捷达VA3没有后排还是
- 捷达VA3配备后排头部气囊捷达VA3配备后排头部气囊,外加后排空间较大,有着不错的乘坐感受。首先来看一下捷达VA3外观呈现,说实话捷达VA3整体外观颜值并不亮眼,它给我最多的感受就是很沉稳规整,不过客观来讲这种风格也的确比较耐看一些,能够更好的适合家用,前脸使用分段式格栅设计,上格栅经过镀铬亮片装饰也显得很硬派且精致,底部格栅相对来说较为规整一些,小亮个人认为如果再加入一些镀铬饰条装饰还能彰显出更好的层次感。 动力方面,搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,工信部综合油耗为5.6L/100km。 评论:捷达VA3动力性能相对一般,这是一款相对简单的家用车。并且,作为捷达品牌的优秀产品,同时它的价格在如今的市场上是十分优异的,同时也拥有着一定的性价比优势,如果有需求,那么可以考虑入手。 查看详情>>
- 捷达VA3各方面的表现还是比较均衡的,没有明显短板这款车型的配置表现不差,胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、自动空调都有配备,有着不错的实用性。 动力方面,该车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,最大扭矩145N·m,满足国VI b环保标准。传动系统,与之匹配的是6AT变速箱。从动力调校上不难发现,捷达VA3侧重日常的家用场景,动力基本够用,发动机排量不大,又能保证一定的燃油经济性。 结语:总结来说,捷达VA3各方面的表现还是比较均衡的,没有明显短板。相对宽敞的乘坐空间能够满足一般家用需求,动力虽然不强劲,但是日常代步的话还是没啥压力的。如果打算在10万以内买台合资品牌的轿车,捷达VA3是一款值得纳入到备选清单的车型。 查看详情>>
- 汽车空调后排出风口是真的有用,还是装饰?不管我们是坐车的人,还是开车的人,在车上我们都会发现,在汽车后排都有空调的出风口,这个后排的空调出风口是干嘛用的呢?为什么存在感那么低呢?是不是鸡肋配置? 查看详情>>
- 捷达VA3没有悬挂大众LOGO这两年大众品牌在市场上受到很多挑战,比如在二十万元的价位区间,由于特斯拉Model 3、比亚迪汉的存在,让诸如迈腾、帕萨特这类传统燃油车型都感受到了很大的压力,不过这也是给大众品牌更多提升自己的机会,所以大众接连推出了好几款新能源车型,比如ID系列,当然在10万元左右的代步车型中,捷达一直和桑塔纳并肩作战,一起捍卫大众品牌的尊严,也取得了不俗的销量表现,而今天要介绍的这一款轿车,虽然没有悬挂大众车标,但依然属于大众的轿车产品,这就是捷达VA3。 虽然没有悬挂大众LOGO,但熟悉捷达VA3的都知道,这就是一款不挂大众标的捷达,而且捷达VA3自从改换品牌之后,它的指导价也有了相应的变化,目前2021款车型售价为6.58-9.28万元,今年1-11月,捷达VA3也累计卖出了近5万辆。今天介绍的则是自动挡的中配车型,也就是指导价7.68万元的自动向上人生版车型。 查看详情>>
- 捷达VA3保障后排乘坐人员的乘坐体验捷达VA3的外观设计采用了大众最新的x设计元素,通过向引擎盖和下格栅的双向延伸,使车头造型更加立体。捷达VA3采用了全新设计的前大灯,内部采用了独立的灯组,拥有更强的整体感。配置方面,入门丐版车型连基本的中控屏都没有,仅配备了2个安全气囊,这样的配置属实有些寒碜,中高配车型也只是配备了一些基本的配置,比如多功能方向盘、天窗、自动空调、ESP、后雷达、上坡辅助等。车身尺寸方面,捷达VA3车身长、宽、高分别为4501704、1479毫米,轴距达到2604毫米,超大的车内空间结构,让你在后排也能获得很好的舒适性,并且捷达VA3后排座椅采用了加厚的设计,后排座椅的靠背角度还可以进行调节,这种设计的好处是能够保证驾乘者的乘坐时身体的舒适性,同时也能保障后排乘坐人员的乘坐体验。 查看详情>>
- 还是熟悉的味道,捷达VA3捷达VA3在设计上由德国沃尔夫斯堡团队主导设计,在大众家族设计风格上进行了升级,捷达VA3采用六边形进气格栅搭配点阵式的饰条,格栅融合了两边的大灯组,拉伸了车头的视觉宽度。雾灯使用竖状的LED日间行车灯。 车身尺寸方面,捷达(参数|图片)VA3(参数|图片)长宽高分别为4501/1704/1479mm,低配车型高度为1469mm,轴距为2604mm,入门版搭配R14尺寸轮胎,其余车型搭配R15尺寸轮胎。 内饰方面,捷达VA3搭载大尺寸的中控触摸屏,具备多媒体、导航、蓝牙等常用功能。中控部分出风口布置在副驾驶一侧。座椅采用红黑双色拼接样式。后排座椅为固定式设计,不支持放倒,后排中央的地台高度较高,后排配有独立中央手枕。 点击进入看图评论 空间表现方面则与老款捷达基本一致,中规中矩的表现。后备厢空间546L,较之前有所增加,但很遗憾的是后排座椅依然不支持放倒。 点击进入看图评论 VA3全系均搭载了型号为EA211的1.5L自然吸气发动机,最大马力为112Ps,峰值扭矩为145牛·米,这款发动机在大众旗下的入门级车型上十分常见,而且稳定性也是出了名的。在传动系统方面,VA3的手动挡匹配的是一台5MT变速箱,而自动挡车型则匹配的是6AT变速箱。尤其是这台来自日本爱信的6AT变速箱,比大众自家的DQ200干式双离合变速箱的稳定性要高出一截。其百公里最低油耗为5.6L。 查看详情>>
- 没有涡轮 没有四驱 还是GTR吗?这是一台金典的NISSAN Skyline GT-R32 ,并由日本Garage Active 改装公司所制造,虽然外表普普通通,没有Liberty Walk 那类的浮夸改装,但是「魔鬼总是藏在细节中」,有些东西是需要仔细欣赏才会被发现。(图片来源:Speed Hunters) 查看详情>>
- 降温了才发现尴尬,问界M7后排空调没有制热!最近全国迎来了大风降温天气,所以很多用户进入车内之后,都不自觉地开启了制热的功能。有一位问界M7的用户,打开制热却发现二排,三排没有制热,只有前面有,二三排头顶的冷风呼呼的吹,打电话400,问客服,回复说后面没有制热。一时间这又成为了热点新闻。30多万的车,后排没有制热,这简直是笑话! 查看详情>>
- 6月1日起,后排不系安全带被罚200,车主:后排没有安全带咋办?6月1号起,全国将正式实施“一盔一代”政策,到时候开车不系安全带的车主,骑电动车不戴头盔的车主,被交警查到,都将面临处罚。现在距离6月1号已经没有两天的时间,所以老李今天就来跟大家来聊一聊行车安全的问题。根据老李了解,根据6月1号开始实行的“一盔一带”规定,不只前排乘客不系安全带会被罚款,就连后排乘客不系安全带也有可能被罚200。 查看详情>>
- 捷达VA3车子的后排空间比较规矩从车的尾部来看,其尾部的设计则更加规矩,捷达VA3流畅的纹路让其看上去具有了更强的辨识度,同时,所呈现出来的效果也更加普通。尾灯造型也是更加的有层次感,夜间照明的时候,展示的效果非常的优秀。坐在车厢内,整体采用黑为主色调的捷达VA3的内饰更加的温和一些,匀称排布的中控台上采用的是坚硬的塑件,在配备方面还配备有胎压报警、发动机启停技术、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制等配置。而该车型的底部扁平式三辐式方向盘则采用了搪塑工艺,整体有着满满的运动气息,不过手感较为普通。仪表盘设计简单,各项行驶参量的资料都有很强的显示效果。捷达VA3车子的后排空间比较规矩,符合日常用家庭的需求,完全没问题。而中央头枕虽然配备,但是后座底板中央有大幅度的颠簸,会影响到中间乘员的体验。 查看详情>>
- 捷达VA3还是以前那个捷达吗一汽大众为了进一步拓展市场份额,在2019年将捷达从一款车独立成捷达这个子品牌,而它旗下的捷达VA3就是以前的捷达车换了个标的紧凑型三厢轿车。那捷达VA3还是原来的那个神车吗,下面我们一起来看看。 查看详情>>
- 捷达VA3外观还是很大气的捷达VA3外观我还是很大气的,换标之后的捷达虽然刚开始看有点别扭,但是看习惯就好了,任何东西都是由生到熟的转变,车子就像人一样,有些是属于耐看型,越看越喜欢,就像VA3,而有些则是第一眼一见钟情,再看就像是网红脸,总觉得某些地方不协调,但也说不出个所以然,但是就是越看心情越不好。内饰方面我最喜欢的就是这个大屏了,比起老款捷达升级了不止一点点,而且还能支持手机互联,导航、音乐一应俱全,以后出去玩就不用拿手机开导航了,万一进来个电话,说不定就错过了一个很重要的路口呢。 空间方面,捷达va3这款车内部空间没得说,一个一米八的大个驾驶也毫无压力,后排和后备箱的空间更是不用说了,前排正常驾驶座椅调节好之后,我坐在后排还有近两拳的距离呢。 查看详情>>
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