捷达VA3驾驶位安全气囊换装
- 宏光MINIEV:副驾驶位始终不配拥有安全气囊今天准备谈一谈五菱旗下一款比较有意思的车,也是最近一段时间长在热度点上的产品,它就是宏光MINIEV。 查看详情>>
- 因驾驶位安全气囊的故障 北美宝马紧急召回【车视头条】近日,美国国家公路交通安全管理局披露,因为驾驶位安全气囊的故障,北美宝马汽车公司计划召回车辆共计39万4029台。这些涉事车辆的安全气囊充气装置存在缺陷,可能会爆炸。充气装置的爆炸则有可能会导致锋利的金属碎片击中驾驶员或是车内的其他乘客,进而导致车内乘员的受伤甚至是死亡。 涉及到的召回车辆包括2006年-2011年生产的3系轿车、2006年-2012年生产的3系旅行车、2009年-2011年生产的3系轿车。车辆召回后宝马经销商将会为这些车主免费更换驾驶位的安全气囊模块。 查看详情>>
- 副驾驶位安全气囊,ID.6 CROZZ前脸看起来十分优雅,整体视觉效果很有特色。该车方向盘外观看起来非常好,采用了真皮材质,握感表现不错。让我们看一下中控,搭配12英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,运动氛围营造的比较到位。该车采用了皮/织物混搭座椅,座椅包裹性到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。ID.6 CROZZ后备厢放两个行李包还是没有问题的,后排座椅不能放倒,这一点比较遗憾。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。从外观设计上来看,ID.6 CROZZ的整体设计采用的是比较现代化的造型,比如贯穿式的光柱,充满犀利感的智慧大灯,贯穿样式的造型的运动包围,运动感与时尚感凸显。 查看详情>>
- 奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢?奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢? 查看详情>>
- 宏光MINIEV马卡龙身上还配备了主驾驶位安全气囊和很多女生一样,我学的是外语专业,在大学毕业之后,我进了某个地质公园当翻译。这份工作不算辛苦,也提供有五险一金,蛮适合女生的。不过这份工作也有不好的地方,那就是地质公园距离市区有点距离,上下班不是那么方便。但是我刚出来工作也才一年多,手里的村存款并不多,拿来买车的话,我觉得完全不够。不过后来我有个朋友给我介绍了另一款车型,也就是宏光MINIEV马卡龙,这款车型打破了我对4万内不能买车的固有看法,也让我成为了大家口中的“有车族”。 查看详情>>
- 体验捷达VA3,感受卓越驾驶体验空间与设计的完美平衡 查看详情>>
- ②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只有前防撞梁,没有后防撞梁,车尾箱门贴紧后排,市区内开最起码比摩托车安全。真的不建议上高速,因为一旦发生追尾,后排还载着人的话,安全隐患很大。 ③充电是慢充🔌 充满一次电要6个小时左右,在家里带地线的插座可以充电,对于不是住私宅,又没有小区私家车位装不了私人充电桩的车主不太友好,目前公用的慢充充电桩数量比较少,解决不了充电问题就很麻烦。 查看详情>>
- 【正经聊驾驶】保命文,安全气囊知多少安全气囊小科普 查看详情>>
- 正副驾驶有安全气囊吗正副驾驶有安全气囊吗 查看详情>>
- 年轻派的驾驶利器,捷达VA3你值得拥有在追求实用与个性并存的汽车市场中,总有一款车型能在众多选择中脱颖而出,成为家庭出行的理想伴侣。今天,让我们聚焦于一款经典与创新并蓄的家轿——捷达VA3,它不仅承袭了大众品牌的卓越工艺与匠心精神,更以亲民的价格和全面升级的配置,诠释了何为“国民家轿”的典范。 查看详情>>
- 捷达VA3科技驾驶,让你与世界相连近年,国内汽车市场有着较大的变化,由于国人越来越注重出行的体验,让家用车越来越受欢迎。但是不少消费者在具体选择哪款车型时犯了难,或许你可以考虑一下今天我介绍的这款捷达VA3,它在各方面都展现出了不错的实力。 查看详情>>
- 新捷达VA3驾驶辅助功能在新捷达VA3的车内还设计了一个可以放手机的小型储物格,如果你的手机支持无线充电,那么这款新捷达VA3所搭载的无线充电功能就会为车主带来更多的实用性。此外,新捷达VA3高光版让驾车变得更为智能化,ACC/AEB界面焕新升级,新增了空调控制、新捷达VA3驾驶辅助功能,车里还搭载车联网,支持手机互联,为车主提供一个更为便捷且充满现代化的用车体验。出色的动力总成提升操控感受新捷达VA3继续使用大众1.4T涡轮增压发动机,动力输出满足日常出行不是问题,行驶在高速上,甚至能够让驾乘人员感受到不错的推背感,调整到运动模式或者手动模式下激情感会更为明显。 查看详情>>
- 春节后捷达VA3驾驶心得春节回家过年,开着捷达VA3来了一次愉快的长途旅行!现在我和大家分享一下我的驾驶心得。捷达VA3作为一款紧凑型轿车,得益于2604的轴距,它的空间还是比较宽敞舒适的,即使是后排的乘客也不觉得拥挤。后备箱564升空间感觉会没那么大,但是也不算小。只要深踩油门,动力就跟得上,就提速也可以。捷达VA3使用的是1.5升自然吸气发动机,1.1吨的体重,能控制在十秒左右已然相当不错了。超车我一般挂S档,转速瞬间4000转,超车擦擦的。动力刚刚够用,低速松开油门后再踩下油门后也没有感觉有延迟。 操控感很不错,开起来绝对不像是个车身体型笨重的大家伙。方向盘的手感相当好,因为拥有电子随速助力转向,低速轻盈,高速沉稳,很有安全感。变速箱用起来也比较顺手,特别简单,操作起来也比较简单,不会像之前老款捷达手动挡开起来比较麻烦。驾驶捷达VA3跑高速可以用两个字形容——舒服! 查看详情>>
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