一部分原因是钱的问题。仔细想想,10万以内的车子,既省油又省钱,配置能够满足日常用车的需求,若不是购车预算的问题,谁不想买个更大更好的?我当时入手捷达VA3就是看中它的品质,又想省钱才买的。 捷达VA3这款车虽然换了新标,但是骨子里依旧是大众,无论是发动机、还是其它零配件,都可以到大众的标识。车子开起来跟大众标的捷达感觉无异,城市路况的油耗百公里6.5L,日常的基础保养一般不超500元。你们的捷达VA3表现如何,你还满意吗? 查看详情>>
- 捷达VS5用车体验大家好,我是一个捷达Vs5的车主,Vs5也是我的第一辆车,现在将我对这个车用车感受跟大家分享。 空间:主要特点就是空间大,VS5的空间基本上比同价位的ⅸ25、缤智和探歌大很多,身高185的东北大汉开车不会觉得不协调,我的大长腿也有地方安置了。 内饰:基本上就是简单明了,没有国产车那么豪华的配置,中控大屏点亮有感人的黑边,音箱效果不错,通过数据线可以和手机互联。一切都是简单实用,典型的德系风格。 动力:买vs5的绝大部分车主都是和我一样的,看重三大件。奥迪A3同款EA211高功率发动机,爱信6at,MQB平台,各个技术成熟,给人信任可靠的感觉。1700转的时候眀显能感觉到涡轮介入。动力强劲,一点没有轩逸感,在高速上给油就能超车,没有拖沓。 油耗:我家住在开发区,每天上班路程15分钟,手比较新,油耗夏天8-9,冬天10-11还算可以,加95的油也没觉得有什么不妥,毕竟动力在那呢。一箱油能跑500多公里。 总的说来,这车操控性好,皮实耐用,外观大气,空间够大,如果有朋友问我十万左右合资suⅣ,我会推荐捷达vs5.值得考虑。 查看详情>>
- 捷达VS5用车体验大家好,我是一个捷达Vs5的车主,Vs5也是我的第一辆车,现在将我对这个车用车感受跟大家分享。 空间:主要特点就是空间大,VS5的空间基本上比同价位的ⅸ25、缤智和探歌大很多,身高185的东北大汉开车不会觉得不协调,我的大长腿也有地方安置了。 内饰:基本上就是简单明了,没有国产车那么豪华的配置,中控大屏点亮有感人的黑边,音箱效果不错,通过数据线可以和手机互联。一切都是简单实用,典型的德系风格。 动力:买vs5的绝大部分车主都是和我一样的,看重三大件。奥迪A3同款EA211高功率发动机,爱信6at,MQB平台,各个技术成熟,给人信任可靠的感觉。1700转的时候眀显能感觉到涡轮介入。动力强劲,一点没有轩逸感,在高速上给油就能超车,没有拖沓。 油耗:我家住在开发区,每天上班路程15分钟,手比较新,油耗夏天8-9,冬天10-11 还算可以,加95的油也没觉得有什么不妥,毕竟动力在那呢。一箱油能跑500多公里。 总的说来,这车操控性好,皮实耐用,虽有一些缺点,但是在我接受范围,如果有朋友问我十万左右合资suⅣ,我会推荐捷达vs5.值得考虑。 查看详情>>
- 捷达VS5用车体验提车已经有一段时间了,每天上下班开。工作比较忙,终于抽空分享一下我的捷达VS5用车感受。我买的是手动最低配,即进取版。这个车手动还是很省油的,目前表显平均6.5个,第一箱油加满油280块钱跑了500公里显示油量还有一半,虽然大家都说前半箱油比较耐焙,但是跑700公里应该没问题。因为之前开的是铃木新奥拓,所以在油耗方面还是很在乎的,毕竟这个价位老百姓买车就是图个经济实惠。再说一下动力,因为是手动挡老司机,所以开起来感觉没问题,完全够用。昨天晚上后面有个车想超越我,我踩二挡马上就到了80,推背感吓了我一跳,赶紧松油门挂三挡,所以动力完全不用担心。而且底盘也比较稳,相对于我之前的小奥拓来说,变道或者高速的信心好很多。空间基本够用,前排调好,后排腿部有两拳,后备箱开口很低,虽然长度不大但是后备箱空间不小。买车之前研究这个车有一年的时间,以上就是我的用车分享,总结来说这个车性价比无敌空间动力油耗都值这个价格。 查看详情>>
- 捷达vs7用车体验今天是捷达vs7正式上线第二天,我觉得我应该发一个我的用车体验了。 我先说说我买这个车的理由: 1??大众平台,配件今后不怕找不到,因为之前我开的宝骏车车坏了,很多配件竟然找不到。这让我很苦恼。 2??空间大,因为我家里刚添加了一个小生命,所以我想买台空间大的车,所以我就在对比vs5和vs7以后,我决定买vs7。 3??动力够用、省油,我朋友之前买的高尔夫1.4T,她就说这个车油耗还可以,我问过销售,销售说这个车是大众1.4T EA211的发动机。 4??变速箱好,这个车是爱信的变数箱,都说变数箱好,不坏。这个我还没发给大家一个肯定的说,至少网上口碑是。 5??标配LED大灯,这个配置让我觉得很良心,因为夜晚灯光好坏真的太重要了。 6??多连杆后悬架,真的很良心。 7??这个价位尽然有手机无线充电,虽然我手机不支持,但这个功能不错,以后换个手机得了。 下面我说说我对这个车的不好。 1??全是硬塑料,前排除了手肘部和中间扶手箱外基本全是硬的塑料。最最最…让我受不了的是后排手肘也是硬塑料,大众,你就这样省成本啊? 2??轮毂尽然只是铝合金的,不是拉丝的。可宣传图片是,提车后销售才和我说自动中配是铝合金的,最高陪才是拉丝的,哎!无语😑 3??氛围灯竟然只有前排有,后排没有?我去…不说了。 4??车互联不好用,只能说是有个酷我音乐、喜马拉雅,真的不好用,不能苹果的caraplay,真的不方便。 说了怎么多,我还是觉得捷达vs7值得购买,对了,最后我想说这个车油耗我今早加了一箱油,表显平均油耗是7,(我买车到现在没有上过高速,只是上班而已,目前行驶总里程460公里)我个人觉得可以。 不多说了,随后有时间给大家录个小视频,再仔细给大家分享。下面给大家分享一些我自己拍的图片。 对了还有就是昨天公布正式售价,销售小妹妹就主动联系我说可以退2000,官方售价126800,现在会员购车价是124800,优惠了2000,这个随后会退给车主。很贴心。 查看详情>>
- 蔚来es6用车体验用车体验 查看详情>>
- 激情夏日-捷达VS7试驾体验今天和大家分享一汽大众-捷达VS7试驾体验,在捷达VS7的产品命名中,“V”代表这是一款源自大众、继承大众基因的车型,“S”体现了其SUV的身份,“7”表明其在家族产品序列中的位置。 查看详情>>
- 捷达VS5用车体验综述乘坐空间: 到目前为止开了小一两万公里了,总体用车体验是能达到我的预期的。得益于轴距的原因,后排座位空间比较充足,不过坐姿稍直,后排座位靠背角度如果更大一点就更好了。而且捷达VS5的后排座椅可以放倒,这就带来了很大的便利性!前阵子我买了一个两米长的支架,原本还发愁怎么把它带回家,后来忽然想到捷达VS5后排是可以放倒的,于是就赶紧试了一下,果然完美地解决了这个问题! 动力表现: 我的用车环境主要集中在日常市区代步,捷达VS5所搭配的这套动力系统,在我日常的使用中是充足的,起步过了2挡之后便愈发轻快,双离合变速箱换挡确实很快。如果在需要携带比较多行李的时候,在几乎满载的情况下,动力便稍显乏力,不过这也仅在于起步或者低速阶段,上了高速后,反而感觉后劲是足够的。去年国庆节的时候,我们一家人到外地游玩,在后备箱满载行李,座位满座的情况下,一路上跑下来,感觉真的很畅快,有车真的是提升了很大的幸福感,特别是这样一台精致实用的车! 油耗表现: 油耗上可能由于我经常是短途行使,常常水温才刚上来就已经到达了停车场,所以日常油耗稍高。不过在正常行使的情况下,比如开个十公里左右的代步,油耗表现还是很满意的,基本都是在七八个油左右。所以如果不是短途行使时,我经常都习惯了看一看车显的油耗,表现一直很稳定,油耗水平令我满意。 外观: 我对捷达VS5的外观比较满意,年轻个性,很有辨识度。如果非要说外观的缺点的话,我想可能就是高度稍微不足,看起来不够大气,如果能再高个几公分就更好了。 内饰: 配色比较有趣,饰板颜色和整车氛围都有呼应,比如我这白色的捷达VS5,内饰搭配的就是灰银色的饰板,车顶棚也是浅色的,整体氛围就比较轻快。唯一的不足就是内饰所采用的材料以塑料为主,不过在决定买捷达VS5之前我也已经权衡了这个问题,个人还是能接受的,而且实际使用中,其实也并没有什么不舒服的感觉,个人认为是能接受的。总体来说很满意! 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
- 捷达VS用车体验我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。20年的一个下雨的周末,我把捷达VS5带回了家,可见当时的购车心切,冒着大雨去提车,哈哈哈~一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。 查看详情>>
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