捷达VS52.0动力不够

之前有媒体表示：动力够用是一句万金油，词穷的时候拿出来可以糊弄事儿。而我们的观点则更通透直白，有车评人跟你说动力够用，那仅仅是动力够用，或者换句话说，就是动力不够用的意思。 查看详情>>

有几个朋友在外面说想买捷达的VS7，这辆车性价比高不高，然后动力够不够用。 查看详情>>

自动变速器上坡，动力不够，如何换挡，千万不要大意，如果换不好，车子可能会被毁！ 查看详情>>

作为马自达“次世代”的首款车型，马自达3昂克赛拉承担着马自达近50%的销量重任。网上车市通过走访长安马自达经销商了解到，马自达3昂克赛拉预计将于5月左右推出2.0L新车型（受疫情影响可能延后），动力搭载创驰蓝天2.0L SKYACTIV-X发动机，相比现款2.0L SKYACTIV-G发动机动力更强油耗更低。在相同配置的情况下，搭载新发动机的车型或比现款2.0L车型指导价贵3万元左右。 查看详情>>

如果你想选车，那就选捷达VS7，捷达VS7在汽车市场上无疑是成功的，我们不怀疑有品牌的原因，但也并不都是因为品牌的力量，捷达VS7确实做了不少方面升级和优化，外观内饰、配置以及空间等方面都与上一代车型更优秀，它也是一款真正意义上的全新一代。我是捷达VS7车主，选择的是"2021款1.4T自动悦享版"，购车价11万，目前开了1000公里。看过20万左右的合资车也看过同级别的国产车。最后在捷达VS7和斯柯达柯迪亚克之间摇摆。本来是偏向铂金灰斯柯达的，开始不知道捷达也有这颜色，也担心这大车1.4T的动力会不满意，就先去捷达4S店试驾，到店一看有我喜欢的颜色。试驾一下动力也超乎我的想象，空间也够大，想想家里老小区车太大也不好停车，捷达VS7刚刚好，今天我就来讲讲这款车吧！ 查看详情>>

在3月20日上市的捷达VS7，不仅全面继承了德系基因和大众品质，诞生于大众最先进的MQB平台，由德国团队主导开发和设计，采用与大众同样的制造工艺和质保标准，带给用户纯正的德系品质。它还是捷达品牌的第三款产品，定位为“新当家德系中型SUV”，那么这样的捷达VS7在颜值、动力方面表现究竟如何？今天就让我们来一一分析。 查看详情>>

动力不够可以旧换新吗 查看详情>>

这车动力不够吧才1.5了，小马拉大车啊 查看详情>>

1.5T坐5个人会不会动力不够？ 有没有来过的人给个建议？ 查看详情>>

18年的H6coupë, 跑了7万多公里，有的时候动力不够，什么情况这 查看详情>>

提起捷达，现在大家都会想到被大众收购之后的它，推出VS5和VS3之后都取得了比较亮眼的成绩。之后大众趁势推出了更高阶的VS7，现在这台车已经上市，但是之前很多人期待的2.0T动力并没有被使用，反而是全系车型标配1.4T动力，作为一台中型suv，这样的动力究竟足不足够用呢？新车的整体性价比怎么样，今天就一起来分析一下。 查看详情>>

后台有朋友说13万左右有没有空间大一点的SUV，最好是合资品牌，最好是跟大众有点关系。 查看详情>>

文/叶皓天 查看详情>>

G 350自上市以来其2.0T发动机一直是大家热议的焦点，2.0T发动机搭载在这个“方盒子”的车身上，动力行不行这个疑问始终不绝于耳。此次，新梅赛德斯-奔驰G 350在北京凯择汽车运动体验中心举办了场地越野试驾活动，用实际体验告诉大家，G 350同样行，G 500能做到的它同样也能做到。 查看详情>>

在上周我们跟大家分享了拥有“双擎”加持的A38AMG，在尾厢位置额外装上一台1.9升直列四缸发动机后，这辆当时看似跟普通初代A级车并未太大差别的试验性产物具备了250马力的输出跟四轮驱动的属性，其5.7秒的0-100km/h加速成绩更是能与当时不少的跑车相媲美。 查看详情>>