捷达VS51.6使用心得
- AION V Plus功能使用心得(一)AION V Plus功能使用心得(一)APP智能车控 查看详情>>
- 捷达vs5车灯怎么使用说到“车灯”,你是不是也首先想到照明?其实用于照明的只有远、近光灯而已,其他车灯的作用更偏向于提示与警示!各位捷达车主们,你还在为如何正确使用车灯而头疼吗?今天我来给大家整理一下捷达VS5灯光的正确使用方法和作用吧! 查看详情>>
- 捷达一万公里使用及改装心得随着汽车产业的不断发展,越来越多的人选择购买汽车来方便出行。作为一位热爱自驾的驾驶者,我对于汽车的性能和舒适度有着较高的要求。最近,我购买了一辆捷达VS5,并且在一万公里的使用中进行了一些改装。下面我将分享我对这辆车的使用和改装的心得。捷达VS5是一款中型SUV,拥有时尚的外观和宽敞的内部空间。我购买这辆车的初衷是因为它的油耗低、动力强劲,同时也具备较高的安全性能。在一万公里的使用中,对于这款车辆的表现我感到非常满意。首先,我要称赞捷达VS5在动力方面的优秀表现。它采用了一台1.4T涡轮增压发动机,马力输出非常强劲,可以轻松应对各种路况。无论是长途高速还是市区拥堵路段,这款车都能够保持稳定的加速和灵活的转向,给我带来了极佳的驾驶体验。同时,捷达VS5还采用了自动变速器和主动驾驶辅助系统,使得车辆的换挡和操控更加顺畅,大大提升了驾驶的舒适度。其次,我对捷达VS5的油耗也非常满意。这款车采用了先进的燃油喷射技术,有效地提高了燃油利用率。在我一万公里的使用中,这辆车的油耗一直保持在一个较低的水平,令我省下了不少经济负担。与此同时,这款车还配备了智能启停系统,当车辆停在红灯等待时,引擎会自动关闭,节省了不必要的燃油消耗。这对于我这样经常在城市中驾驶的人来说,是一个非常实用的设计。除了对原车的满意度,我还进行了一些改装,以进一步提升车辆的性能和舒适度。首先,我换装了一套更加运动的轮毂和胎垫,不仅提升了整车的外观,还提高了车辆的稳定性。其次,我对车辆的悬挂系统进行了改装,安装了一套高性能避震器。这样一来,车辆在过坎时更加平稳,大大提升了驾驶的舒适度。此外,我还对车辆的音响系统进行了升级,安装了一套高保真音响系统,使得驾驶时可以享受到更加出色的音乐效果。总的来说,捷达VS5在一万公里的使用中表现出色,无论是在动力、油耗还是舒适性方面都能够满足我的需求。通过一些改装,我进一步提升了这辆车的性能和舒适度,让驾驶变得更加愉快。相信在未来的使用中,这辆捷达VS5将继续给我带来更多的惊喜和便利。 查看详情>>
- 捷达一万公里使用及改装心得随着汽车产业的不断发展,越来越多的人选择购买汽车来方便出行。作为一位热爱自驾的驾驶者,我对于汽车的性能和舒适度有着较高的要求。最近,我购买了一辆捷达VS5,并且在一万公里的使用中进行了一些改装。下面我将分享我对这辆车的使用和改装的心得。捷达VS5是一款中型SUV,拥有时尚的外观和宽敞的内部空间。我购买这辆车的初衷是因为它的油耗低、动力强劲,同时也具备较高的安全性能。在一万公里的使用中,对于这款车辆的表现我感到非常满意。首先,我要称赞捷达VS5在动力方面的优秀表现。它采用了一台1.4T涡轮增压发动机,马力输出非常强劲,可以轻松应对各种路况。无论是长途高速还是市区拥堵路段,这款车都能够保持稳定的加速和灵活的转向,给我带来了极佳的驾驶体验。同时,捷达VS5还采用了自动变速器和主动驾驶辅助系统,使得车辆的换挡和操控更加顺畅,大大提升了驾驶的舒适度。其次,我对捷达VS5的油耗也非常满意。这款车采用了先进的燃油喷射技术,有效地提高了燃油利用率。在我一万公里的使用中,这辆车的油耗一直保持在一个较低的水平,令我省下了不少经济负担。与此同时,这款车还配备了智能启停系统,当车辆停在红灯等待时,引擎会自动关闭,节省了不必要的燃油消耗。这对于我这样经常在城市中驾驶的人来说,是一个非常实用的设计。除了对原车的满意度,我还进行了一些改装,以进一步提升车辆的性能和舒适度。首先,我换装了一套更加运动的轮毂和胎垫,不仅提升了整车的外观,还提高了车辆的稳定性。其次,我对车辆的悬挂系统进行了改装,安装了一套高性能避震器。这样一来,车辆在过坎时更加平稳,大大提升了驾驶的舒适度。此外,我还对车辆的音响系统进行了升级,安装了一套高保真音响系统,使得驾驶时可以享受到更加出色的音乐效果。总的来说,捷达VS5在一万公里的使用中表现出色,无论是在动力、油耗还是舒适性方面都能够满足我的需求。通过一些改装,我进一步提升了这辆车的性能和舒适度,让驾驶变得更加愉快。相信在未来的使用中,这辆捷达VS5将继续给我带来更多的惊喜和便利。 查看详情>>
- 从POLO到途观,谈谈我的使用心得。从POLO到途观,谈谈我的使用心得。 查看详情>>
- 汽车空调使用小心得!汽车空调使用小心得! 查看详情>>
- 捷达车载空调的使用和养护,你用对了么?之所以捷达一直以来深受广大车友的青睐,我认为这其中必然离不开它不错的空调系统,冷热适中,升温降温也很敏捷迅速。尤其在我国的南方地区,很大程度上还是空调的制冷系统带给了车内乘坐人员最满意、最舒适的环境。另外它也保证了捷达的平稳舒适性,和出色的燃油经济性。但是,车载空调还须更好的维护及正确的使用,否则,往往由于使用和养护不当,影响使用寿命。今天我们就先来说说养护空调系统的重点——制冷剂的补充。 查看详情>>
- 捷达vs51.6手动挡改自动挡可以吗?要注意什么?自己有台教练车,现在教练车学cI的少了,想改自动挡然要注意什么问题? 查看详情>>
- 捷达半年多使用感受与改装心得我是一位对汽车有着浓厚兴趣的人,近半年来,我购买了一辆捷达VS5,今天我就来分享一下我的使用感受与改装心得。 首先,我要说的是捷达VS5的外观设计。它采用了时尚、大气的外观造型,线条流畅,给人一种非常现代的感觉。前脸的大灯设计非常霸气,让整个车头显得十分有力量感。车身的侧面线条也非常流畅,给人一种很有动感的感觉。而尾部的设计简洁大方,与整车的气质非常般配。 接下来我要讲的是驾驶感受。捷达VS5搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,动力充沛,加速迅猛。在市区行驶时,它的调校非常合理,节油节气。而在高速驾驶时,它的表现更是出色,稳定性好,操控感极佳。座椅的舒适性也是我非常满意的,长时间的驾驶并不会觉得疲劳。此外,我还要称赞一下捷达VS5的悬挂系统,它能很好地吸收路面的颠簸,让乘坐者感受到更加舒适的乘坐体验。 除了车辆本身的优点,我还对我的捷达VS5进行了一些个人化的改装。首先,我更换了一套17寸的合金轮毂,这不仅提升了整车的外观,还增加了操控的稳定性。其次,我增加了一套运动型排气管,这不仅提升了车辆的动力性能,还让整车更显运动感。另外,我还对座椅进行了舒适度的改良,加入了记忆棉,以提供更好的乘坐体验。 综上所述,我对捷达VS5的半年多使用感受非常满意。它不仅外观时尚、动力充足,而且操控性能出色,让我爱不释手。在个人的改装方面,我也对它进行了一些升级,让它更符合我的个性化需求。我相信,在未来的日子里,捷达VS5会继续陪伴我,为我的驾驶之旅增添更多乐趣!通过提车作业和改装,我能够更好地享受到驾驶的乐趣,希望我的捷达VS5能在未来的日子里陪伴我行驶在美好的道路上。 查看详情>>
- 夏日空调使用心得#夏日养车不焦「滤」# 查看详情>>
- 提车捷达与使用问题和改装心得近年来,汽车市场竞争日益激烈,消费者对于汽车品牌和性能的要求也越来越高。作为一名汽车爱好者和购车者,我最近购买了一辆全新的捷达VS5,并且在使用和改装过程中积累了一些经验和心得。首先,让我来简单介绍一下捷达VS5。作为一款紧凑型SUV,捷达VS5不仅外观时尚大气,而且配置丰富实用。其搭载的发动机动力强劲,驾驶起来十分稳定流畅。并且,VS5采用了最新的智能互联技术,为驾乘者提供了更好的驾驶体验。然而,在使用过程中,我也遇到了一些问题。首先是关于油耗的问题。尽管官方宣称油耗很低,但我在实际使用中发现,捷达VS5的油耗相对较高。尤其是在城市道路上,油耗更为惊人。其次是关于空调噪音的问题。捷达VS5的空调噪音相对较大,尤其是在高速行驶时,噪音会明显增加,影响了驾乘的舒适度。最后是关于内部空间的问题。虽然VS5是一款紧凑型SUV,但后排乘客的腿部空间较小,长时间乘坐会感到有些不便。为了解决这些问题,我进行了一些改装措施。首先是改装排气系统。通过更换高性能排气管,不仅提升了VS5的动力表现,还减少了排气噪音。其次是改装悬挂系统。我在VS5上安装了硬度适中的运动型悬挂,不仅提升了悬挂的舒适性和稳定性,还改善了车辆的操控性能。此外,我还对车辆进行了内饰升级,为VS5增添了一些豪华感,提升了驾乘的舒适度。通过这些改装措施,我不仅改善了捷达VS5的使用问题,还提升了车辆的性能和形象。我发现,在改装之后,VS5的油耗有所下降,达到了我期望的水平。空调的噪音问题也得到了改善,车内的驾乘环境更加宜人。内部空间的问题虽然没有完全解决,但改装后的座椅更舒适,后排乘客也有了更好的乘坐体验。总而言之,提车捷达VS5虽然存在一些使用问题,但通过改装和提升,我成功地解决了这些问题并且提升了车辆性能。改装不仅满足了个人对汽车的追求,还提升了驾乘的舒适度和驾驶的乐趣。作为一名汽车爱好者,我相信,只要我们善于发现问题并勇于改进,我们可以使每一辆车都成为最适合我们的座驾。 查看详情>>
- 提车捷达与使用问题和改装心得近年来,汽车市场竞争日益激烈,消费者对于汽车品牌和性能的要求也越来越高。作为一名汽车爱好者和购车者,我最近购买了一辆全新的捷达VS5,并且在使用和改装过程中积累了一些经验和心得。首先,让我来简单介绍一下捷达VS5。作为一款紧凑型SUV,捷达VS5不仅外观时尚大气,而且配置丰富实用。其搭载的发动机动力强劲,驾驶起来十分稳定流畅。并且,VS5采用了最新的智能互联技术,为驾乘者提供了更好的驾驶体验。然而,在使用过程中,我也遇到了一些问题。首先是关于油耗的问题。尽管官方宣称油耗很低,但我在实际使用中发现,捷达VS5的油耗相对较高。尤其是在城市道路上,油耗更为惊人。其次是关于空调噪音的问题。捷达VS5的空调噪音相对较大,尤其是在高速行驶时,噪音会明显增加,影响了驾乘的舒适度。最后是关于内部空间的问题。虽然VS5是一款紧凑型SUV,但后排乘客的腿部空间较小,长时间乘坐会感到有些不便。为了解决这些问题,我进行了一些改装措施。首先是改装排气系统。通过更换高性能排气管,不仅提升了VS5的动力表现,还减少了排气噪音。其次是改装悬挂系统。我在VS5上安装了硬度适中的运动型悬挂,不仅提升了悬挂的舒适性和稳定性,还改善了车辆的操控性能。此外,我还对车辆进行了内饰升级,为VS5增添了一些豪华感,提升了驾乘的舒适度。通过这些改装措施,我不仅改善了捷达VS5的使用问题,还提升了车辆的性能和形象。我发现,在改装之后,VS5的油耗有所下降,达到了我期望的水平。空调的噪音问题也得到了改善,车内的驾乘环境更加宜人。内部空间的问题虽然没有完全解决,但改装后的座椅更舒适,后排乘客也有了更好的乘坐体验。总而言之,提车捷达VS5虽然存在一些使用问题,但通过改装和提升,我成功地解决了这些问题并且提升了车辆性能。改装不仅满足了个人对汽车的追求,还提升了驾乘的舒适度和驾驶的乐趣。作为一名汽车爱好者,我相信,只要我们善于发现问题并勇于改进,我们可以使每一辆车都成为最适合我们的座驾。 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- 入手广汽iA5后,使用2万公里心得之前简单写过了我入手广汽iA5的选车经历,所以本期就主要聊聊我这一年多的用车感受,因为之前也没开过电动车,所以整体的体验和油车完全不同,所以本期内容里也会分享一些电动车的使用感受。 查看详情>>
- L2辅助驾驶跟车使用小心得作为22款ID4X智享长续航的车主,我深感大众目前的L2辅助驾驶系统在各车型中表现尤为出色,甚至在某些方面超越了其他品牌。接下来,我将分享一些在不同环境下使用L2辅助驾驶的经验。 查看详情>>
捷达VS5心得热门推荐
- 捷达VS51.6风尚提车心得
- 捷达VS51.8豪华版提车心得
- 捷达VS5挂档心得
- 捷达VS51.6使用心得
- 捷达VS5故障码心得
- 捷达VS5间隙失效心得
- 捷达VS5隔音心得
- 捷达VS5舒适版用车心得
- 捷达VS51.8自动用车心得
- 捷达VS51.6豪华版提车心得
- 捷达VS51.6提车心得
- 捷达VS51.6用车心得
- 捷达VS5空挡滑行心得
- 捷达VS51.6风尚用车心得
- 捷达VS5最高速度心得
- 捷达VS5倒车心得
- 捷达VS5顿挫心得
- 捷达VS5驻车心得
- 捷达VS5露缝心得
- 捷达VS5车身划痕心得
- 捷达VS51.8舒适版用车心得
- 捷达VS5公里数心得
- 捷达VS5磨合期换档转速心得
- 捷达VS51.8豪华用车心得
- 捷达VS5急减速心得
- 捷达VS52.0尊贵提车心得
- 捷达VS5拉花心得
- 捷达VS5怠速心得
- 捷达VS5噪音心得
- 捷达VS51.5用车心得
- 捷达VS5精英版提车心得
- 捷达VS5控制系统报警灯心得
- 捷达VS5半坡起步心得
- 捷达VS5走合心得
- 捷达VS5打火心得
- 捷达VS5热车心得
- 捷达VS5拉高速心得
- 捷达VS5豪华用车心得
- 捷达VS5新车使用心得
- 捷达VS51.4用车心得
- 捷达VS5上高速心得
- 捷达VS5自动提车心得
- 捷达VS5滑道心得
- 捷达VS5接线心得
- 捷达VS5事故责任判定心得
- 捷达VS5缝隙心得
- 捷达VS5死火心得
- 捷达VS5试用心得
- 捷达VS5车门未关警告灯心得
- 捷达VS52.5提车心得