捷达VA3速控液压阀维修
- 带压开孔机液压阀故障的修复液压阀随着带压开孔机的使用周期较长或者延期服役,出现故障或失效的概率会越来越高。因此,在带压开孔机使用一个周期后,必须对设备进行有效的检测和保养。但有一些液压阀的故障部件尚处于完好状态,经过合理的分析和更换部件后是可以修复的。设备的维修相比购进来说,有一定的经济效益。下面简要介绍一下带压开孔机所用的液压阀常见故障: 查看详情>>
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- C怠速在90000公里处震动,维修过程值得借鉴虽然有人喜欢BBA的低端车型,也有人认为不值得,但BBA对做工和设计的高要求,很多都值得昂贵的价格。 查看详情>>
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- 方向盘速控问题原车电子助力打方向盘,原地打方向盘比较轻,时速越快方向越重,觉得稳当了比较多,不过我如今装了方向助力调节之后,好像没有原来的那种速控的觉得了,有车友发现这个问题没,我如今想回到原来那种速控,怎么样才可以恢复,有车友了解过的贫困指点一下呗感激不尽 查看详情>>
- 奔腾B50初步维修后,发动机的怠速却不稳定,踩刹车还伴有异响!继续昨天的维修,奔腾B50的发动机缺火,抖动严重,师傅把有问题的点火线和火花塞更换后,发动机运转就正常了。但是,发动机怠速仍旧不稳,且试车时踩刹车还有异响,这会是哪里的问题呢? 查看详情>>
- 捷达VA3搭载了8英寸的中控触摸屏车身侧面,捷达VA3与捷达车型相似,贯穿前后翼子板的腰线设计对车侧起到塑身效果。车尾部分,VA3的尾灯经过重新设计,融入了捷达品牌的设计元素,后保险杠也加入了镀铬饰条点缀。相比现款捷达车型,VA3的造型更加运动且年轻化。内饰方面,捷达VA3在本届车展也首次对外向大家展示了其内饰整体布局,虽然是全新设计以新品牌自居,但看到内饰后还是会有些熟悉的影子,并没有生疏感也是好事,坐进去很容易上手。值得一提的是,捷达VA3搭载了8英寸的中控触摸屏,搭载的并不是大众的MIB系统,而是一套全新的系统,具备多媒体、导航、蓝牙等常用功能。 查看详情>>
- 捷达VA3品控还是值得大家肯定随着时代的变迁,捷达已经由一台车型演变成一个品牌,为新时代消费者带来更有性价比的德系品质。其中捷达VA3是品牌里的入门车型,也是帮助用户实现汽车梦的最优捷径。 最近捷达推出了VA3的新车型——捷达VA3 1.5L 向上人生版,售价为7.68万元,能满足那些对手动挡不熟练且购车预算不充足的朋友。不过有人会觉得,这款向上人生版的价格这么便宜,还能保证应有的德系品质和质感吗?今天就以我这个做了10年汽车编辑的经验,去体验一下这台车的真实能力。 外观设计:时尚质感超越自身价位 捷达VA3向上人生版,大众家族式“X”前脸搭配“铠甲式”进气前格栅,整体造型时尚大气。其次棱角大灯边缘上的镀铬饰条和中网格栅做到了无缝连接,保持整个前脸的一体性。另外,捷达VA3还蕴含了一些经典设计,像车身侧面和尾部轮廓保留了一汽-大众捷达的经典设计元素。总的来说,捷达VA3能将前卫和经典两种元素很好地混搭在一起,对得起德国设计的美誉。 内饰设计:同价位里做工最好是它 捷达VA3的售价亲民是它一大卖点,但售价低不代表在做工方面“投机取巧”,其装配工艺和用料还是保持德系车型一直以来高品质的表现,如果把它放在10万元轿车市场上做横向对比,它的制造工艺绝对排在前列。 驾驶体验:开着顺手、底盘扎实 捷达VA3向上人生版搭载大众集团旗下成熟的EA211 1.5升自然吸气发动机,带有D-CVVT连续可变气门正时技术,高效动力输出的同时还能兼顾燃油经济性。最大功率为82kW/6100rpm,最大扭矩为145N·m/4000rpm,达到了国6b排放标准。在传动系统方面,和这款发动机相匹配是第四代爱信6AT变速箱,结合这套动力总成得出工信部百公里综合油耗达到最低为5.6L/100km。 驾驶这台捷达VA3向上人生版的第一感受就是十分舒服,具体表现在油门踏板和转向的调校。这款发动机在前段输出动力响应很快,因此在日常城市道路里驾驶会非常轻松。别看它的排量只有1.5L,但偏灵敏的调校会让你感受这款发动机时刻在勤奋的工作。 另外,所匹配的爱信第四代6AT变速箱将整个加速过程都梳理得非常平顺,换挡的顿挫感是几乎感觉不到。哪怕是你大脚油门下去,你不会感觉车里面有任何共振,侧面说明了捷达VA3品控还是值得大家肯定。另外变速箱调校和设置方面都用起来非常顺手和舒服。如果你是喜欢激烈驾驶,捷达VA3还配有S挡模式,S挡会把挡位限制得更低,发动机会保持在2000rpm以上,加速快感要比普通模式感受更强。 查看详情>>
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