捷达VA3最低还是起步价钱
- 花6万元,买辆最低配的捷达VA3,到底值不值?说起捷达VA3,估计有些小伙伴还是比较陌生。作为大众捷达的替代车型,虽然该车延续了大众捷达的设计,但是因为换装了全新的车标和前脸,所以知名度并不是特别高。最近有位小伙伴,就看中了捷达VA3,因为预算不是特别多,所以他只能勉强购买到最低配版本。他现在就比较纠结,不知道买辆最低配的捷达VA3,到底值不值。今天小编就跟大家一起来看看,最低配的捷达VA3,表现究竟怎么样。 查看详情>>
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- 同样的价钱,选哈弗H6还是BEIJING-X7?车可以说是现在生活的必需品,有一辆车走哪都方便,但是毕竟买车也是一个不小的开销,许多人买车还要贷款,所以一定要谨慎,选择一辆好车非常重要,最近听到很多人都在为选择哈弗H6还是BEIJING-X7而犹豫,相信我,别犹豫,看完之后,你一定会果断选择BEIJING-X7! 查看详情>>
- 汽车起步时,怠速起步还是给点油起步?汽车起步,靠怠速起步跟给油起步都是可以的,只是起步快与慢的问题。首先,给油起步能够更好的保护车辆。也许当你看到笔者选择给油起步时就会纳闷:在驾校明明教的是怠速起步,为什么给油起步会好一些呢?笔者将在这里给你解答:因为教练车是经过调教和改装的,其中就有一点与普通轿车明显不同的,是教练车怠速更高。 查看详情>>
- 这款最低配的捷达VA3,到底值不值说起捷达VA3,估计有些小伙伴还是比较陌生。作为大众捷达的替代车型,虽然该车延续了大众捷达的设计,但是因为换装了全新的车标和前脸,所以知名度并不是特别高。最近有位小伙伴,就看中了捷达VA3,因为预算不是特别多,所以他只能勉强购买到最低配版本。他现在就比较纠结,不知道买辆最低配的捷达VA3,到底值不值。今天小编就跟大家一起来看看,最低配的捷达VA3,表现究竟怎么样。 他准备购买的是捷达VA3 2021款 1.5L 手动进取版,目前实际售价6万元左右,这个价格还是相对比较实惠。从外观看,该车采用了家族式的前脸造型,大面积的点阵式镀铬中网搭配上“J”字形车标,再加上动感的侧进气口等设计,整个前脸看起来还是比较精致、运动。当然,如果跟它的姊妹车型大众桑塔纳相比,捷达VA3这套前脸造型的辨识度肯定是比较低,但是如果看颜值的话,小编觉得捷达VA3的表现要更好一点。 整个车身的造型特别简洁,采用了经典的双腰线造型,尾部有一点点小鸭翼的造型,整体看起来还是比较协调,只能说比较耐看,谈不上太多的个性、运动。因为是最低配版本,所以该车的轮毂造型比较中庸,尺寸也不是特别大,视觉效果并不是特别好。 作为一款入门级的家用轿车,捷达VA3的车身尺寸表现也不是特别亮眼。该车长4501mm,车身轴距为2604mm,外观看着相当比较小巧,内部空间也不是特别大。小编实际体验过该车的后排空间,虽然谈不上特别宽敞,但是日常使用还是勉强够用。不知道是不是因为价格太低,众多德系车标配的后排座椅放倒功能,该车居然没有搭载,实用性有点打折扣。 因为是最低配版本,所以该车的内饰造型特别简洁,中控台也没有搭载液晶屏,方向盘也没有多功能按键,看起来特别中庸,甚至让人感觉有点廉价。唯一比较欣慰的是,实体按键用起来还是比较顺手,车辆配置也相对比较齐全。购买该版本的朋友,小编建议可以后期换一个原厂中控屏,看起来会很好很多,用起来也会更方便。 小编觉得这款最低配的捷达VA3,最大的亮点,当属该车的三大件。该车搭载的是大众经典的1.5L发动机,最大输出112马力,匹配的是5MT手动变速箱。虽然这套动力组合谈不上特别优异,但是质量表现特别稳定,属于用起来特别省心的那种。底盘也是延续的大众捷达的设计,开起来还是比较扎实。 关于这款最低配的捷达VA3,到底值不值,小编个人是这样想的。如果想要买一辆皮实耐用,并且对空间、配置的要求不是特别高,并且可以接受手动挡,那么捷达VA3还是可以看一看。如果想要空间大一点、配置高一点,甚至还想要自动挡,那么这个价位的国产车型,无疑是更好的选择。小编最后建议这个朋友,还是多看看同价位的其它车型,多对比以后,然后再做最后的决定。 查看详情>>
- 手动挡上坡起步是用脚刹还是手刹?考驾照的时候,汽车在坡道起步,教练教的是用脚刹,挂一档再松油门,慢慢放离合、刹车就可以上坡了,但是我看身边的朋友都是用手刹起步的。到底哪个方法才是正确的呢?”下面,小颠就带大家了解下手动挡上坡起步到底是用脚刹还是手刹? 查看详情>>
- 最低配的捷达VA3,表现究竟怎么样。说起捷达VA3,估计有些小伙伴还是比较陌生。作为大众捷达的替代车型,虽然该车延续了大众捷达的设计,但是因为换装了全新的车标和前脸,所以知名度并不是特别高。最近有位小伙伴,就看中了捷达VA3,因为预算不是特别多,所以他只能勉强购买到最低配版本。他现在就比较纠结,不知道买辆最低配的捷达VA3,到底值不值。今天小编就跟大家一起来看看,最低配的捷达VA3,表现究竟怎么样。 他准备购买的是捷达VA3 2021款 1.5L 手动进取版,目前实际售价6万元左右,这个价格还是相对比较实惠。从外观看,该车采用了家族式的前脸造型,大面积的点阵式镀铬中网搭配上“J”字形车标,再加上动感的侧进气口等设计,整个前脸看起来还是比较精致、运动。当然,如果跟它的姊妹车型大众桑塔纳相比,捷达VA3这套前脸造型的辨识度肯定是比较低,但是如果看颜值的话,小编觉得捷达VA3的表现要更好一点。 整个车身的造型特别简洁,采用了经典的双腰线造型,尾部有一点点小鸭翼的造型,整体看起来还是比较协调,只能说比较耐看,谈不上太多的个性、运动。因为是最低配版本,所以该车的轮毂造型比较中庸,尺寸也不是特别大,视觉效果并不是特别好。 作为一款入门级的家用轿车,捷达VA3的车身尺寸表现也不是特别亮眼。该车长4501mm,车身轴距为2604mm,外观看着相当比较小巧,内部空间也不是特别大。小编实际体验过该车的后排空间,虽然谈不上特别宽敞,但是日常使用还是勉强够用。不知道是不是因为价格太低,众多德系车标配的后排座椅放倒功能,该车居然没有搭载,实用性有点打折扣。 因为是最低配版本,所以该车的内饰造型特别简洁,中控台也没有搭载液晶屏,方向盘也没有多功能按键,看起来特别中庸,甚至让人感觉有点廉价。唯一比较欣慰的是,实体按键用起来还是比较顺手,车辆配置也相对比较齐全。购买该版本的朋友,小编建议可以后期换一个原厂中控屏,看起来会很好很多,用起来也会更方便。 小编觉得这款最低配的捷达VA3,最大的亮点,当属该车的三大件。该车搭载的是大众经典的1.5L发动机,最大输出112马力,匹配的是5MT手动变速箱。虽然这套动力组合谈不上特别优异,但是质量表现特别稳定,属于用起来特别省心的那种。底盘也是延续的大众捷达的设计,开起来还是比较扎实。 关于这款最低配的捷达VA3,到底值不值,小编个人是这样想的。如果想要买一辆皮实耐用,并且对空间、配置的要求不是特别高,并且可以接受手动挡,那么捷达VA3还是可以看一看。如果想要空间大一点、配置高一点,甚至还想要自动挡,那么这个价位的国产车型,无疑是更好的选择。小编最后建议这个朋友,还是多看看同价位的其它车型,多对比以后,然后再做最后的决定。 查看详情>>
- 历史新低还是历史最低?特斯拉又又又降价了!!!老车主表示伤不起,Model Y都降到26万了,韭菜重磅升级“韭皇”一波又一波的降价让老车主们苦不堪言,同时也让其他车企忙活了起来。我相信很多人甚至连L3级智驾是什么都不知道,配置和内饰也没细看,就定了特斯拉。大家的心理活动无非就是自己也能买得起“百万豪车”了,毕竟特斯拉从进口蓝牌百万豪车到现在小几十万也没用多长时间。 查看详情>>
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