捷达VA3小保养拉花
- 捷达va3保养小技巧买了捷达VA3之后,最离不开的就是定期的保养。有的人开车比较爱惜,保养也从来都是按照规定进行,爱车自然而然小毛病就少,就算是后期换车的时候,车况好的车子也很好出手。我就是本着这样一个原则,也没打算把车卖掉,只是觉得,自己的车开着没毛病,既不误事开着也舒服些。其实给车子保养很简单,只需要把爱车往4s店一开,十分钟左右就完事。保养也是需要根据里程来的,大致分为大保养和小保养,我们平时做得最多的肯定就是小保养了,只需要更换一下机油、机油滤清器就可以了,大保养的话更换的东西比较多,需要换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油等等,当然费用也会高出去很多,所以我一般情况下不会一次把他们全换掉,一次换个一两样,这样慢慢的换也不会太心疼。 夏天的时候天气比较热,捷达VA3车里容易出现异味,所以很多人都会选择更换一下空调滤芯,一般情况下空调滤芯的更换周期也就是在一年左右,每年进入夏季的时候换应该是比较合适的吧!空气滤芯的话一般就是15000公里换一次,如果经常在环境比较差的地方跑,那就视情况而定了! 查看详情>>
- 分清“小保养”和“大保养”,少花冤枉钱!基础保养常识是每一位车主必备的技能,多了解一些保养常识,汽车出了小毛病,自己也能搞定。许多小伙伴说“首保养”、“小保养”、“大保养”看得一脸懵逼,他们的区别到底在哪呢? 查看详情>>
- 捷达VA3保养小技巧捷达VA3也全面继承了捷达的稳定可靠的品质,无论是设计研发,还是生产制造,都是沿用大众汽车全球严苛规范的标准。仅在生产方面,捷达VA3和很多大众车型一样在一汽-大众成都分公司生产,那边工厂的生产制造体系涵盖整车制造、生产管理、技术开发、采购、质量保证等板块,尤其是在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众先进技术,如6序冲压、激光焊接、自动拧紧、空腔灌蜡等生产工艺为行业领先或大众独有。这么先进的工厂生产出来的捷达VA3自然稳定可靠。因为稳定性好,后期养护自然省心又省钱了。 捷达VA3的安全配置比较齐全,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,包括了胎压监测、ACC自应式巡航系统、ESP车身稳定控制等配置,牵引力控制使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力,捷达VA3全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力112,峰值扭矩达到145,虽然动力算不上强劲,但在5挡位手动变速箱、6挡自动变速箱的匹配下会有不错的燃油经济性,其中发动机启停功能能节省10%到15%的燃油消耗,里程较多的情况下一年可以省出一份交强险的钱。 那么对于捷达VA3这款车在使用时的保养问题,我们应该多少知道一些。 首先,空调滤芯建议每2万公里换次;空气滤芯建议每2万公里或2年(以先到者为准)换次;火花塞为每3万公里换次;自动变速箱、手动变速箱建议6万公里进行检查,必要时进行换;而汽油滤芯则建议6万公里换次; 其次,正时皮带建议首次检查时间为车辆行驶至9万公里时,之后为每3万公里检查每次,而当车辆行驶至18万公里时,必须换正时皮带;制动液建议每24个月换每次。其余的需要更换频次需要根据车况,使用环境因素适当的提前。 查看详情>>
- 捷达va3保养小妙招买了捷达va3之后,最离不开的就是定期的保养。有的人开车比较爱惜,保养也从来都是按照规定进行,爱车自然而然小毛病就少,就算是后期换车的时候,车况好的车子也很好出手。我就是本着这样一个原则,也没打算把车卖掉,只是觉得,自己的车开着没毛病,既不误事开着也舒服些。 空调滤芯建议每2万公里换次;空气滤芯建议每2万公里或2年(以先到者为准)换次;火花塞为每3万公里换次;自动变速箱、手动变速箱建议6万公里进行检查,必要时进行换;而汽油滤芯则建议6万公里换次; 皮带建议首次检查时间为车辆行驶至9万公里时,之后为每3万公里检查每次,而当车辆行驶至18万公里时,必须换正时皮带;制动液建议每24个月换每次。其余的需要更换频次需要根据车况,使用环境因素适当的提前。 查看详情>>
- 捷达va3保养小技巧发动机在润滑系统中装有机油滤芯,为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路,确保机油油路的清洁。机油滤芯的更换周期一般与机油一样,可以同时进行更换。 至于空气滤芯,我就是每次小保养的时候也就是7000-7500公里换一次。动手能力强的小伙伴也可以自己更换。主要就是要买工具?。空气滤芯的主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒,如果滤网长期得不到清洁和更换,就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘,会造成汽缸壁非正常磨损,所以还有很有必要更换。 查看详情>>
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