捷达VA3试驾悬架太软
- 试驾了,悬架太软,晕今天去试驾了,悬架软,晕晕乎乎像坐船 查看详情>>
- 「知识分享」悬架太软可能导致翻车?(翻了翻了,真的翻了) 查看详情>>
- 试驾捷达VA3,谈一谈试驾感受介绍一下最近刚试驾的这款车型捷达VA3 1.5L手动进取版 外观设计 首先在外观方面,这款车整体给人的感觉比较的大气,前脸采用的是尺寸比价大的多边新的进气格栅,内部进行了熏黑的处理,并加以很多矩阵式的镀铬饰条加以点缀,提升了整个前脸的时尚感,再搭配左右两侧犀利的大灯组,给人不错的视觉效果,在车身侧面,整个车身腰线比较的平直,下方配备的是多辐式造型设计的轮毂,增加了车身侧面的运动感,来到车身尾部,整个车身尾部的设计比较的饱满,尾灯并没有采用当下比价流行的贯穿式造型设计,而是采用的是不规则造型设计,在夜晚点亮之后辨识度非常的高,大大地提升了驾乘人员在夜间行驶的安全性,排气管采用的是隐藏式布局设计,比较的低调。 这款车在车身尺寸方面,长宽高分别为4502毫米,1704毫米,1469毫米,轴距为2604毫米,在空间方面,笔者身高178cm,坐在前排的位置,把座椅调到最舒适的位置,头部到车顶的距离有四指,腿部的空间十分的宽敞,前后的视野也非常的开阔,保持前排座椅不动,来到后排的位置,腿部的空间有一拳三指,头部到车顶距离有一拳多,这样的空间表现完全能够满足日常的家庭使用。 来到这款车的内饰方面,这款车内饰布局比较的简洁,但是在座椅的包裹性方面还是不错的,座椅的填充物也是非常的厚实,在其他配置上,有配备胎压报警、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊等 动力方面 在动力方面,这款车将搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大峰值扭矩为145牛·米,在传动系统方面与之匹配的是5挡手动变速箱,在试驾过程中,动力的响应速度一般,但是动力输出时比较的平顺。 总的来说这款车虽然有些地方表现的不足,但是总体还是不错的,空间上完全能够满足日常使用,售价上比较的亲民,动力比较给力 查看详情>>
- 四轮独立悬架+零百加速7.51S——试驾欧尚X5PLUS“年轻人的第一款车”,这个概念大家都不陌生了,诸多品牌都在产品和营销上面下过这方面的功夫。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
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- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 表现出众的捷达VA3,提供优质驾乘体验在汽车市场中,捷达品牌一直有着不错的表现。捷达VA3以其精致舒适内饰、稳定的操控性能和出色的燃油经济性赢得消费者青睐。无论是在城市通勤还是长途旅行,捷达VA3都能为您提供稳定舒适的驾乘体验。 查看详情>>
- 6秒5破百,还带E-LSD+电调悬架,试驾全新MG7《我有车》原创试驾报道:自去年MG发布MG黑标以及首款黑标车型——MG7以来,凭借足够具有运动观感的设计,一经发布便惊艳众人,同时该车在智能化配置、动力以及驾控装配上也有很多亮点,那么作为肩负着品牌向上重任的MG7到底怎么样呢?接下来我们先来盘盘它! 查看详情>>
- 试驾五菱星光,独立悬架提升驾乘品质,空间能耗都是惊喜2800mm的越级轴距,70km和150km的纯电续航,3.98L/100km的亏电油耗,7.9s的零百加速,以及E型多连杆独立后悬架……拥有以上诸多卖点的五菱星光,在去年以8.88-10.58万元的价格面市的时候,我就觉得这是一款性价比足以封神的车。这款车的主要竞争对手无疑是比亚迪的秦PLUS DM-i,今年以来,为了应对秦PLUS DM-i荣耀版的降价压力,五菱星光也给出了将近1万元的优惠幅度,70km纯电续航和150km纯电续航版型的售价分别来到了7.98万元和9.98万元,价格上依然咬紧竞争对手,产品力上依然力压对手一筹,这使得五菱星光的诱惑力更强了。毕竟要电比油低也好,颠覆燃油也好,那也是不能少了“人民的五菱”的。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
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