捷达VS51.4运动DSG变速箱

当前的国内汽车市场，自动挡汽车适配的变速箱无非就是手自一体变速箱（AT）、CVT无级变速箱以及DSG\DCT双离合变速箱。其中，双离合变速箱广泛的应用于大众以及部分国产汽车品牌车型中，具有传动损耗小、省油、换挡快的优点。CVT变速箱主要是日系车在使用，自然吸气发动机加CVT变速箱的经典动力总成，燃油经济性好、平顺性好、可靠性强，两款变速箱的优点都很突出。 查看详情>>

广众网(zmdnky.org.cn)讯 速腾搭载的DSG（Direct Shift Gearbox）变速箱，以其卓越的程序性能在汽车市场中占据了一席之地。DSG变速箱采用双离合器设计，能够实现快速且平顺的换挡体验。其先进的电子控制系统能够根据驾驶条件和驾驶者的习惯进行智能调整，确保动力输出的高效性和驾驶的舒适性。 查看详情>>

6月5日，大众汽车培训学院的资深讲师开展了一场针对DSG变速箱技术及发展趋势的演讲，该演讲可以进一步了解大众汽车的科技成果，深入了解大众汽车变速箱的技术优势。变速箱作为汽车驱动系统的重要组成部件之一，它的技术及发展趋势是深深的影响众多汽车品牌的核心技术理念，尤其是随着时代的进步，各大车企也已进入电气化时代的关键时刻，电动出行，智能出行以及数字化变革是众多汽车品牌未来战略的核心，因此变速箱的技术革新及优化也成为各大汽车厂商必争之地。 查看详情>>

2月26日，捷达官方用线上发布模式宣布捷达VS7“尝鲜上市”。价格区间为10.68-13.68万元。有心的读者可能发现了一个有意思的细节：同捷达VS5一样，VS7全系采用爱信6AT变速器，而没用使用大众自身的DSG。 查看详情>>

某音上面刷到捷达轿车VA７已经发布了，超出了我的预期，居然配的是DSG的双离合变速箱，捷达现有的SUV都是配的爱信６AT，新上的轿车和大众保持一至，那就是１.４T＋DSG的老大众的黄金动力组合了，和现在１.５T＋DSG的现在大众的１０多万的动力组合相差不大。 挺好很多朋友都在喷双离合顿挫感不舒服，我开公司里面１.４T低功率＋DSG的１５款的老速腾，个人觉得换挡响应速度很快，开起来整体舒适度不错，顿挫感只存在２挡到３档之间换挡的时候，换挡间隙比爱信的时间间隔长一丢丢，其它挡位换挡的顺畅性还是比我的安信要顺畅点，虽然差别从量化角度来说都是在毫秒只差，但是开起还还是能感受的出来， 总体比较变速箱，个人还是更喜欢双离合，有点小期待，，， 查看详情>>

探岳搭载DSG变速箱，实力相当狂野！ 查看详情>>

总有车友在提到这个：为什么捷达VS5不用大众的DSG双离合，而是用了爱信6AT？这的确是个不好回答的问题。 大众用双离合要被我们喷双离合烧机油，事实上现在已经不存在这个问题了，至少我身边没有一个用DSG出现烧机油的。然而捷达VS7用爱信6AT也要被我们喷为啥不用双离合呢？按道理大众应该更愿意给自己车装上自己的变速箱啊，为什么最后是匹配了爱信的6AT变速箱呢。 要知道，DSG双离合肯定是要比这个6AT 贵一些，爱信的6AT变速箱是一款装机量巨大的明星变速箱了，而他也经历了市场这么多年的考验，表现也是非常稳定，在经济性上更符合捷达皮实耐用的品质特征。 最后问大家一个问题：如果每台车加价三四千块钱，都给你换装DSG双离合变速箱你们能接受吗？ 查看详情>>

抛开发动机来讲，变速箱对于汽车而言是非常重要的部件，以大众为首的德系车大多采用的是自家生产的DSG双离合变速箱（和DCT变速箱一样，只是换挡模块的区别），而CVT无级变速则广泛使用在日系车乃至更多的欧系车以及德系车当中，但这两种变速箱孰好孰坏，一时也分不清楚，用户在选择这两种类型变速箱的汽车中经常上下两难。 查看详情>>

抛开发动机来讲，变速箱对于汽车而言是非常重要的部件，以大众为首的德系车大多采用的是自家生产的DSG双离合变速箱（和DCT变速箱一样，只是换挡模块的区别），而CVT无级变速则广泛使用在日系车乃至更多的欧系车以及德系车当中，但这两种变速箱孰好孰坏，一时也分不清楚，用户在选择这两种类型变速箱的汽车中经常上下两难。 查看详情>>

随着汽车技术的不断发展，不少厂商都在技术研发上投入了时间和精力，以一汽-大众来说，旗下双离合变速箱（DSG）就是其在技术积累之后的成果，和发动机组合在一起，增加了车子的竞争力，我们今天就迈腾车型为例，来详细解读看看车子的变速箱技术。 查看详情>>

国际在线汽车频道消息：一汽-大众全新探岳上市3周年以来，已销售45万台，为了表示纪念，售21.49万至22.29万元，共提供2款车型，同时，官方公布了多项购车好礼。官方推出全新探岳3周年限量版车型，增配了全液晶仪表、9.2英寸中控屏、19寸轮毂等，进一步拉升了整车的性价比。动力方面，大众全新探岳3周年限量版依旧搭载了2.0T低功版动力，匹配7速DSG变速箱。 全新探岳3周年限量版基于两驱330TSI豪华智联版打造，新增全液晶仪表、CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统—9.2英寸中控屏、RVC倒车影像及车联网(智联控车、GPS导航、语音识别控制、在线娱乐)功能。全新探岳3周年限量版Plus则是基于两驱330TSI豪华智联版Plus打造，换装了19寸铝合金轮毂及19寸轮胎。 查看详情>>

众所周知，宝来是一汽-大众战略布局的重要棋子。作为一汽-大众家族的中坚力量，宝来承接着一汽-大众品牌向上的使命，它将带动一汽-大众旗下的其它产品，形成家族产品序列，它凭借时尚的外观、丰富的内饰和澎湃的动力吸引消费者的目光，尤其是它可靠、灵敏的DSG变速箱给人带来更安全的驾驶感受。下面就让我们一直来看看吧！ 查看详情>>

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 查看详情>>

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买车的话，哪种变速箱好都和你没有直接关系，应该关注的是哪款车的变速箱好。同是双离合，最便宜的国产车在用，像是高级跑车上也在用。那您说双离合是好还是不好啊？同是AT变速箱，10AT、8AT，6AT乃至于4AT，那能一样吗？ 查看详情>>