捷达VS5可行驶公里数小结
- 捷达vs 5保养小结[_LinkTopic:捷达VS5用车分享,44617,37] 🔥捷达VS5用车第③年🛠️保养分享#捷达VS5 德系好车真实力# 🌈用车款型:捷达vs5手动进取版 🚘行驶里程:18500公里 🛠️保养项目:更换机油机滤,清理空气滤芯、空调滤芯,四轮清洁和胎压检查,地盘检查,电瓶检查。 💰保养费用:零元,由于是购车赠送三年六次保养最后一次。 🌹车辆状况:一切良好,三年无任何维修费用。 🎁保养服务:很满意👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 🌟养车费用:一年下来就是买车🚙保险2200元,💯加油费用一年8650元。刷车停车🅿️费一年也就二百元。其他也没什么费用开支了。 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ 👍👍👍总结: 🔭总的来说,这三年以来作为家用车还是非常满意的,除了正常的开支车辆也没啥毛病还是非常不错的。如果说从体验上讲是比不上豪车的高级的内饰,🛣️高速上隔音效果差点,外观和大众很多车型都很相似。 还有就是加95号汽油动力充沛也很省油,综合油耗一直在5个多经常使用定速巡航功能。 查看详情>>
- 捷达vs5用车小结五一节假日已经结束了,不过捷达这款车出行表现还是很不错的! 车型:捷达VS5 配置:1.4T涡轮增压高功率发动机搭配6AT爱信变速箱,四轮独立悬挂、LED大灯、多功能方向盘、大众MQB平台、电子手刹自动驻车 保养:一年或者一万公里,使用0W-20全合成机油,费用四五百块钱。 缺点:内饰过于简单,软包太少,装饰不美观 优点:经济实用,油耗低,故障率低,大众三大件很多配件大众奥迪通用。 最喜欢的配置:定速巡航功能以及高配ACC自适应巡航功能,预碰撞自动刹车功能。 最鸡肋的配置:2022年以前老款车机系统不支持无线连接,仅能投屏。 雷达:前保险杠4个后保险杠有3处。 保险:第二年续保2500元左右 综合养车成本:家用车一年在一万元左右,具体还要看行车里程最多的项目就是加油费用。 用车分享:让我体会最大的感受就是家用很经济实用的一款车,虽然是1.4T小排量涡轮增压车,但是动力很充沛只要舍得给油二档也可以破百。平时家用走亲访友拉点东西后备箱空间设计的挺不错的也很能装东西。最喜欢的一项功能就是定速巡航功能,特别是快速路高速路跑起来直接解放了双脚。及时在乡镇路跑也是随时介入定速巡航随用随介入真的挺棒的! 油耗分享:不吹不黑捷达的油耗完全看驾驶习惯和行车路况,我跑高架快速路也就四个多油,纯市区拥堵也能到了七八个油,高速行驶120油耗也就六个多,大多数都是在用定速巡航功能。 车辆使用情况:目前行驶了两年多了,除了正常的保养还没进行其他的额外开支。有过一次轮胎从侧面划破的事情,由于跑的路程短轮胎磨损程度没啥影响所以就换了一条轮胎花了三百多。 查看详情>>
- 捷达vs5提车两周年小结[_LinkTopic:捷出青年的捷达VS5,80661,37] 🚘车款配置:捷达vs5悦享中配 ⏰购买时间:2020年7月 🚦行驶里程:21000公里 💵买车预算:十万左右的合资车 🏅车型对比:由于预算有限,计划购买一台十万左右的家庭代步车,所以考虑过很多车型,其中哈弗h6和广汽传祺h4这几款车左右的对比和研究,经过反复的考虑感觉还是捷达vs5更合适我的购车需求,所以只买对的不买贵的还是比较理性的选择吧! 为什么选这台车:因为捷达vs5这款车的性价比总体来讲还是比较高的,毕竟是大众的三大件直接不用考虑用车情况,什么地盘生锈,各种损坏大众系列的车都不用考虑这些因数,不会存在还是比较靠谱的,更何况在suv中这个价位能买到捷达vs5的大众子品牌我感觉还是非常值得的。 最满意:这款车地盘很扎实,实用路况广,油耗还可以不算高,空间够大足够家用的!大众车毛病少皮实耐用抗造。 ⛈⛈不满意:这款车我感觉就是内饰上跟不上潮流,还跟八九十年代似的思想肯定不行,内饰上需要多下功夫提高审美感最起码看上去不要那么廉价。 查看详情>>
- 捷达vs5缺点小结[_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 🍓🍓🍓捷达VS5是一款备受关注的紧凑型SUV,它在市场上以其外观时尚、配置丰富等亮点吸引了众多消费者的目光。然而,正如任何一款产品一样,捷达VS5也有一些缺点存在。本文将会从动力系统、内饰设计、车辆空间、乘坐舒适性和安全性能五个方面,深入探讨捷达VS5的不足之处。 🍍🍍🍍 首先,捷达VS5在动力系统方面存在一些缺陷。尽管它搭载了一台相对较小的发动机,但其动力表现并不出色。加速过程中明显感受到动力不足,特别是在高速超车时更加明显。此外,变速器的调校相对保守,缺乏激情和灵敏性,影响了整体驾驶体验。 🥕🥕🥕 在内饰设计方面,捷达VS5也存在一些不足之处。首先,采用的材质质量较一般,无论是中控台还是车门饰板,都给人一种廉价感。其次,仪表盘的设计显得较为简单,缺乏设计感。此外,部分功能按钮和控制布局不够合理,使用起来不够便捷。 🍇🍇🍇 对于一款SUV车型来说,车辆空间是消费者非常关注的方面。然而,捷达VS5在这一点上存在一些限制。后排座椅的腿部空间相对狭小,长时间乘坐会显得不够舒适。此外,后备厢的容积也相对较小,无法满足大型物品的搭载需求。 查看详情>>
- 捷达VS5用车小结👇 车型:捷达VS5 💁配置:1.4T涡轮增压高功率发动机搭配6AT爱信变速箱,四轮独立悬挂,LED大灯,多功能方向盘,大众MQB平台,电子手刹自动驻车。 保养:半年或5000公里 使用0W-20全合成机油 费用400-500之间。 缺点:内饰过于简单,软包太少,装饰不美观。 👉优点:经济实惠,油耗低,故障率低,大众三大件很多配件大众奥迪通用。👏👏👏 😍最喜欢的配置:定速巡航功能以及高配ACC自适应巡航功能,预碰撞自动刹车功能。 ☺️油耗分享:不吹不黑捷达 ,我跑高架快速路🛣️也就四个多油,市区的拥堵路段的话差不多七八个油,高速行驶120油耗也就六个多,大多数都是在用定速巡航功能。 🤗车辆使用情况:目前使用了两年了 除过正常的保养没有其他额外开支,平时游山玩水 回老家走山路 市内上下班都一直在跑。 查看详情>>
- 捷达vs5内饰小结[_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 🌴🌴🌴捷达vs5内饰是该车型的一大亮点,设计师们经过精心的打磨和创新,使得整个内饰表现出了现代、舒适和高品质的特点。 🌽🌽🌽 首先,捷达vs5内饰的设计元素非常独特。设计师注重细节,将现代风格与传统元素相结合,创造出独具一格的内饰设计。流线型的仪表板、简洁大方的中控台以及悬浮式液晶显示屏,给人一种时尚而未来感的视觉冲击。此外,捷达vs5还采用了丰富多样的装饰元素,如金属质感饰条、镀铬装饰件和皮质座椅等,展现了精致和高品质的内饰风格。 🥬🥬🥕 其次,捷达vs5内饰的材质选择也值得称道。在引入高品质材料的同时,设计师们也注重环保性能。使用高级皮革、亲肤材质和软性塑料等材料,保证了内饰的舒适度和耐用性。而且,这些材料的颜色和质地搭配得非常协调,为用户创造了一个温馨舒适的驾乘环境。 🍇🍇🍑 色彩搭配是捷达vs5内饰设计中的另一个亮点。设计师们将简约的黑色、高雅的棕色以及时尚的灰色等相结合,营造出了一种内外兼修的感觉。 查看详情>>
- 关于显示可行驶公里数及油箱升数的提问关于显示可行驶公里数数及汽油箱升数的提问前置:早上看见显示可行驶公里数数还有80,想着去加注汽油,应该要加40到45升吧。行驶5公里,到加注汽油站,显示可行驶公里数数75(这个很正确)。92#的4.85一升加了37升就满,车显示可行驶公里数数为770公里(这个就很虚了。)问:一、为何只加37升就满了呢?(是否加注汽油站职员说满)二、可行驶公里数数为80时,这里汽油箱还有大概多少升油呢? 查看详情>>
- 纯电可行驶42公里 沃尔沃XC40 PHEV最近了解到,沃尔沃XC40插电式混合动力汽车的动力为1.5L三缸涡轮增压发动机和电动机的组合,匹配7速双离合变速箱,纯电情况下可行驶42公里。 查看详情>>
- 捷达VS5手动档行驶感受[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 📣📣📣📣说起捷达VS5手动档,感兴趣的都是男司机,而且占比也非常低。手动档车型的行驶感受完全是司机决定的,假设司机相同的情况下VS5手动挡行驶感受会好吗? 🚥🚸🚥🚸客观来讲只要不是频繁走走停停,还需要防止加塞的情况下,VS5手动档的驾驶感受要高于6At。由于捷达VS5的离合器不算轻,所以一直半联动频繁启停确实比自动挡的VS5累,但是常规市区,国道,高速的整体行车感受要更好。 🚘🚘🚘5Mt从起步到挂到最高挡位巡航都是非常丝滑的,只要油离配合得当可以感受不到任何换挡所带来的顿挫,冲击。需要超车时降档补油动力更是来的干脆,人车互动也能专注于驾驶防止走神。长下坡也能利用档位进行发动机制动,更加安全。 👣👣👣👣总体来说,捷达VS5手动挡的行车感受还是可圈可点的,不是没有缺点,是更看重它的优点。VS5的5MT与6AT看似手动和自动的差距,其实开起来的感受简直不是一个车。 查看详情>>
- 可不断行驶公里数仅供参考的吗可不断行驶公里数仅供参考的吗630公里两分钟掉到600公里才开了5公里左六的路 查看详情>>
- 新能源汽车哪个品牌性价比高,行驶公里数远?对于电动汽车大家最关心的就是续航问题了,这也是电动汽车的发展瓶颈。市面上有哪些续航能力比较强,性价比又高的车呢?和我一起来看看吧。 查看详情>>
- 公里数不多,小结一下目前的用车感受开了几千公里的探险者昆仑巅峰版,感觉越来越对得起这个名字了。动力强、操控不错、空间大能越野,算是全能型选手了。 探险者昆仑巅峰版有个后桥托森差速器,遇到车轮悬空还是湿滑路面打滑,差速器都能快速重新分配动力,这车开起来真的挺顺手,路上跑得飞快,越野也不在话下。个人比较喜欢它的纵置后驱平台,车身重心挺稳,就算是急转弯,车头也能精准地指向你想去的方向。底盘离地间隙高,偶尔和家人郊外出游,路上遇到了一些小沟小坎,都是轻轻松松就过去了,一点都不费劲。而且它的轮胎在那些泥泞路面上抓地力比较强,不太担心会打滑。这车用的是2.3T的,动力真的很足。我记得有一次带着家人出游,车上满满当当的,上坡提速都没什么压力,一脚油下去就冲。尤其是在80公里以下,开着也还比较过瘾。 外观挺不错,车头的大格栅很显眼,车身线条流畅,看起来稳重又有点动感。整体造型适合城市,也能应对越野,挺符合现在对SUV的要求。 内饰也挺不错,中控台设计得很温馨,有种大气的感觉。车里有橙色的缝线和昆仑山的标识,看起来挺高档的。车子挺长的,有5米多,轴距也有3米多,所以空间挺大的。里面是三排七座的布局,无论是第二排还是第三排的座椅,坐起来都挺舒服的。平时跟全家人一起出去玩,车里坐了七个人,行李也不少,但是大家都不觉得拥挤,空间感觉还是挺充足的。尤其是第二排的座椅,可以前后调节,找到最舒服的位置很容易。第三排虽然相对紧凑一些,但对于小孩子或者不是很高的大人来说,坐起来也是挺舒服的。 综上所述,探险者昆仑巅峰版代步、家用或自驾游,基本都能满足需求,真正做到了全能型选手的称号。 查看详情>>
- 兰博基尼SUV Urus再创里程碑 攀登最高的可行驶道路豪华汽车制造商兰博基尼周三表示,其广受欢迎的 SUV Urus 通过在拉达克地区的 Umling La Pass 顶部攀登世界上最高的可行驶道路,在印度取得了又一个里程碑。 查看详情>>
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- 工薪层买车可看下全新捷达VS5五周年纪念版在竞争激烈的市场,能够坚持本土化深耕,并且提供多样化产品,是捷达品牌的成功之处。今天,我们给大家带来一款实力派SUV——全新捷达VS5五周年纪念版。其指导价为6.96万元,拥有手动挡配置,下面就为大家解读一下这款车。 查看详情>>
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