五菱宏光V精英提车体验
- 五菱宏光V不是神车吗?风光380到底凭啥能抢走市场在5万级的商用车市场中,五菱宏光V是一款 “神车”,上市以来深受消费者的认可,时至今日仍然有不错的销量成绩。五菱宏光V的成功有很多方面的原因,多年积攒的口碑、亲民的价格、宽敞适合拉货的车内空间都是重要因素。可如今却有一款车型能够抢走五菱宏光V的市场,那就是风光380,这是为什么? 查看详情>>
- 提车日记——昂科威1.5T精英今年第一次跟老婆商量买辆车,被一顿臭骂。在我耐心的开导下。家里的财政部长终于同意了。趁热打铁直接杀到永宁汽车城。预算15左右。suv本来我是准备买个国产的比亚迪。奈何长官发话。朋友也劝说。合资车质量好,好吧。现去看了一下现代ix35。起亚kx5。都不错。正好路过别克店。进去一看昂科威,一见钟情。长官试了试后排。宽敞舒服。别的不看了。就他了。接下来是漫长的斗智斗勇。刚开始谈的豪华版。落地18.4。好像到底。我说不急。出了店门。几个电话一打,汽贸价17.6。省内没车。本地区4s店报价18.1。思前想后感觉汽贸还是不安全。还不如本地砍价。本地没现车。只有精英现车。直接17.1。全款提车。当天上牌。开回去。 查看详情>>
- 提车日记——昂科威1.5T精英今年第一次跟老婆商量买辆车,被一顿臭骂。在我耐心的开导下。家里的财政部长终于同意了。趁热打铁直接杀到永宁汽车城。预算15左右。suv本来我是准备买个国产的比亚迪。奈何长官发话。朋友也劝说。合资车质量好,好吧。现去看了一下现代ix35。起亚kx5。都不错。正好路过别克店。进去一看昂科威,一见钟情。长官试了试后排。宽敞舒服。别的不看了。就他了。接下来是漫长的斗智斗勇。刚开始谈的豪华版。落地18.4。好像到底。我说不急。出了店门。几个电话一打,汽贸价17.6。省内没车。本地区4s店报价18.1。思前想后感觉汽贸还是不安全。还不如本地砍价。本地没现车。只有精英现车。直接17.1。全款提车。当天上牌。开回去。 查看详情>>
- 5万内买致富车如何选?风光380宜商宜家比五菱宏光V便宜最近有车迷朋友询问,预算5万左右想要入手一辆合适的致富车,但在五菱宏光V和风光380这两款车型面前产生了纠结。其中,五菱宏光V一直是不错的选择,上市多年口碑不错;风光380的车身尺寸更大,目前还有至高8000元的限时优惠,算下来还能比五菱宏光V便宜,性价比也不低。所以这位朋友就有点迷惑了,不知道这两款车型该怎么选。 查看详情>>
- 小鹏G6提车体验(第二篇-大定提车)提车作业 查看详情>>
- 理想L8提车体验最早在看车的时候,我和老婆是看了星越L,但去看了实车,感觉内饰的塑料感较为严重,看着有点廉价,空间也有限,后面我们看车就冲着六座七座去了,后面看了比亚迪唐dmp、福特探险者、凯迪拉克XT6、虽然已经是二十万以内性价比比较高的车了,最后想着先定了比亚迪唐dmp,排个队先,但需要等太久了,半年之久,而且七座空间非常小,整个内饰的精致感也不够。(越看价格越高) 查看详情>>
- 智己L7,提车500公里体验记录提车后已经开了500公里,随着里程增加,对智己的喜爱也逐步上升,在这里分享一些我对智己L7的驾驶体验和提车经历。 查看详情>>
- 恭喜🎉林先生提五菱宏光V一台,感谢您对恭喜🎉林先生提五菱宏光V一台,感谢您对五菱的支持与信任,祝您用车愉快,财源广进,顺顺利利平平安安顺顺利利🎊🎊 查看详情>>
- 智己LS6提车体验智己LS6今天终于是要提车了,都怪这车性价比太高,连续几个月都这么火。一个月等待终于轮到我了,今天一大早赶到交付中心,交付主理帮忙办理临牌,带我现场验车,绑定车机账号,还教我了电动车挂挡及驻车(第一次开电车确实不太懂),交付中心手续办完,带我们一批LS6车主去车管所办理正式牌照及行驶证,整个交付流程2个小时不到全部处理完毕,十分高效。为智己交付人员点赞。 查看详情>>
- 至高优惠8000元,风光380抢五菱宏光V的市场毫不夸张地说,五菱宏光V是商用车市场中比较受欢迎的一款车型,上市以来在汽车市场中的销量成绩很不错,我们也常常能在大街小巷中见到五菱宏光V的身影。五菱宏光V能被认可,一方面是自身产品力不错,另一方面则是五菱宏光V定位精准,上市时竞争对手不算多,并以此快速积攒了产品口碑。只不过时至今日,五菱宏光V真不是同级车中竞争力最强的车型了,风光380就能抢五菱宏光V的市场。 查看详情>>
- 极致体验-五菱宏光V外观方面,作为新增车型,基本延续了现款车型的主体设计风格,整体视觉效果非常耐看,具体来看,前脸采用了目前五菱微面家族最新的前格栅样式,配合两侧粗旷的大灯组,使该车看上去十分稳重,下包围两侧配备有led日间行车灯,增强了车头的辨识度。 内饰方面,该车整体设计简洁明了,总体来说给人一种复古的感觉,中控部分采用对称式设计,整体厚重的外表,使车内空间看上去更为规整有序,多层材质拼接,中控台顶部采用了平面设计,为车内带来了很好的纵深感,中控台凹凸有致的曲线以及空调出风口的布局,使其拥有了一种环抱式座舱设计的感觉,中控台采用较多的物理按键及旋钮,保证了其实用性,三幅式方向盘粗细适中,握感厚实,部分细节凹陷的设计使其看上去立体感十足。 动力方面,该车将搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力76PS(56KW),峰值扭矩为110牛·米,满足国六排放标准,传统系统方面,与之匹配的是五速手动变速箱,整套动力系统总成平顺性较好,换挡时不会有太大顿挫感,悬架上选择前麦弗逊式独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架,路面过滤性表现较为一般,符合该车定位,日常行车时可能会有较明显的颠簸体感,工信部综合油耗,百公里6.6L,燃油经济性较为不错。👌[_LinkTopic:五菱宏光V,15628,23][_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 新车顺利提回家,分享一波难忘的提车体验看着群里的车友们一个个的都提车了,心里的期待值不断上涨……终于等到我提车的日期了,起了个大早赶到四儿子店。原本以为来的挺早,可能得等人家上班……结果发现完全多虑了,店里早就有很多车主在等着呢。 查看详情>>
- 提车之旅-蔚来ES8静态体验订车的时候说8周左右提车,觉得还行,不着急,上周终于提到车。交付的时候其实也是很顺利,蔚来售前售后的态度是真实可以看到车企海底捞的服务感受,特别是我的顾问,人好话不多,买车前句句精髓,买车后耐心,遇到所有问题都可以很好的解决,这点让我对新能源车企有了新的认识,年轻的团队,良好的沟通,没有那么多套路,没有那么多花里胡哨节省时间和沟通成本,当然还是需要遇见一个好的销售,他会站在你的立场帮你分析利弊,帮你解决问题,让你觉得花钱有保证,还能成为朋友,毕竟现在能秒回你信息的人不多,所以非常感谢我的顾问带我走向蔚来。 查看详情>>
- 五菱凯捷车主提车一周年,谈谈用车体验五菱凯捷车主口碑如何?车主提车一周年,谈谈用车体验 查看详情>>
- 蔚来ES6提车作业——购车之提车用车体验从提车到现在也过近一个月了,在这里想聊聊从提车到用车近一个月来的感受吧,蔚来ES6开起来体验如何,在实际用车过程中我遇到的一些小惊喜和不满意的地方有哪些,希望我的分享能给正考虑买它的伙伴们提供点参考。 查看详情>>
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