长安CS75PLUS后门玻璃外密封条改造

后门，玻璃外压条好拆装吗 查看详情>>

请问买了车的朋友，这款车前挡玻璃外左右两侧没有密封条吗？ 查看详情>>

问大家，前风挡外下面密封密封条是断开的吗，我的怎么是断开的，副开车那边有半厘米。晓得老铁回答一下，或者拍一下你们的图片。多谢 查看详情>>

在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。 查看详情>>

这个条掉了会漏水吗？别人跟我顺这个位置的密封条就是个装饰的，没事！就后门和后尾箱之间那个小三角玻璃上的密封条 查看详情>>

威驰的前后风档玻璃玻璃玻璃外密封密封条是本身增装的吗？看见有的车子有密封密封条有的没有 查看详情>>

居然改了后门玻璃斯特兰蒂丝良心发现啦avenger600tmd外后视镜都一样，座椅就中块绗缝压花不一样 IP重特大投资太舍得了吧（tmd一个中期改不能更多了） 查看详情>>

3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，能让车造型看起来更美观。 查看详情>>

3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，能让车造型看起来更美观。 另外也可适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候会更加平稳。 查看详情>>

3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，能让车造型看起来更美观。 另外也可适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候会更加平稳。 查看详情>>

3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，能让车造型看起来更美观。 另外也可适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候会更加平稳。 查看详情>>

C11来了快三个月了，有两个问题，其他还好吧，第一个就是车窗天窗不听使唤，锁车关不上，上去有下来，这个4S说等着设备来了做升降机的升级，第二个问题：天气冷了，走不平路面四门异响非常严重，氛围灯那里也有裂开的声音，经排查发现是四门玻璃和密封条摩擦发出的声音，感觉密封条有点发粘，玻璃被黏住又扯开一样，以前以为是后备箱的问题，因为后门玻璃更严重，还拆了门板给喇叭缠了3M胶，后来发现开着窗子异响明显减少，由于后门车窗无法全开，所以始终和密封条有接触，像搓板路这样不平路面还是会有声音，但是小多了，不知道各位车友是不是也有这种问题，我觉得这个是设计上的问题，当时天气不冷的时候没有此类问题！ 查看详情>>

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，Abimele Design这家汽车设计公司以一台优雅的1969年的雪佛兰Corvair为原型，渲染了一台雪佛兰Corvair V8。顾名思义，这台雪佛兰Corvair V8搭载了一台来自科尔维特C8的6.2升LT2 V8发动机，但与1969年款不同的是，这台雪佛兰Corvair V8不仅把四座车型变为了双座车型，而且采用了和科尔维特相同的中置后驱布局！把运动和操控性能发挥到了极致。据悉，在60年前就有人抱怨这款雪佛兰Corvair的6缸发动机动力不太够用，因此Abimele Design萌生了改造它的想法，用一台490马力的V8引擎取代140马力的风冷式6缸发动机，并通过发动机后置的方式让整车获得更好的重量分配。这台车从多个角度进行了建模，其中包括一个出色的切面图，以展示发动机是如何安装在车内的——从变速箱、驱动桥、排气管到安装在玻璃1/4处 查看详情>>

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，AbimeleDesign这家汽车设计公司以一台优雅的1969年的雪佛兰Corvair为原型，渲染了一台雪佛兰CorvairV8。顾名思义，这台雪佛兰CorvairV8搭载了一台来自科尔维特C8的6.2升LT2V8发动机，但与1969年款不同的是，这台雪佛兰CorvairV8不仅把四座车型变为了双座车型，而且采用了和科尔维特相同的中置后驱布局！把运动和操控性能发挥到了极致。据悉，在60年前就有人抱怨这款雪佛兰Corvair的6缸发动机动力不太够用，因此AbimeleDesign萌生了改造它的想法，用一台490马力的V8引擎取代140马力的风冷式6缸发动机，并通过发动机后置的方式让整车获得更好的重量分配。这台车从多个角度进行了建模，其中包括一个出色的切面图，以展示发动机是如何安装在车内的——从变速箱、驱动桥、排气管到安装在玻璃1/4处的碳纤维进气 查看详情>>