长安CS75PLUS四挡齿环更换

最近看到几个赛道炸波箱的案例，刚刚身边有一台涡8三挡升四挡高转会卡难入档但还没完全坏想着打开来看看。打开发现234档齿以及拨叉都有不同程度地磨损，比较幸运的是34档同步器内跑出来的钢珠被吸附在放油螺丝上并未对波箱造成严重的损伤。压齿更换34齿和拨叉顺便更换了verus的碳纤维同步器，宣传是可以提升换挡手感和延长齿轮寿命。 查看详情>>

五菱缤果免费升级雨刮器档位！缤果车主必看 查看详情>>

日产天籁爆混合气过膝。 查看详情>>

现在真的是车子越做越好，运价越来越低呀 福田时代领航G5，变速箱6万公里换油，后桥齿轮油10万公里换油，轮端轴承30万公里换油，柴油滤芯10万公里更换，空气滤芯10万公里更换。 6档变速器1/2档采用三锥同步器，3/4档采用双锥同步器，倒档增加同步器挂倒挡不会响齿了。 查看详情>>

18年酷路泽4600 中东八气天窗地挂带KDSS 中控大屏带CD机 360环影 座椅通风加热 音响升级 铁件原漆带车衣 12万公里实表；前挡玻璃更换、右前大灯 保险更换（在4S店更换的原厂配件） 查看详情>>

小琅环公园是一处游玩休闲好去处。小琅环公园位于中山市小浪环路，不知道具体位置，搜索桂山中学也可以找到，在桂山中学新校区西南侧约四十米。小琅环公园以其独特的自然环境和丰富的文化底蕴，吸引了众多游客。公园内绿树成荫，花香四溢，环境清幽，是休闲散步好去处。 经过了几天的下雨，今天居然没有下雨，是个不错的天气，一大早就开上小5出发小琅环公园，路程也不是很远，半个小时左右就到了。长安CS55PLUS的前挡除雾功能还很不错。刚开始车玻璃起雾，视线不好，我就打开前挡除雾功能，刚一打开就很明显的看到，前挡玻璃的雾开始迅速减少，视线立马就好起来了。这样就不影响行车安全了。开启前挡除雾功能也很方便，有实体按键，也可以用语音控制来开启。语音控制非常方便，不会让驾驶员低头找按键，影响行车安全，这点设计非常不错。不知不觉就到小琅环公园了，到了我们就开始慢慢游玩吧下次有时间了还来这里玩。[_LinkTopic:二代55,35615,37] 查看详情>>

我的长安CS75 今年已经开了第六年了，记得上一次更换火花塞是在34000公里的时候，最近看了一下行驶里程已经到8万多公里了，众所周知，汽车的很多配件都有相应的更换周期，到时间需要及时更换，在平时用车过程中我突然发现，车子在三挡正常行驶的时候出现加速无力，抖动，而且四挡和五档的时候也出现了发动机抖动的情况，估计以往的经验是要更换火花塞了，安全期间还是 开售后去检查一下，火花塞分普通镍合金火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞等，我们一般用的是铂金火花塞，更换周期4万公里左右。下面我们出发 查看详情>>

奔驰G LA200无法挂倒车挡 查看详情>>

今天我们一起来盘点一下改款后的岚小白比之前的小岚究竟有哪些明显的变化。 查看详情>>

每次的一点点升级——外胎：原车正新2.25接地宽度➡️玛吉斯1.95接地宽度；飞轮：原车M7100飞轮➡️M9120，10-45齿飞轮；刹车总成：M6100双活塞➡️M8120四活塞；刹车盘：M6100➡️RT86碟片；把立：70mm+8度➡️100mm-8度。 查看详情>>

宾利添越长轴版全国现车最便宜一台。 查看详情>>

我的这款车子是13改款朗逸，到今年9月份就满10年了，当初购买这款车子就是看它销量比较好，外观也比较大气稳重所以选择了它，这么多年使用下来车子总体还比较稳定，除了易损件外没有出现过什么故障，我对车子平时保养也是呵护有加，都是给他定时保养，该更换的都提前更换，现在车子油耗在7个油左右，高速依然能达到6个有左右，总体还可以！ 对于车子养护除了常规保养，像一些辅助安全驾驶的附件也要定期更换，今天把雨刮器给更换了，雨刮器在车辆行驶中也是非常重要的，特别是雨天，雨刮器磨损时间长了会刮不干净，影响视线不利于安全驾驶，有的时候还会产生异响，影响驾驶心情，遇到这种情况就要及时更换！雨刮器我也更换了好几副了，对于雨刮器的选择个人建议不要选择过于便宜的，要选择品牌的，好的雨刮器不仅刮的干净，而且还耐用！ 接下来分享一下我的更换过程，雨刮器更换看似简单，中间也需要注意一些细节，更换时被一个毛巾把它垫在雨刮器下面再进行更换，这样可以防止更换过程中不小心雨刮臂落下打伤玻璃，这样就得不偿失了！ 接下来把旧的雨刮器取下来，朗逸这款车子雨刮器更换很简单，按压雨刮器与雨刮壁连接处的黑色四方块，同时往外抽雨刮器，这样就可以把旧的雨刮器取下来！ 把新买的雨刮器组装好，把合适配件扣押在新的雨刮器上面，然后往里面推，直指是黑色四方块露出来，安装的时候一定要安装到位！ 最后一步就是把新的雨刮器上面黄色胶套去掉，这个黄色的与胶套不是雨刮胶条，是用来做防护用的，我第一次更换雨刮器的时候没有去，掉刮不干净才意识到这个保护套没有去掉！ 喷点玻璃水试一下新装的效果如何，整体效果还不错，刮的挺干净的，而且还没有异响换好以后又可以使用两年了！ 雨刮器虽然物件小但是作用大，虽然它不是车辆的主要核心部件，但是它的作用也是非常大的雨天刮不干净会影响着视线，影响安全驾驶！车子前挡有灰尘的时候他也会派上用场，所以要定期更换！ 查看详情>>

近期跑完赛道日之后日常驾驶中出现难入档进档卡滞等问题，之前维修变速箱时更换过Verus的碳纤维同步器这次拆开发现碳纤维摩擦层的纤维已经严重磨损变速箱油里都是纤维粉，无奈重新订了原厂的全新同步器对于宣传中的延长变速箱与挡齿的寿命感觉微乎其微还是老老实实用原厂毕竟损耗品。 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]🚘谈到汽车中的油液，大部分人di一想到的应该是机油。的确，机油充当了汽车的“血液”，起到了非常重要的作用。·🍀不过还有一种油液也是非常重要的，那就是变速箱油。但是很多人往往都会忽略掉变速箱油，很难意识到它的存在，因此对它也是知之甚少。·🍀汽车变速箱的种类不同，配用的变速箱油也不同，更换油的周期也不大相同。·1⃣️手动变速箱油正常行驶情况下一般每2年或3-5万公里更换一次。2⃣️自动变速箱油一般正常行驶每3年或4-6万公里更换一次。3⃣️通过日常挂挡的感觉，如果挂挡明显生涩，不流畅，高速行驶变速箱噪音明显增大，这时候需要去检查变速箱，及时更换变速箱油。·🍀但是由于有些车型的维修手册上出现了“终身免维护”的字眼，所以很多车主，认定自动变速箱本就应该是免维护的。然而很多选择了免维护的车主却没有躲过维修，当然，维修费用是不能免的。·[氛围感R]之所以有终身免维护这个概念，是由于自动变速箱油工作在密闭的环境，在理想工作条件下，油液不容易变质。·🍀理想条件，主要有两点，一个是油液不混入外界杂质，另一个是保持理想工作温度（80℃左右）。·🍀但在实际工作中，我们无法避免自动变速箱出现工作不良，尤其是油温的波动。比如，对于水冷的自动变速箱，发动机冷却系统出现故障也会导致自动变速箱油温高。·🍀不仅如此，现在车辆多在城市路况运行，这对变速箱而言并非理想工作环境，随着里程的增加，油品或多或少的都会发生氧化变质，产生油泥，而且变速箱齿轮间的磨损会有部分碎屑产生。如果不按期更换变速箱油、滤芯或清理油底壳，变速箱的性能势必受到影响。·🍀而且，错误的驾驶习惯也会造成变速箱油温高，比如在等红灯时挂D挡，靠刹车让车辆长时间停留。而高温会减少自动变速箱油的使用寿命，过高的温度甚至造成变速箱损坏。·🍀如果随车手册上有明确规定，按照规定的周期更换即可。对于没有标明更换周期的车辆，还可以通过观察旧油的颜色来确定换油时机。 查看详情>>

🚗关于我的POLO 🚏我的上汽大众POLO，如同一位忠实的伙伴，伴随我走过了岁月的长河。它与我见证许多美好的时光，一同经历着风雨。它那承载着时光洗礼的车身，依旧光彩靓丽。这应该也是象征POLO小钢炮不向岁月屈服的一种精神吧。 👋这辆1.6AT自动舒适版的大众POLO 十一万公里稳定省心的用车体验也印证了大家口中的大众品质：稳定可靠。车龄近10年的POLO，看上外表依旧靓丽，开起来整车性能操控依旧如初，可谓是内外兼修，始终表里如一。 🔧为了让大众POLO能持续发光发热，对于这位伙伴我也用心养护。最近发现排挡杆皮套有点点破损，立马安排更换真皮排挡杆。对于很久没动手折腾的我来说，更换皮套这项操作还是有点难度。 📦️材料准备： 💰️网上花费了33购买更换皮套，卖家说是牛皮的，也不知道是真的还是吹的。另外卖家附送一个塑料工具和一支热熔胶棒。 🔎新购买的牛皮方程罩和原车防尘套对比，尺寸大家基本一致。但购买的牛皮材质防尘套看上去有点油腻的感觉，感官方面个人觉得原车更舒服一些。油腻就油腻吧，反正我已经属于油腻大叔了。 ⚙️更换防尘套过程. 🔦当天晚饭后，天色已经暗下来，决定今天晚上带上手电筒加个班，进行防尘套的更换。之前没有更换经验，一边动手一边拍照拍视频请教车友群的各位大声。 1️⃣【步骤一】使用辅助小工具沿着缝隙撬开装饰面板。撬开装饰面板之后，拔下与面板相连接的线路插头。 2️⃣【步骤二】拆卸皮套框子，将面板下的四个固定卡扣进行分析后向上分离。 3️⃣【步骤三】拆卸挡把，这一步的操作我感觉略有点难度。拆卸档把上的镀铬装饰盖。 向上翻开防尘罩之后会看到一个金属卡环，需要用工具进行扩大。档把按钮向上提起，释放内部的弹簧限位。 4️⃣【步骤四】向上拉起取下挡把：当松掉铁圈和上部的限位接触之后，将塑料档把往上提就拆下来了。 5️⃣【步骤五】拆卸分离挡把黑色的塑料圆环，取下旧的防尘套. 6️⃣【步骤六】按照拆卸步骤回装新的防尘套，需要重点注0意皮套前后方向准确。 ⛓️‍💥操作步骤比较难的点： 📍1️⃣铁圈比较难搞，弄了半天才给弄松。 📍2️⃣挡把取下之后，将防尘罩一段与挡进行分离拆卸。 🧑‍🔧完工总结： 🔶在安装完成之后需要启动车辆原地进行换挡切换测试，看是否存在问题。过程有些步骤操作有点暴力，内部已经破坏的惨不忍睹了，外观看上去没什么问题。全程下来一共折腾时间2个半小时， 新的换上之后心中涌起了一股满足感，让POLO始终保持新状态，这次之后我与上汽大众 POLO 故事又多了一段故事。 #我的上汽大众的故事# [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] [_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] [_LinkTopic:维修保养,29551,37] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:冬季用车知识分享,44757,37] [_LinkTopic:养用车,69033,37] [_LinkTopic:日常,27878,37] [_LinkTopic:车生活,34992,37] [_LinkTopic:汽车生活,35041,37] [_LinkTopic:车主生活,40347,37] [_LinkTopic:车主故事,37960,37] [_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] 查看详情>>