捷达VA3后减震机小改
- 捷达VA3油耗低,减震不舒适捷达VA3搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,与之匹配的是5速手动与6挡自动变速箱。从车主的反馈来看,捷达VA3的动力基本够用,一家六口人坐在车里开车,主要肯给油,动力还是完全充沛的,无论是起步还是提速,都能一鼓作气。车子的操控不错,指向也很精准。更让人比较惊喜的是,该车的油耗非常低,车主们百公里平均油耗仅为6.5L左右。 悬挂减震方面,部分车主反馈,捷达VA3的底盘悬挂偏硬,导致舒适性不是很好,地面上随便一个坑开过去,都是哐当一声上下晃动,对地面的颠簸过滤还有有待提高。 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 宝马3系小补小改后又成新款,背刺消费者?近日,宝马官方放出新款3系的消息,让人不禁要感叹一句:这宝马3系,难道真的要把消费者当成韭菜来割吗?不过话说回来,小补小改后竟然又成了新款,而且老款宝马3系刚刚跌破20w,这让消费者又被背刺了。 查看详情>>
- 小改款LS欧规登场,更优良减震效果,再玩细节雷克萨斯于 2020 年 9 月 18 日,于欧洲发表第 5代LS 小改款车型,新车型预计 2020 年底在英国和欧洲上市贩售。这次改款着重于乘坐的舒适性与车室内宁静质量,底盘设定上也进行小幅度调整,全新可变阻尼减震系统可进一步减少车室内的振动,增加舒适度外和提升车辆稳定性。另外在车内座椅也进行一些修改,全新设计的座椅,与细节处的缝线,提供更好的乘坐舒适性、支撑性,减少行车带来的振动感。 查看详情>>
- 小改款后更有诚意 试驾体验比亚迪 e2 升级版今年对比亚迪来说是重要的一年,前一阵子汉系列、宋 PLUS、2021 款唐车型的发布都让消费者过足了瘾。其实不止以上车型,还有比亚迪的 e 网系列,就是今天要体验的比亚迪 e2 升级版。e2 车型作为十万元级别里的纯电精品小车,自去年九月上市后热度一直不减,那么作为小改款车型,新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪 e2 升级版。 查看详情>>
- 标配六缸机,设计小改,新款现代帕里斯帝性价比如何?在30万级SUV汽车市场中,有着诸多实力不俗的产品。比如说丰田汉兰达,大众途昂等,而作为一台纯进口的中大型SUV,帕里斯帝虽说相对小众一些,但是对于那些喜爱大排量和纯进口车型的消费者而言,还是具有很强的吸引力。 查看详情>>
- 外观内饰小改,换装1.5T四缸机,新款别克君威正式上市日前,别克新款君威正式上市,共推出4款车型,售价区间为18.88-21.68万元,并提供50%首付2年0息的金融政策。 查看详情>>
- 小改款福克斯谍照曝光,三缸机可以Say拜拜吗?早前,外媒捕获了福特福克斯小改款的伪装车,且是在严苛的寒天雪地中路试,以目前 Focus 测试车积极曝光测试阶段来看,很有可能就在2021年年内在国外发布。 查看详情>>
- 小改款 领克06 Remix车机升级 换四缸发动机领克06 Remix在Shero粉的基础上新增Hero绿车身颜色,新增BHE15四缸发动机,最大功率181Ps,最大扭矩290 N·m。WLTC工况综合油耗达到6.4L/100km。四种驾驶模式,运动模式、经济模式、舒适模式、智能模式,在智能模式下可以实时根据油门深度和速率自行灵活切换经济、舒适、运动模式。 查看详情>>
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- 继丰田后日产也来挑战三缸机?新奇骏主推1.5T三缸机继丰田汽车于今年年初给国内消费者带来了三缸卡罗拉和雷凌后,日产也开始在国内推行三缸机,新一代东风日产奇骏将主推1.5T三缸机。 查看详情>>
- 前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。 查看详情>>
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- 后减震问题求解后减震过坑和减速带的时侯,有一个会咯噔一声响,是减震坏了,还是缓冲胶坏了 查看详情>>
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