长安CS75PLUS车主原装后减震

刚收到G50车主发来的原厂后减震，准备开发，来解决后悬架过软，容易触底，颠簸弹跳大，稳定性差的问题。但发现原厂后减震上螺杆已经弯掉了，下面的支座都变形了，大家可以看看自己的原厂后减震有没有同样的问题。原厂上螺杆只有10mm非常细，这是问题的主要缘由，我们将解决原厂后减震上螺杆容易弯掉的问题。我们将采用吊环的连接方式，原厂原装位安装，敬请期待。 查看详情>>

二月份到来，很多车企都公布了其一月份销量，其中长安汽车表现属于相当亮眼，长安旗下品牌1月份共销售200737辆，同比增长93.2%。销量担当CS75系列在一月份共售出42171辆，CS75系列也是长安汽车最成功的车型之一。 查看详情>>

从常见后减震图片对此看出，豪爵原装减震的下方的螺距非常大，常规减震很少做成那么大螺距，这个弹簧的好处就是：在店里的新车样车，看车客户用手一压就能压下去，让小白客户觉得弹簧很Q弹，很好－豪爵认为大部分买125的客户是小白，必须用这种弹簧来吸引客户，至于买回去开个几百公里后，这种弹簧可能很早失去韧性，可以让车主去买改装弹簧，价格也不贵，毕竟豪爵的质量背景下，车主也只能认了换弹簧的小钱 查看详情>>

随着科技的不断进步，空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中，空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音，提高驾驶的舒适性和安全性。然而，空气减震器也会出现故障，需要进行维修。那么，维修后的空气减震器能够使用多久呢？ 查看详情>>

众所周知15万左右的SUV市场竞争非常激烈，很容易让购车用户挑花了眼，前不久，老表就问我15万以内的SUV怎么选，哪一款最贴合家庭使用？作为第二代长安CS75PLUS的车主，我自然是毫不犹豫地推荐这款第二代长安CS75PLUS了。 查看详情>>

说起长安CS75 PLUS，相信大家都很熟悉。作为国产SUV里的明星车型，长安CS75 PLUS一经上市就凭借时尚运动的外观造型，获得了众多消费者的喜爱，销量成绩也是直线上升，一度成为国内最畅销的SUV车型。即便是新能源车型快速崛起的如今，长安CS75 PLUS的销量成绩也是非常优异，依旧位居排行榜前列。许多准备购买这个价位SUV车型的朋友，也都会重点考虑一下该车。那么目前在售的新长安CS75 PLUS，综合表现究竟怎么样了？今天小编就邀请了5位车主，跟大家谈一谈用车体验。 查看详情>>

作为第二代长安CS75PLUS的车主，小王是一名公司职员，年均收入一般是10万左右，当初在买车的时候直接选的2.0T版本，裸车价14万，落地价格在15万左右。小王说当时选这款车，主要是比较喜欢SUV车型，特别是对这款车型的外观设计比较看好，而且蓝鲸2.0T发动机推动第二代长安CS75PLUS豪不费力。但是小王在买第二代长安CS75PLUS的时候，也看了另一款车型本田CR-V，考虑到这两款车有很多人都会比较纠结，所以借此机会给大家深度对比，希望对您有帮助。 查看详情>>

燃油车也能玩出新花样？前阵子长安CS75PLUS第四代迎来首发，这次真的有点不一样！全新设计的外观和内饰，以及先进的科技配置等，所以当它全面升级后还会是你的爱驾吗？ 查看详情>>

不知不觉，90后不得不承认自己奔三的年纪，部分90后已经是而立之年，购车需求也是大大增加，作为新组建小家庭的日常用车，我还是选择家用属性更好的SUV。在和爱人的共同商量下，我们最终选择了这辆SUV，它就是第二代长安CS75PLUS。 查看详情>>

毕业后因为工作留在了城里，因为离老家并不是太远，所以基本上每个周末我都会乘坐大巴车回家。随着工作逐渐稳定，爸妈就提出让我买一辆车代步，回家也方便一些。于是，00后的我开始自己的选车之行。车看的越来越多，我也变得越来越纠结。最终在朋友的推荐下试驾了第二代长安CS75PLUS，最终决定入手它。 查看详情>>

紧凑级SUV作为保有量较大的细分市场，大部分身处其中的厂商，因为受制于成本和制造压力，往往在产品设计和定位时将“可靠、实用和经济”放在首位。但实际上，当代汽车主流消费群体越来越年轻，富有激情的年轻人更希望“给生活加一点料”，让平庸、平淡的生活充实更多魅力和惊喜。在这一趋势下，众多厂商开始走“运动风”路线，在10-15万的主流售价内，推出了动力更强、操控更平顺的车型。 查看详情>>

提起国内汽车动力，长安的蓝鲸动力肯定是一个绕不开的关键词。要知道目前，长安汽车蓝鲸动力车型占据了乘用车大部分市场。以今年1-7月份为例，长安汽车蓝鲸动力车型销售达到了60万辆之多，而8月份也有4.5万辆的销售业绩。虽然9月份其销量数据因为小长假的缘故，未公布其销量，但从销量构成来看，蓝鲸动力车型依然是绝对的销售主力。 查看详情>>

一直以来汽车市场都是拿销量来说话，以2022年销量数据来看，2022年上半年全国汽车总销量达到了1200万辆，而在汽车类别中，燃油车占比76.5%，燃油车属于当下车主的主流选择。在绿色可持续发展的影响下，汽车市场对于燃油车型也有了新的标准，必须要具有高效节能的动力系统。今天我们就来看看，长安CS75系列的代表车型第二代长安CS75PLUS，凭什么能赢得如此多用户的认可与选择？ 查看详情>>