捷达VS5手刹修理包折腾
- 捷达VS5能否改电子手刹自动驻车[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 🚗我是2019年款捷达VS5自动悦享的车主,对这车最不满意的就是翘起来的这个手刹,自动挡的车拉低了档次,居然不配带电子手刹,所以一直想改装成电子手刹。 Ⓜ️这段时间简单的了解了一下,电子手刹是电机在分泵上,可以通过更换后分泵,增加原厂模块和线束实现电子手刹以及自动驻车,就像pq35平台的速腾一样,mqb平台升级应该相对简单一点,像咱们的捷达VS5改装一下,估计价格可能要三千块左右吧,改装一下的费用真不低啊,有没有车友改装了呢? 查看详情>>
- 有谁知道捷达vs5电子手刹和自动驻车怎么有谁知道捷达vs5电子手刹和自动驻车怎么用,我每次开车、停车都没按过。有谁知道帮忙解说一下! 查看详情>>
- 能把机械手刹改成电子手刹么?18款速腾,现在已经过保了,我想折腾折腾,问一下能把机械手刹改成电子手刹吗? 查看详情>>
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 支持Carplay等更多功能。新款捷达VS5的内饰风格与我的老款保持一致,但和外观一样,见到内饰的瞬间就感觉新款变高级了。正当我疑惑的时候,才发现新款捷达VS5内饰的材质变了,终于换上了软性材质,而且摸起来触感十分细腻,缝线处理的也很工整。以前感觉捷达是“亲民版”的大众,如今感觉捷达的质感并不逊色于对方。除了中控台外,在前后门和换挡杆两侧也增加了软性材质包裹。摸到换挡杆的时候,我还惊讶地发现新捷达VS5没有了机械手刹,取而代之的是电子手刹,销售介绍新捷达VS5将配备自动驻车功能,为用户带来更好的便利性。最让我眼馋的是新捷达VS5也换装了像大众新速腾一样的8英寸全液晶仪表,跟普通机械仪表对比,全液晶仪表就是显得高大上,这可是我曾经梦寐以求的配置。销售见我看得津津有味,继续介绍新捷达VS5车机升级配备了J-Link手机互联系,支持Carplay等更多功能。 查看详情>>
- 高光出街,全场瞩目一汽捷达VS5高光版,酷炫上场,吸引消费者的眼球。 一汽捷达VS5高光版,硬核驾乘 全能护航 实用派科技内校,智享全方位的安心安全气囊 多达6处安全气囊。在危险时刻全方位保护人体关键部位。爱信6AT手自一体变速箱,具备较好的换挡舒适性以及动力性,传动效率和燃油经济性进一步提升。EPB电子手刹+Autohold自动驻车,EPB电子手刹,轻拉轻按即可轻松驻车;Autohold系统,从容应对红绿灯,及坡起路况。车窗升降按键镀铬/背光 质感门板,触感柔软;按键镀铬、背光处理,兼得操控便捷与优良手感。 一汽捷达VS5高光版,开在路上,回头率百分百。 查看详情>>
- 捷达vs5轮胎保养与使用技巧[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37]捷达vs5轮胎保养攻略: 1.轮胎清洁:使用清洁刷和洗车液彻底清洗轮胎,包括轮胎胎纹和轮缘的死角。用水冲洗干净,确保没有洗车液残留。 2.轮胎充气:给轮胎充气至正确数值,可以参考车辆制造商规定的气压数值。充气后,检查轮胎是否有漏气现象。 3.轮胎保养:定期检查轮胎磨损情况,如果磨损严重,需要及时更换。注意轮胎是否有断裂、起泡等异常情况,并规避石块、玻璃、金属等可能导致胎面破损的障碍物。 轮胎保养是确保车辆安全行驶的重要因素之一,除了以上几点,还需要注意轮胎的使用环境和行驶路况,选择合适的轮胎类型和气压等。 使用技巧 1.电子手刹的使用:捷达VS5配备了电子手刹,使用方法和机械手刹类似,起步时,按下电子手刹的按钮,驻车时,向上抬起电子手刹。 2.启停装置的开启与关闭:捷达VS5配备了启停装置,可以帮助降低油耗。如果不想使用启停装置,可以在每次启动前按下按钮关闭。 在驾驶捷达vs5时,还需要注意保持适当的车速和车距,遵守交通规则,定期检查车辆等,以确保行车安全。 查看详情>>
- 宽敞,舒服,明亮捷达VS5整台车可以拥有不错的乘坐空间表现。 轴距仅为2630mm车身长度也不过四米四出头,可这台小车却在后排腿部空间的营造上下足了功夫,无论是腿部还是头部空间都称得上宽敞,外加上比较薄的门板和浅色顶棚,以及比较大的后窗,从视觉观感上捷达VS5的后排空间绝对是够大的。 而再来说到新捷达VS5高光版。作为一台大众出品的入门级SUV,这台车搭载的EA2111.4T发动机已经是大家的"老朋友"了,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,虽然单看数据并不是特别出彩,可在捷达VS5上却有不错的体验。 配置方面,新车全系由此前的机械手刹升级为电子手刹,同时还加入了更加方便的自动驻车功能,顶配280TSI 自动荣耀型Pro还首次增加了8英寸液晶仪表盘,需要注意的是,该液晶仪表与速腾中低配车型一样,并非真正意义上的全液晶仪表盘。 查看详情>>
- 全液晶仪表盘作为年度改款车型,捷达VS5主要针对配置进行了升级,外观、内饰设计没有变化,并沿用1.4T+5MT/6AT动力系统,捷达VS5也将继续与日产逍客、本田缤智等车型展开竞争。据悉,新车已经在广州车展正式上市,共推出5款车型,官方售价区间为8.68-11.48万元。 外观方面,捷达VS5采用全新的家族式设计语言,前脸部分采用与现款一样的进气格栅设计,搭配车头两侧全新设计的大灯组,整体辨识度超高。 配置方面,捷达VS5全系由此前的机械手刹升级为电子手刹,同时还加入了更加方便的自动驻车功能,顶配280TSI 自动荣耀型Pro还首次增加了8英寸液晶仪表盘,需要注意的是,该液晶仪表与速腾中低配车型一样,并非真正意义上的全液晶仪表盘。 简单来说,此次年款车型最大的变化就是全系升级了电子手刹+自动驻车,不过消费者为此要多花费两千元,虽然这是一项更加实用的配置,但是这一点可能并不会得到所有人的认可,毕竟大家更喜欢“加量不加价”。作为捷达品牌的首款车型,捷达VS5自上市以来已经经历了多次改款,综合来看整体配置水平也更加合理,不到9万元的起售价让其性价比得到了进一步提升。 查看详情>>
- 造型美观大气新捷达VS7高光版采用的是EA211,1.4 T涡轮增压发动机,新捷达VS7高光版用电子手刹代替了传统的手刹,使用起来比传统的手刹方便多了。新捷达VS7高光版还配备了自动驻车功能,当你遇到红灯的时候,只需要把车停稳,不需要换挡,不需要拉手刹,只需要踩一下油门,就能把手刹打开,如果需要紧急刹车的话,可以把手刹往上拉,就像普通手刹一样。 具体来说,捷达VS5高光版的定位为紧凑型SUV,而新捷达VS7高光版则为中型SUV,两车均采用了大量的黑化套件,例如车头前脸熏黑点阵式中网,辅以两侧犀利的大灯组,使得前脸的视觉冲击力更为凌厉和运动。此外,前脸的全黑LOGO更是给人一种“黑武士”的既视感。 新捷达VS7车辆尾部,新车的造型基本保持一致,均配备了熏黑式尾灯组、全黑捷达LOGO,搭配贯穿式的红色反光板和黑化后包围,车尾的层次感进一步突出,很好地拉伸了尾部的视觉效果。 查看详情>>
- 新车实拍图近日,我们从相关处获取到一组全新2022款一汽大众捷达VS5的最新实拍图。作为年度改款车型,新车主要针对配置进行了升级,外观、内饰设计没有变化,并沿用1.4T+5MT/6AT动力系统,新车也将继续与日产逍客、本田缤智等车型展开竞争。据悉,新车已经在广州车展正式上市,共推出5款车型,官方售价区间为8.68-11.48万元。 捷达VS5外观方面,新车采用全新的家族式设计语言,前脸部分采用与现款一样的进气格栅设计,搭配车头两侧全新设计的大灯组,整体辨识度超高。 捷达VS5配置方面,新车全系由此前的机械手刹升级为电子手刹,同时还加入了更加方便的自动驻车功能,顶配280TSI 自动荣耀型Pro还首次增加了8英寸液晶仪表盘,需要注意的是,该液晶仪表与速腾中低配车型一样,并非真正意义上的全液晶仪表盘。 查看详情>>
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