长安CS75PLUS正时挡板换装

近日，从长安汽车官方获悉，全新长安 CS75 PLUS即将上市，官方已于此前公布旗舰型的先享价—— 12.99 万元。新车定位紧凑型 SUV，在外观与内饰等方面采用了全新的设计，动力上采用1.5T+8AT的组合。 查看详情>>

最近刚在工信部申报目录中露脸的第四代长安CS75 PLUS是备受热议，关于这款车的话题热度，那是相当之高啊，新车预计12月份上市，咱可得好好期待一下。 查看详情>>

近日，第四代长安CS75 PLUS正式下线，新车相比上一代车型，外观内饰设计进行了大幅度调整，有望在9月份正式上市。 查看详情>>

汽车元宇宙从荣威官方了解到，全新RX5/eRX5将于8月上市，官方指导价为12万起。全新RX5换装无边界进气格栅和前后贯穿式灯组，视觉冲击感更强。全新RX5未来将与哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞争；参考现款RX5 ePLUS售价来看，全新eRX5预计售价在15万左右，主要竞争对手包括比亚迪宋PLUS DM-i等。 查看详情>>

3月18日，广汽传祺GS4 MAX正式亮相，新车定位10万级SUV。GS4 MAX换装大尺寸盾形网状格栅和扁平化车标，有丰田汉兰达的既视感；车长在GS4的基础上增加14厘米，轴距比主要竞品长安CS75 PLUS更大。网上车市从广汽传祺4S店了解到，GS4 MAX预计将于4月上市。 查看详情>>

长安第四代CS75 PLUS已于工信部完成申报，将于下半年上市。新车除车高外，均比第三代更大，换装功率更大的1.5T发动机。网上车市从长安经销商了解到，现购买第三代长安CS75 PLUS可享3万元现金优惠，以指导价12.19万元的入门版为例，优惠后裸车价为9.19万元。 查看详情>>

7月17日，荣威第三代RX5开启预售，燃油版预售区间为12.49-13.59万元，起售价相比现款上调3.16万元；混动版预售区间为15.39-16.59万元，将于8月开启交付。新车外观换装数字化凤羽格栅，内饰搭载业界首款滑移式中控屏，科技感十足。燃油版未来将与哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞争；混动版主要竞争对手包括比亚迪宋PLUS DM-i等。 查看详情>>

7月6日，荣威新款RX5 PLUS正式上市，新车共推出4款车型，官方售价区间为10.38-13.98万元，领潮惊喜价格区间为9.88-13.48万元。新款RX5 PLUS最大的变化体现在外观方面，包括换装尺寸更大的进气格栅、车尾增加尺寸镂空扰流板等，整体造型更为运动。同时新车也在配置上有所升级，换搭动力更强的1.5T高功率发动机。新款RX5 PLUS未来将继续与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型展开竞争。 查看详情>>

随着全新一代哈弗H6的登场，“老对手”长安CS75 PLUS自然也不甘落后，于是，第四代CS75 PLUS应运而生。作为换代车型，新车将换装全新内外设计，并针对尺寸进行升级，动力上搭载全新1.5T发动机……预计将于三季度发布，年内正式上市，作为参考，现款车型售价11.79万元起。日前，已有网友拍到了第四代CS75 PLUS的实车图，下面我们就来了解一下。 查看详情>>

广汽传祺全新GS4已完成申报， 从发布节奏来看，新车有望于年内上市并销售。全新GS4采用家族最新设计， 前脸 换装大尺寸盾形网状格栅和扁平化车标 ，较现款更霸气； 除车高外， 其余尺寸均有所增长，轴距比主要竞品长安CS75 PLUS更大。新车继续搭载型号为4A15J2的1.5T发动机，预计匹配6速自动变速箱。 查看详情>>

随着比亚迪宋家族的强势进攻，曾经国产SUV销冠——长安CS75 PLUS也逐渐败下阵来。而为了提升竞争力，长安第四代CS75 PLUS应运而生，新车将针对外观内饰重新设计，配备隐藏式门把手、三联屏、女王副驾……尺寸也全面升级，并换装全新1.5T发动机，将于成都车展亮相，9月份正式上市。日前，已有网友拍到了第四代CS75 PLUS的实车到店图，下面我们就来了解一下。 查看详情>>

最近中年人买车都看中车外观的豪华感，开出去够***。就有人问了，长安CS75PLUS和本田XRV到底怎么选？说到豪华感，不得不说长安CS75PLUS，颜值设计不像XR-V那样中规中矩，前脸就很霸气，整辆车的线条充满肌肉感，还有18英寸的大轮圈，不得不说现在的国产车的设计确实比合资车强。还有CS75PLUS的内部装修也非常高级，双连大画面技术感十足，游艇式电子挡板也很精致，内部装修使用了很多软材料和皮革，真的满满高级感有没有。所以说我个人确实是比较推荐长安CS75PLUS，各位怎么想？ 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“名爵5的前舱保险丝盒里的可变气门正时阀-排气，冷却风扇的保险丝安培数是多少？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

25款的奥迪A3L前脸换装全新六边形中网，采用L型镀铬填充，取消中网边框镀铬饰条，同时升级为可发光式的logo。两侧大灯犹如犀牛的菱角，非常犀利且充满威慑力 查看详情>>

🌺在十多万价位的SUV中，各家厂商百花齐放，推出了不少优秀车型来抢占市场，并且在这一价位区间国产车型销量已经大幅领先于合资进口品牌。其中自主品牌里有很多亮眼车型，例如哈弗H6、长安CS75PLUS等，本期小编选出奇瑞瑞虎8 PRO和长安CS75PLUS进行对比，看看谁更符合家用属性。 🐯🐼价格对比： 奇瑞瑞虎8 PRO 290T 两驱 深空版 指导价12.69万元（北京优惠0.7万元） 长安CS75PLUS 经典版 1.5T 先锋型 指导价11.79万元（北京优惠0.6万元） 价格来看长安CS75PLUS略有优势。 🐯🐼外观对比： 两车都属于家用SUV的典范，在外观上也能够满足大多数消费者的需求。相比来看还是长安CS75PLUS的外观设计更具动态美感，熏黑的进气格栅配合两侧锐利的大灯组显得霸气十足。 车身尺寸方面。瑞虎8 PRO为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm。长安CS75PLUS则是4745*1865*1710mm，轴距是2710mm。尽管长安CS75PLUS定位紧凑型SUV而瑞虎8 PRO定位中型SUV但尺寸来看长安CS75PLUS更胜一筹。车重方面长安CS75PLUS整备质量1585KG，瑞虎8 PRO整备质量1581KG，两车车重方面比较类似。 🐯🐼内饰对比： 进到车内不难发现，两车都采用了时下流行的双联屏设计，提升了车内科技感和视觉质感。区别在于瑞虎8 PRO设计更为简约，而长安CS75PLUS设计感更强。方向盘材质来看长安CS75PLUS为仿皮材质，而瑞虎8 PRO为皮质，两车差距不大。换挡方式上长安CS75PLUS延续了传统的机械式挡把换挡，瑞虎8 PRO则换装为了电子挡把换挡，在科技感受上更胜一筹。仪表尺寸方面，长安CS75PLUS为7寸全液晶仪表盘，瑞虎8 PRO则是12.3寸，在科技感受和显示信息丰富程度上瑞虎8 PRO都要优于长安CS75PLUS。 🐯🐼配置对比： 两车均为家用SUV常见的前置前驱结构，相比后驱能够更大程度上的利用车内空间，而相比四驱制造成本更低。悬架方面两车都是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是20万以下级别SUV的常见悬架结构，具有造价低、维修简单、占用空间少等优点。当然劣势也是滤震性和底盘支撑性不如双叉臂等更高级的悬架结构。主动安全方面两车均配备了市面上主流的ABS、TCS、ESP车身稳定系统等配置，尽可能保障驾驶员和乘客的安全。同时两车均配备了胎压显示功能，防止爆胎的情况出现。被动安全方面长安CS75PLUS相比瑞虎8 PRO多标配了第一排侧气囊，对驾驶员的保护更为全面。 驾驶辅助方面，长安CS765PLUS配备了360度全景影像系统，相比于瑞虎8 PRO的倒车影像更具实用性且适合新手司机，防止在倒车停车过程中出现了剐蹭。同时长安CS75PLUS还有疲劳提醒配备，防止驾驶员出现疲劳驾驶而影响道路安全。而至于其他科技化配置，例如碰撞预警、车道保持、主动刹车等两车均未有配备。当然作为一台家用车，够大的空间和优秀的燃油经济性是相比花里胡哨的科技配置来说更为重要的评判好坏标准。 🐯🐼动力对比： 瑞虎8 PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率131kW（171马力），峰值扭矩265N·m。匹配6AT变速箱。长安CS75PLUS则是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197马力），峰值扭矩290N·m。匹配7DCT变速箱。 动力层面来看两车差距不大，但依旧是长安CS75PLUS占据上风。 🐯🐼驾驶感受： 行驶质感来看两车差距不大，均为舒适性底盘调教风格，路过一些坑洼路段也不会给车内带来过分严重的颠簸感。但缺点在于因为两车重心较高，行驶过程中会有一点找不到中心的感觉，底盘调教上相比合资品牌还是有一定的进步空间。动力感受上，长安CS75PLUS凭借更大的排量和发动机功率，配合降档更为积极的7速双离合变速箱，在加速能力上要优于瑞虎8 PRO。燃油经济性方面两车也处于同一水平线，国道高速为7L/100km左右，市区堵车的情况下都要到10L/100km以上，属于同级别标准水平，并且两车均可加注92号汽油，在后期用车成本上都不会太高，符合其各自家用SUV的定位。 👍🏻👍🏻👍🏻总结： 整体来看两车在产品力方面略有差距，长安CS75PLUS在消费者最为敏感的空间和动力层面都要优于奇瑞瑞虎8 PRO，而售价上反而还比瑞虎8 PRO低了近1万元显得更具性价比。综上所述小编更加推荐大家选择长安CS75PLUS作为家庭用车。[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23][_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>