长安CS75PLUS刹车左偏

15年的车，从前刹车还挺好使的，也就雨天会有比较明显的偏刹现象。最近前后车轮调养做完，觉得刹车越来越奇怪了，也许是心理作用？其实一直有跑偏的毛病，只是从前不太当心？具体症状表现是慢速跟车的时候，踩刹车打方向盘本身会往左转动大概3-5度。打个譬如，时速5码，双手离开打方向盘，挂N档，踩刹车至停车，车停稳的时候，打方向盘本身会往左侧转3-5度。对于应到高速行驶，一脚刹车要是不抓紧打方向盘，或者提前代一丁点向右的角度，车子就明显往左，像是自动打方向盘了一样。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来解答一下“长安CS75PLUS有主动刹车吗？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

前天刚替换的刹打方向盘刹车皮然后路试的时候我跑80-90不碰打方向盘踩刹车觉得很往左奔 查看详情>>

前天刚替换的刹打方向刹车皮然后路试的时候我跑80-90不碰打方向踩刹车觉得很往左奔 查看详情>>

开快了刹车时觉得前轮车胎不稳，方向向左偏，不刹车时一切正常，请教前辈这是哪里的问题，该怎么修? 查看详情>>

作为长安销量的担当，2022款长安CS75PLUS第二代1.5T尊贵型备受关注。该车提供两种可供选择的中网，分别采用阵式和V型前脸，给人带来不同的视觉效果。内饰科技感和高级感十足，储物空间丰富，后排宽敞通透，实用性十分不错。但在实测中，我们发现刹车会出现比较严重的热衰退现象。 虽然存在瑕疵，但总体来说，2022款长安CS75PLUS第二代1.5T尊贵型依然具有一定的性价比。以十万出头的价格，车辆的表现能够达到合格水平。如果你对要求不是特别严苛，这辆车或许是不错的选择。 查看详情>>

长安CS75PLUS自推出以来，其市场表现一直亮眼。随着今年第四代车型的亮相，其销量更是迎来了显著增长，10月份单月销量成功突破了2万辆大关。在当前燃油车逐渐失宠的背景下，它似乎重现了往日的销售热潮，这一成就令人惊叹。然而，这背后实际上得益于其强大的产品力。 查看详情>>

真心觉得长安CS75PLUS这车不怎么样，问题太多了。 查看详情>>

长安CS75plus这款车，刹车距离怎么样？ 查看详情>>

4月26日，新款第三代长安CS75 PLUS正式上市，共推出五款车型，售价12.49-14.99万元，新车主要对外观、内饰以及配置进行小幅调整。 查看详情>>

长安CS55PLUS和长安CS75PLUS，是长安两款走量的车型。它们的外观内饰设计很好看，是我喜欢的样子，空间和同级的车相差不多。 查看详情>>

8月14日，全新长安CS75 PLUS从合肥长安智慧工厂下线，预计9月上市。作为换代车型，新车针对外观、内饰进行全面升级，长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm。 查看详情>>

对于有着10万元左右购车预算的消费者而言，挑选一款性能卓越、实用方便的家用车是个重要的决策。长安CS75 PLUS作为其中一款备受欢迎的燃油SUV，以其价格亲民和实用性强而广受好评。然而，随着插混SUV的崭露头角，尤其是蓝电E5的问世，其价格更是下探至10万元以内，直接与主流燃油SUV展开竞争，其中包括长安CS75 PLUS。对于消费者而言，面对这两者，究竟如何才能做出更划算的选择呢？ 查看详情>>

在国内汽车消费市场中，紧凑级SUV一直在各大厂牌必争之地，而10-20万元价格区间又是战火最为激烈的，其中的途观L、长安CS75 PLUS、哈弗H6、昂科威PLUS、宋PLUS等车型都是关注度非常高的车型。 查看详情>>

如题，订了长安CS75 PLUS冠军版，中配那款。 查看详情>>