捷达VA3座椅座垫罩换装
- 座椅座垫足够宽大最满意揽境的是灯光效果,揽境的前后贯穿式灯带在夜间特别醒目,回头率杠杠的。第二排座椅前后调节不是电动的,第三排的横向空间不是特别的富裕。选择揽境主要是为即将出生的二胎做准备,以后接送两个孩子或者全家出去自驾游有个多用途且宽大的六座车还是比较方便的,不过后期的维修保养费用不会太低,大概常规保养会在2000以内,综合的养车成本和购买成本还是可以接受的。 外观上科技感比较强,尤其是贯穿式的前后灯带,在晚上特别醒目,有一种电车的感觉。 动力方面给我的感受还是比较的充盈的,涡轮介入比较早。油门反馈前半段会轻快一些,后半段会偏沉一些。 悬架方面比较偏向家用舒适型,比较软,压过一些井盖和一些不平路面的时候,化解的还是很到位的,噪音其实并不是很多 市区的百公里综合油耗在13L左右,冬季有雪地胎的情况下还是略高。高速上百公里综合油耗7-10L左右,车大风阻大四驱都是影像油耗的根本原因,不过是可以接受的。 转向偏向家用车的调教,并不是像一台运动车一样,指哪儿打哪儿,总的来说,揽境给我的表现还是蛮符合预期的。 配置最满意要属ACC自适应巡航和车道保持了,ACC自动跟车非常智能加上车道保持功能,解放双手也不是不可能的了,不过提醒车友们还是要安全驾驶,这套功能也不比特斯拉的自动驾驶差多少。 第三排看看,这台车给我的感受就是可以保证六个或七个成年人出行是没有问题的,腿部大概有两拳以上,头部也有一定的负余量,腿部的支撑性还是挺OK的。 揽境的车内整个居家氛围还是非常浓郁的,给人感觉眼睛非常的舒服,能让我在舒服的居家氛围找到一丝科技感。大连屏的设计镶嵌在整个中控屏里边,看着其实整体感会更强一些,显示的细息以及细腻程度都非常不错 装载能力上是非常的可观,可以放两个行礼箱,第三排放倒的话,放一些大件没有问题 座椅座垫足够宽大,前排的头部空间非常富裕,基本上一拳以上,去第二排整个空间的富余量很大,坐姿和视野会比哈兰达强很多。腿部空间接近三拳,头部空间一拳左右,整个座椅的活动范围及乘坐的整体舒适性还是不错的。 中控台下方有两条银色的镀铬饰条,让整体的舒适氛围有了进一步升级。中控下方是一个掏空处理,空间非常大,小的储物盒里面是有无线充电的,有一个尺寸比较大的中央扶手箱,整个上下分层的设计,空间利用率是很高的一个水平 查看详情>>
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- 零跑T03改装座椅腰托、乳胶座垫#零跑T03社区活动1期# 6月份购得t03后真真正正感受到电动小车的便利性。使用下来感觉这车的座椅太硬长时间开腰受不了。坐习惯油车座椅,零跑座椅又硬又短,座椅很不人性,建议老朱把攻城狮拖出去打一顿。一翻研究主要是座垫倾角太大承托力都集中在大腿位置,pp有悬空感。知道原因就是要增加pp位置的承托力。偶尔看到大神改装的帖子,废话不多说开干,此次改装时间花费一小时,改装费用一百块,自己动手消耗两碗米饭。今天广州天气终于凉爽了,拿出之前网上订的3cm厚50D硬度海棉垫开干。 查看详情>>
- 求子龙的座垫,买不到啊,谁有比较服帖的座垫原座椅开模的,给个链接求子龙的座垫,买不到啊,谁有比较服帖的座垫原座椅开模的,给个链接 查看详情>>
- 捷达VA3座椅材质分为三种捷达VA3座椅材质分为三种,手动和自动的入门版采用织物材质,两款悦享版采用皮织混合,高配版本采用仿皮材质,乘坐体验感较硬,舒适性一般,此外高配版支持前排座椅加热功能,增加了舒适性。 驾乘空间表现上,捷达VA3中规中矩,紧凑型车的定位使得空间恰好够用,算不上宽敞,后排略显拥挤,当容纳三个成年人时比较紧凑,座椅偏硬,长时间乘坐会疲惫,不适合长途跋涉。后备箱容积为546L,内部构造平整,可以装下四个行李箱,能够满足家庭日常需求。动力方面,捷达VA3搭载的是与宝来相同的1.5L自吸发动机 查看详情>>
- AION Y PLUS第三排座椅座垫无敌低AION Y PLUS是在AIOV Y的基础下进行提升的车型,在承载人数上会更加优秀, 很适合家中人口比较多的家庭使用,并且售价方面性价比比较高,深受国内消费的喜爱。最近有消费者反馈AIOV Y PLUS第三排座椅座垫是真的太低了吧。 其实对于AIOV Y PLUS存在第三排座椅低这个问题,我估计广汽埃安也是无奈之举,毕竟这款车才4米6的长度,如何在这个长度增加第三排,并且不会影响后备箱的使用成为了一个困难点,所以只能通过把第三排做低一些,让人凹陷进去确保腿部的空间。面对这样的设计,后排只能给小孩使用了。 查看详情>>
- 魔术座椅座垫提不起来怎么了?座椅下面的支架被一个卡扣卡着,提不起来怎么回事,以前用一直有点,今天突然提不起来,看见是下面的卡扣把座椅支架卡住了,一个座位的那边虽然也是卡住的,但是一提卡扣就缩进去了,这一边缩不了,昨天用还的,谁知道怎么回事? 查看详情>>
- 捷达VA3采用的是织物座椅配置部分,这款手动进取版的捷达VA3采用的是织物座椅,主驾驶位拥有六项调节,当然了,肯定都是手动调节。 后排的乘坐空间舒适度还是不错的,而且在后排还配备了三个独立的头枕。至于配置部分,稍微欠缺一些,没有配备天窗以及后排空调出风口,但是考虑到价格,这样的设计消费者也是可以接受的。 最后来看动力系统,这款捷达VA3搭载的是1.5L自然吸气发动机,这款发动机是我们很熟悉的大众EA211的发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145N·m,与之匹配的是5挡手动挡变速箱,这款发动机只需要92号的汽油。 查看详情>>
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- 捷达VA3采用的是织物座椅由于是入门级的车型,这辆捷达VA3并没有配备触控大屏,中控部分是一套收音机设备,配备了按钮与旋钮。 行车电脑部分采用的是双炮筒的仪表盘,并且还有一块红色的小屏幕,背景就是单色光源。此外,还拥有三幅平底方向盘,方向盘的设计也是我们很熟悉的,内部使用了比较多的钢琴烤漆面板加以点缀。 配置部分,这款手动进取版的捷达VA3采用的是织物座椅,主驾驶位拥有六项调节,当然了,肯定都是手动调节。 后排的乘坐空间舒适度还是不错的,而且在后排还配备了三个独立的头枕。至于配置部分,稍微欠缺一些,没有配备天窗以及后排空调出风口,但是考虑到价格,这样的设计消费者也是可以接受的。 查看详情>>
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