长安CS75PLUS维修成本

昨天有车队长问到车队管家小希，“修车成本费用这一块，有控制的方案么？”，在日常车队成本控制中，除了油耗，维修成本占很大一部分。如何控制维修成本，成为控制车队总成本的关键，下面，小希分享几点关于节约车辆维修成本的建议，供您参考！ 查看详情>>

长安CS75 PLUS，用车成本高吗？ 查看详情>>

长安CS75这款车型凭借均衡的产品性价比在2021年取得了年度累计销量突破28万辆的销售佳绩，仅次于哈弗H6成为自主品牌的骄傲。2月28日，第二代长安CS75PLUS也正式上市销售。对于这款改款车型有些什么新变化，同时它的用车成本又会如何？今天就帮大家一块来看看。 查看详情>>

朋友最近对长安CS75 PLUS的用车成本比较感兴趣，打算问一下我。 以我开的这辆长安CS75 PLUS第二代 1.5T 自动豪华型为例，在保险费用方面，车船使用费为420元，交强险为950元，商业险部分选择了100万元的第三者责任险、车辆损失险、不计免赔等，大概花个4419元，加起来保险总费用就要5789元。而油费的话，如果按照每百公里6.4L的标准来计算，再结合当前7.62元/L的油价，一年行驶个2万公里，燃油费用约为9754元。 大体来说，这个费用加起来一年下来也才15543元，平摊下来每个月1295的养车支出，可以说绰绰有余了。 查看详情>>

日前智电出行获悉，随着大批中国品牌车型涌入英国，许多保险公司出于多种原因对承保新型电动汽车表示犹豫不决。据了解，英国保险公司正在回避中国电动汽车，许多新车型几乎无法投保，而另一些车型的保费则高到令人望而却步，其主要是由于担心维修成本高、技术信息缺乏以及更换零件的交货时间长等。 查看详情>>

位于美国加州的 Mitchell International 发出报告，根据 2024 年第 2 季的统计资料，显示在美国的电动车维修，会比同级距的燃油车辆平均多出 20%，主要原因是电动车的某些零组件只有原厂料件，不似燃油车有较多的副厂件可以维修，其次，电动车的车体架构，也会让技师在维修时花费更多时间避免误伤，导致工时上升。 查看详情>>

我这台长安cs75plus平时都是用来送货比较多，所以一年时间也跑了接近两万公里了，而这台车的油耗表现还是非常不错的，我的时1.5T的车型版本，实测了下它百公里油耗大概在8L左右，如果按照现在92号油8元/L计算的话，一年下来的使用成本在12800元左右，个人觉得对于一台紧凑型suv来说算非常不错的表现了。 查看详情>>

长安cs75plus跑两万公里成本如何？ 查看详情>>

车子损坏，维修成本高吗？ 查看详情>>

众所周知，燃油车的“命”，是汽油给的。而纯电车的“命”，是电能续的。 查看详情>>

汽车安全气囊弹出一次成本有多高？维修师傅：说出来你可能不信 查看详情>>

Model Y采用一体式压铸后底板总成，让制造时间由传统工艺的1-2小时缩减至几分钟，大幅减少了生产线和基础设施的需求，简化了生产流程，缩短了生产时间。 查看详情>>

长安CS75PLUS自推出以来，其市场表现一直亮眼。随着今年第四代车型的亮相，其销量更是迎来了显著增长，10月份单月销量成功突破了2万辆大关。在当前燃油车逐渐失宠的背景下，它似乎重现了往日的销售热潮，这一成就令人惊叹。然而，这背后实际上得益于其强大的产品力。 查看详情>>