捷达VA3转向横拉杆换装
- 捷达VA3后视镜集成了LED转向灯带捷达VA3车身侧面依然可以看到之前大众捷达的影子,整体造型朴实中庸,能够符合国内大部分消费者对一辆入门级紧凑型轿车的常规印象,从前翼子板延伸出的高腰线,贯穿前后门把手直到尾灯周围,搭配车门下方的折痕处理,能够起到一定的塑形作用。 捷达VA3后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;全系均未配备车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4501/1704/1479mm,轴距为2604mm,整备质量1125kg;车型采用的是15英寸铝合金轮毂,造型立体的双五辐样式弥补了一些尺寸上的不足,轮胎匹配玲珑GREEN-Max HP010系列,规格为185/60 R15,车内标配胎压报警系统。 查看详情>>
- 捷达VA3操控灵活,转向精准因为刚考下驾照就买车,所以刚开始使用的时候有点紧张。开了8个多月了,中间也开过很多别的车。对比一下,发现捷达VA3的操作感觉真是轻松。因为工作的关系,驾龄虽然短,但也开过7-8种车。捷达VA3的方向盘是最轻的、相对也比较小。操作起来特别省力、舒服。春秋开的时候特别省油。走乡道百公里不到6个油。市区也不到7个。油耗非常低,国道最低跑过4.8,高速巡航也就5.3左右,养车没有压力。相比同级的日系韩系等车捷达的安全配置和其他配置比较丰富,实际使用也一点没掉链子,侧气囊和定速巡航让高速很省心。总之好的很全面,没有瘸腿的方面,毕竟代步车而已,不能拿几十万的比。 捷达VA3外观还是保持着大众家族式的设计,比较满意,外形重新设计以后比较年轻,感觉比之前的款式要好看!车灯设计比较漂亮,亮度比较一般,准备换一套LED的灯牌,亮度会有不小的提升,价格也能接受.... 查看详情>>
- 新车保养的细节保养新车保养的细节保养[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] ✍️✍️✍️发动机舱清洁:发动机舱各部件进行清洁处理 ✍️✍️✍️车身底部检查:检查制动液管是否漏油,损坏,紧固,定位,减震器,驱动防尘套,转向机防尘套是否破损,漏油 ✍️✍️✍️转向横拉杆:检查间隙,连接是否牢固 查看详情>>
- 20款宝马X6外观个性动感准国六标准全国上牌无忧全新20款宝马X6的外观个性动感,车身侧面比例优雅,从车顶滑到车后部的线条流畅柔和,凸现轿跑车的动感轻盈。而其更拥有SUV般的宽大车身,车头设计小改,换装LED车灯。进口宝马X6提现 了宝马汽车出色的动力以及操控性能,握感出色的方向盘可以提供足够好的转向,而实际操控表现也的确抢眼。 查看详情>>
- 搭载v12发动机,DBS 770 Ultimate发布1月18日,阿斯顿·马丁发布了DBS 770 Ultimate车型。其车身采用新的前扰流器、发动机舱盖增加马蹄形通风口,并换装更深的后扩散器,同时改进悬架、转向、变速箱和车底部结构,增强了方向盘路感、响应和灵活性,动力装备升级的V12发动机。 查看详情>>
- 2017款朗逸更换左右横拉杆外球头之前进店保养黑朗时,在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题,当时就让店家帮我订货,配件早已到货,但一直抽不开身去店家更换,拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处,俗称方向机横拉杆外球头,可别小瞧这个不起眼的配件,我们在车内转动方向盘时,转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用,这个外球头作为重要的链接部件,一但出现问题,会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录,可能上面面说的关于横拉杆外球头,大家都有点不太清楚,上图就是横拉杆外球头所处的位置(15),既然有外球头肯定就有内球头了,上图(13)为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件,球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件,经过一系列的师傅专业拆装操作后,安装调试完毕后,接着还需要试车,拆装转向系统配件后,或多或少都会影响到的转向数值(一般所说的就是方向盘偏)。 需要注意的是,此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象,如跑偏的话,还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作,更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后,师傅也是建议给黑朗做个四轮定位,个人认为这个四轮定位可以缓缓,而且在这个横拉杆外球头更换后,师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位,上图标记的已经很明了(图6),因为拆 装过外球头后,此处螺纹数值会有变化,所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置,如果需要调整倾角数值,就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧,不知是心里作用,还是更换球头后的作用,感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 (正所谓心理作用大于实际作用) 文末也没啥说的了,就是平时多检查车况,发现问题后及时解决,就如今天所聊的外球头的问题,凑合用用至少还能用个一、两年,但我认为有问题就需要及时处理,别小毛病拖大毛病,三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>
- 近距离感受下仰望 U8 概念车,还是挺科幻的。 没有转向柱,还没有刹车卡钳。 通近距离感受下仰望 U8 概念车,还是挺科幻的。 没有转向柱,还没有刹车卡钳。 通过易四方技术,根据驾驶员转向意图,计算出所需的转向角度,对左右两侧前轮施加不同的力矩,让转向横拉杆发生偏转,实现车轮转向。 通过控制四个驱动电机反拖发电产生电磁阻力矩,实现制动。 查看详情>>
- 转向沉重费力转向沉重费力 🌿🌿🌿产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良,转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当; 🍀🍀🍀🍀前轿或车架弯曲,变形;轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。 查看详情>>
- 清新简洁的风格而从汽车尾部来说,捷达VA3的设计看上去相对简单一些,虽然整个布置的非常简单,但是捷达VA3总的来说依然是更加吸引人。捷达VA3尾部并没有复杂的纹路,叠放的元素也不多,一切似乎都这么简单清晰。 在内饰方面,捷达VA3 的内饰设计非常简单。搭配白色镶边,清新简洁的风格让人倍感舒适。另外,捷达VA3还配备了CarPlay、后排泊车上泊、倒车影像、上下陡峭的路况等,捷达VA3在配置方面的表现还是比较不错的,为驾驶和乘坐人员带来舒适的使用感受。 捷达VA3拥有良好的操控性。捷达VA3转向灵活、指向精准,特别是拥有ESP车辆电子稳定控制系统也同样是全系标配,遇到湿滑路面的时候,捷达VA3特别让人放心。当感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,在感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,及时对车辆进行主动干预,纠正行驶轨迹,全面呵护行车安全。 查看详情>>
- 转向沉重费力什么原因?💢产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良。 💢转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞。 💢前轮前束调整不当。前轿或车架弯曲,变形。轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。 [_LinkTopic:用车知识分享,32052,37][_LinkTopic:林肯Z,45093,23][_LinkTopic:多地充电桩费用上涨 部分涨87%,79772,9] 查看详情>>
- 运动气质捷达VA3采用了全新的设计语言,六边形进气格栅内部采用了菱形矩阵式的排列,十分霸气,捷达VA3侧身非常的简洁时尚,与老捷达神似,在尾部Y字形的设计,捷达VA3内部采用了红色的LED灯带,有着极高的辨识度,捷达VA3厚实可靠的后保险杠底部装上了贯穿左右的镀铬饰板,并且饰板两侧采用锋利的边角,捷达VA3将车辆视觉重心进一步压低的同时,运动气质随着而来。 捷达VA3拥有良好的操控性。捷达VA3转向灵活、指向精准,特别是拥有ESP车辆电子稳定控制系统也同样是全系标配,遇到湿滑路面的时候,捷达VA3特别让人放心。当感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,在感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,及时对车辆进行主动干预,纠正行驶轨迹,全面呵护行车安全。 查看详情>>
- 红色的LED灯带捷达VA3拥有良好的操控性。捷达VA3转向灵活、指向精准,特别是拥有ESP车辆电子稳定控制系统也同样是全系标配,遇到湿滑路面的时候,捷达VA3特别让人放心。当感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,在感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,及时对车辆进行主动干预,纠正行驶轨迹,全面呵护行车安全。 捷达VA3采用了全新的设计语言,六边形进气格栅内部采用了菱形矩阵式的排列,十分霸气,捷达VA3侧身非常的简洁时尚,与老捷达神似,在尾部Y字形的设计,捷达VA3内部采用了红色的LED灯带,有着极高的辨识度,捷达VA3厚实可靠的后保险杠底部装上了贯穿左右的镀铬饰板,并且饰板两侧采用锋利的边角,捷达VA3将车辆视觉重心进一步压低的同时,运动气质随着而来。 查看详情>>
- 指向精准捷达VA3拥有良好的操控性。捷达VA3转向灵活、指向精准,特别是拥有ESP车辆电子稳定控制系统也同样是全系标配,遇到湿滑路面的时候,捷达VA3特别让人放心。当感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,在感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,及时对车辆进行主动干预,纠正行驶轨迹,全面呵护行车安全。 捷达VA3的内饰方面,简洁但是配置丰富,胎压监测,身稳定控制,发动机启停,上坡辅助,捷达VA3 在中高配车型上,还拥有四轮盘刹,前排侧气囊,定速巡航等功能,配置提升明显。捷达VA3带给驾乘者的便利还体现在,中控配备了8英寸的液晶触控屏,捷达VA3全新的UI界面设计简洁美观,显示效果细腻清晰,操作流畅高效。 查看详情>>
- 操作流畅高效捷达VA3的内饰方面,简洁但是配置丰富,胎压监测,身稳定控制,发动机启停,上坡辅助,捷达VA3 在中高配车型上,还拥有四轮盘刹,前排侧气囊,定速巡航等功能,配置提升明显。捷达VA3带给驾乘者的便利还体现在,中控配备了8英寸的液晶触控屏,捷达VA3全新的UI界面设计简洁美观,显示效果细腻清晰,操作流畅高效。 捷达VA3拥有良好的操控性。捷达VA3转向灵活、指向精准,特别是拥有ESP车辆电子稳定控制系统也同样是全系标配,遇到湿滑路面的时候,捷达VA3特别让人放心。当感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,在感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,及时对车辆进行主动干预,纠正行驶轨迹,全面呵护行车安全。 查看详情>>
- 高贵的血统捷达VA3拥有良好的操控性。捷达VA3转向灵活、指向精准,特别是拥有ESP车辆电子稳定控制系统也同样是全系标配,遇到湿滑路面的时候,捷达VA3特别让人放心。当感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,在感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,及时对车辆进行主动干预,纠正行驶轨迹,全面呵护行车安全。 德系大众车可以说是有一个高贵的血统,一直被称为国民神车的车型,皮实耐用、稳定可靠,深受用户喜爱,捷达VA3上市两年来,用实力证明它的优势还是挺多的,捷达VA3车身质量稳定、安全系数高,发动机质量好、油耗低等优势,作为一款家庭普通轿车,捷达VA3非常适合出行和代步使用。 捷达VA3轴距达到了2604mm,比丰田威驰的2550m增长了不少,使的后排空间十分的充裕。 查看详情>>
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