捷达VS5变速箱耐久度
- 捷达VS5搭载爱信变速箱捷达VS5使用了平直的前脸造型,较大的大嘴式格栅运用了镀铬饰条进行装饰,大灯能够从里面看出许多有意思的细节设计。在捷达VS5车内,内饰看上去比较简洁,看着是不怎么显好,质朴的触控液晶中控屏、钢琴烤漆非对称式中控台、真皮多功能方向盘,看起来比较时尚。而且仪表盘运用了双圆盘式的设计风格,看上去十分简单。继续搭载1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。这也是大众系列唯一搭载爱信变速箱的车型。 捷达VS5换液晶仪表电子手刹,德国大众为了延续这样的情怀,也宣布旗下的“捷达”正式从大众脱离开,成为了独立的子品牌。从目前的销量上看,基本上达到了预期的水平,而在本届的广州车展上,全新一代的 捷达VS5 不夸张地讲,这款车绝对是目前最良心的德系大品牌! 查看详情>>
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- 捷达VS5两个配置的变速箱有什么区别捷达VS5两个配置的变速箱有什么区别, 查看详情>>
- 捷达VS5的变速箱其实挺不错的捷达VS5用的爱信的6AT变速箱,这个很多人都知道!AT变速在常用几大变速箱成本中是最贵的,毕竟这玩意儿也是最耐造和最稳定的,机械结构复杂,看着就打脑壳!发明者真是个天才! 好多人疑问,为啥不买8AT版本的,首先我想说的是捷达VS5没有配备8AT的变速箱,只有6AT!哪怕有8AT的我也不会要,毕竟8AT的成本几乎是6AT的一倍!那么对应的车价也会提高!对于经常在市区跑,或者山区,高速限速120KM的我来说6AT就够用了! 8AT确实要厉害点,换挡逻辑更多,可以应对的场景也多,但是并不是所有车档越多越好!像8AT比6AT贵那么多,实际用到的却只有前面部分!而且档位越多,变速箱越重,体积越大,我一捷达VS5也就是紧凑级的SUV配8AT纯粹浪费!它变速节约下来那点油用不知道够它自身消耗不!所以不要盲目的以为所有车都是变速箱档位越多越好!适合的才是最好的! 查看详情>>
- 这款车电瓶耐久度怎么样?我想问一下这款车电瓶耐久度怎么样?? 查看详情>>
- 20年捷达VS5变速箱顿挫请教各位一个问题,买了台20年捷达VS5,自动挡的,2档升3档如果缓和加油能感觉到一点顿挫,比正常换挡明显一点,缓和加油至35码的时候,就突然会顿挫一下,非常明显,就感觉被人从后面踹了一脚似的,这个是大家都这样还是说变速箱有问题呀? 查看详情>>
- 2023款捷达VS5大众版上市了作为2023款新上市的车型,捷达VS5的驾乘体验可以说是相当不错的,内外和外观都增加了很多大众元素。在发动机、变速箱、底盘、操控、油耗、质量、安全等方面,捷达VS5都有着令人满意的的表现。 查看详情>>
- 不要双离合、CVT,10万出头还能买到哪些AT变速箱车型尽管时至今日,车企在新车上越来越多地采用双离合、CVT变速箱,虽然省油,燃油经济性相对更好,但双离合变速箱的可靠性和耐久度,CVT变速箱缺乏运动感,以及部分CVT变速箱长期使用的可靠性存疑,使得不少消费者开始把目光回归到了AT变速箱的车型。 查看详情>>
- 同为6AT变速箱,懂车人为何选柯米克,而不是捷达VS5?自从捷达单独称为大众旗下一个品牌之后,在过去一段时间里,捷达可谓是火遍全网,旗下捷达VS5更是赢得了很多消费者的追捧。不过,随着时间的推移,捷达VS5似乎逐渐消失在大众视野。事实上,捷达VS5并没有消失,只是越来越多的消费者变得理性,不再盲目追求情怀。比如很多懂车的网友在经过理性分析之后,纷纷选择了同样采用6AT变速箱的斯柯达柯米克。 查看详情>>
- 你的行车记录仪需要超高耐久度和超强适应力的储存卡!说起储存卡,在90后最初的印象中,就是MP4的存歌量或手机的内存卡,记得最初接触储存卡时,内存也就是4GB、8GB,最高16GB,价格也并不便宜。如今90后都到了而立之年,大多数人也购买了私家车,且几乎都安装了行车记录仪以减少行车的后顾之忧,而储存卡作为行车记录仪的核心部件并没有离开我们的生活,而如何选择一款高性价比的内存卡成为我们在挑选行车记录仪的关键。那么面对市场上品牌繁多,种类各异的行车记录仪储存卡,车主应该怎么选,到底选多大才合适呢?是不是越大越好呢? 查看详情>>
- 变速箱漏油又“偷工减料”的捷达VS5 你的座驾还好吗?【车言道讯】2019年,大众把经典车型捷达独立成为了一个全新的品牌,利用捷达来降维打击国产自主品牌,价格优势让捷达独立之后仍旧取得了不错的销量。 查看详情>>
- 特斯拉家用充电器如何?高温耐久度官方测试过程曝光稳定度高、随插即充等特点让特斯拉旗下的超充网络颇受好评,甚至还连续两年获得美国知名市调机构 JD Power 充电体验调查报告的高分认证。但广受车主好评的不只是特斯拉的超充网络而已,特斯拉的家用充电器同样也获得广大车主的肯定,那特斯拉家用充电器到底怎么样呢? 查看详情>>
- 手动挡SUV全新捷达VS5五周年纪念版售价6.96万作为手动SUV市场的新秀,全新捷达VS5五周年纪念版采用了年轻化的设计,搭载了1.4T高效动力总成,匹配优异的变速箱。那么,全新捷达VS5五周年纪念版的驾驶感受究竟如何呢,接下来我们就来一探究竟。 查看详情>>
- 捷达VS5手动变速箱油更换[_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 📣📣📣捷达VS5的手动档车型可以说是皮实好开,而且保养非常简单。尤其是手动档车型可以说平时就换个机油三滤就可以,手动变速箱的换油周期更是可以考虑200000km以后更换 🔧🔧🔧🔧由于这辆VS5在今年夏天的时候碰上洪涝灾害,车辆涉水行驶过后总感觉换挡手感生涩,偶尔还会出现挂不上档。所以在行驶里程不到80000km的时候决定更换。 💢💢💢💢手动变速箱换油简单,只需要重力放油就可以,放完油后让修理工抽一下残留在变速箱里的油,然后加注新油就可以了。 🌟🌟🌟🌟🌟变速箱油采用的是国货之光长城的全合成变速箱油,更换后换当手赶超越原厂,非常丝滑。 查看详情>>
- 刹车系统耐久度会更高相信也正是电动汽车的这一特性,使得大众敢于在ID系列车型上使用后轮鼓式刹车,毕竟成本更低了,借助能量回收系统后期的刹车系统耐久度也会更高。 NVH隔音静谧性是ID.6CROZZ的一大亮点。得益于出色的隔音设计,以及EV系列专属轮胎,城区行驶中你仅能感受到轻微的风噪,路噪和胎噪被控制的非常完美。此外,电机加速时的高频噪音也极为轻微,不是特意去找这个声音的话,大部分用户都难以察觉。 在ID.4上就给我印象极深的AR-HUD功能在ID.6CROZZ上同样出色,其原理是通过内部特殊设计的光学系统将图像信息精确地结合于实际交通路况中。 反应在新车上,AR-HUD可以在导航过程中于每个路口显示动态转向提示(如图),在智能驾驶辅助功能中,精确显示所跟车辆、识别的车道线、跨越的车道线等等。 提到智能驾驶辅助系统,ID.6CROZZ的表现同样也是不错的。虽然硬件和功能上都处于L2水准,但是大众将这套系统做的让你可以很放心的去用。 查看详情>>
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