捷达VS7激光技术隔音
- 激光技术:红外激光脉冲新戏法该红外激光难生产,特别是当激光辐射需要以极短的、强烈的脉冲形式存在时。很长一段时间,科学家一直在寻找能产生这种红外激光脉冲的简单方法,而维也纳工业大学同哈佛大学实现了。新技术不需要大的实验装置,且很容易小型化,所以在实际应用中非常有趣。 查看详情>>
- 通快激光技术助力电动汽车电池高效回收德国迪琴根和斯图加特2024年6月14日 /美通社/ -- 全球领先的机床和激光技术方案提供商德国通快集团(TRUMPF)公司宣布,其先进的激光技术首次助力汽车制造商和电池制造商实现电动汽车电池在工业规模上的回收。通快开发的激光系统能够安全、高效地切割废旧电池,并从电池箔中提炼出有价值的原材料。 查看详情>>
- 捷达VS7升级机舱隔热隔音近年来,随着汽车行业的不断发展,车主对汽车舒适性和安全性的要求也日益提高。在驾驶的过程中,机舱噪音和来自外部的热辐射已经成为一种常见的问题。为了解决这些问题, 捷达VS7推出了一项升级机舱隔热隔音的技术创新,从根本上提升了车内的驾驶体验。首先,提升机舱隔热性能对于驾驶过程中的舒适性和节能性至关重要。由于车辆引擎长时间运行会导致机舱内温度升高,这不仅会使驾驶者感到不适,还会增加车内空调系统的负担,影响燃油经济性。然而,捷达VS7升级机舱隔热隔音后,机舱中的热辐射得到有效阻挡,使车内环境保持温度稳定。这不仅带来了更加舒适的驾驶体验,还减少了能源的浪费,提高了汽车的经济性能。其次,升级的隔音系统能够有效减少机舱噪音的干扰。在高速行驶中,风噪、引擎噪音和胎噪等影响驾驶舒适性的因素日益凸显。捷达VS7升级机舱隔热隔音后,车辆内部隔音效果显著提升,驾驶者能够享受更加宁静的驾驶环境。这不仅减少了驾驶疲劳,还提高了驾驶者的专注度,有效降低了交通事故的发生率。而这项技术的成功实施,离不开经过精心设计的隔音材料和隔热材料。捷达VS7在升级机舱隔热隔音方面投入了大量的研发资源,采用了先进的隔音材料,如高密度发泡材料、阻燃材料以及聚酰胺纤维等,能够有效吸收和减少噪音的传导。此外,高效的隔热材料,如太阳能隔热膜和隔热棉垫,可以阻挡热辐射的传递,从而降低机舱温度并减少空调系统的负担。然而,不可避免地,升级机舱隔热隔音会增加汽车的成本。然而,捷达VS7作为一款高性能的汽车品牌,追求卓越的驾驶体验和质量,为车主提供了更加安静和舒适的驾驶环境。在长期的使用中,节约能源和降低维修成本所带来的效益将是显而易见的。此外,我们应该看到,随着技术的进步和生产工艺的不断革新,机舱隔热隔音技术的成本将会逐渐降低,使更多的汽车受益于这项卓越的技术创新。综上所述,捷达VS7升级机舱隔热隔音技术的推出,为车主提供了更加舒适、安静的驾驶体验。通过有效隔绝热辐射和减少机舱噪音的干扰,这项技术能够提高驾驶者的专注度和舒适性,降低交通事故的发生率。尽管成本增加是一个不可忽视的问题,但随着技术的不断创新,这项技术将逐渐普及,并为更多的汽车提供更好的驾驶体验。捷达VS7升级机舱隔热隔音无疑成为了汽车行业发展的一个里程碑,为未来的出行提供了更好的选择。 查看详情>>
- 【重磅消息】机器人激光焊或是下一个汽车制造技术的引爆点!壹晨机器人激光焊技术 图1 查看详情>>
- 专访:半导体激光领军者,20余载技术沉淀与成长轨迹大公开经过五十多年的不懈努力和深入研究,半导体激光技术已站在全球科技前沿,成为激光产业的坚实基石。近年来,随着智能设备、消费电子、新能源等领域的蓬勃发展,半导体激光器的需求迅速增长,同时其在医疗仪器设备等新兴领域的应用也持续扩大,为整个行业带来了前所未有的发展机遇。 查看详情>>
- 豪华车同款隔音技术,荣威RX5 PLUS的静谧性绝了!众所周知,在隔音技术方面,豪华品牌往往有着独家秘籍,因为优秀的整车静谧性不仅能够让驾驶者更加专注驾驶,还能让乘客享受更加舒适的乘车环境,无形中提升了整车高级感。但随着汽车制造技术的不断发展,优秀的车内静谧性表现也不再是豪华车独享了,越来越多的家用车在这方面也越做越好。今天文章的主角-荣威RX5 PLUS,就是最好的例子。 查看详情>>
- 光峰科技推动激光显示技术上车 提供符合车规紧凑型车载光机12月1日,在第六届高工智能汽车年会“座舱系统与交互分论坛”上,光峰科技(688007.SH)副总裁余新分享了ALPD®激光显示技术在车载场景里的应用优势,并介绍了光峰科技目前可提供的相关车载光学产品方案。 查看详情>>
- 上海壹晨机器人:让激光焊接技术在汽车制造业中更广泛应用在汽车制造业中,激光焊接技术广泛应用于汽车零部件的生产中。其中,转向系统、变速系统、安全系统、混动汽车中动力电池的电芯、PACK、模组等,这些汽车精密部件的质量和性能直接影响汽车的性能和安全。因此,生产质量非常重要。 查看详情>>
- 大众汽车的品质之源:18 套激光焊技术带来汽车制造新变革大众富有盛誉的激光焊接工艺与传统的焊接技术相比,激光焊接技术使不同钢板之间的链接达到分子层面的结合;在焊接后,原不同的钢板相当于一整块钢板。这一技术具有诸多优势,如焊接装置与焊件无机械接触,降低对工件的污染;加热集中,能量密度大;热影响区小,产生的热变形和热损伤少;焊缝美观,焊缝强度大;通过数控,能精确控制能量输出,焊接速度快,生产率高等。它不仅给车身加工带来了更高的精度和效率,同时也使车身的刚度及强度得到答复提升,车辆行驶舒适性、稳定性、振动机噪音均得到明显改善。 查看详情>>
- 全车激光焊接技术完成合拢捷达是基于大众工艺而打造的平价车品牌,在发布VA3、VS5之后,捷达发布了定位更高的VS7,并且仰仗自身的高性价比和大众的品牌召唤力,想在这一竞赛激烈的赛道中分一杯羹。捷达VS7既然基于大众工艺打造而来,那么质量应该不差。捷达VS7是一款中型SUV,以更大的车身尺寸、更强的安全装备、更多的科技配置,带来更好的舒适性体验,为家庭用户带来更舒适、更高级的用车享受。随着捷达VS7的到来,捷达产品家族将为更多年轻德粉提供多元化的购车选择,满足他们对于更高品质的向往和追求。 捷达VS7搭建了一个稳固的结构框架,高强度和超高强度钢板的运用比例达到78%。其中,车身中央通道、立柱以及车顶等区域的热成型钢强度可以达到1250Mpa。热成型钢的结构,通过全车激光焊接技术完成合拢,在保证外观美观的同时,也大幅度的提升了顶盖的强度和整车车身的防腐性能。 查看详情>>
- 隔音技术作为一款价格亲民技术先进的家庭轿车,奔腾B70充分展示了什么叫技术豪横,就说汽车的静谧性,奔腾B70以远高于整车 SRC ≥3000的 A 级评价标准荣获中国汽车技术研究中心静谧之星认证,并取得了整车SRC3091的优异成绩,这么说大家可能觉得有点笼统,我们拿同价位车型来做一个比较,奔腾B70在怠速工况下产生的噪音为38分贝,时速120公里时产生的噪音为67.6分贝,而同价位其他车型同情况下成绩为40分贝和70分贝。这都要得益于 NVH 大师全力打造的整车隔音技术,使得奔腾B70的降噪技术可以与 B 级车处于同一行列,一汽奔腾的研发实力由此可见一斑。除此之外奔腾B70的空间也非同级车可比,空间逼近 B +级轿车。同价位的轿车大多数都是紧凑型,要么腿伸不开,要么碰头,而奔腾B70实现了越级的空间大小,不论是后排还是前排都能以一个舒服的姿态乘坐,正因如此才通过了中国汽车技术研究中心在坐姿舒性、可达性、视觉可视性、空间性四大维度的测评,成功获得空间舒适之星认证。 查看详情>>
- 锂电智造“换芯” 光纤激光器迈入国产时代作为一家领先的激光器提供商,杰普特坚持“激光光源+”产业定位,深耕上游核心激光光源技术,重点解决关键激光材料和部件“卡脖子”问题,与标杆企业深度合作,致力于激光技术与产品的国产替代。 查看详情>>
- G50 PLUS一体化无痕激光焊接技术🚗车型:上汽大通G50 PLUS 💰指导价:8.68万——14.98万 🌟车型亮点:超高强度车身,高强度钢比例37%,超高强度钢比例25%,用了一体化无痕激光焊接技术,车顶4800mm、车尾1400mm,与普通点焊相比,激光焊接可将焊接强度提高30%,整个车身更坚固,安全性更好。 💰优惠政策:车展期间(9月1日—9月4日)到店购车综合优惠8000元,店内还有精美购车礼可送! 🌈店内现车齐全,试驾车已配备,可提供济南市区内上门试乘试驾![_LinkTopic:上汽大通MAXUS G50,14263,23] 查看详情>>
- 激光拼焊如何提高汽车制造工艺?随着激光拼焊的技术成熟及推广,激光拼焊也逐步成为汽车行业降低坯料制造成本,提高生产效率,优化模具生产工艺的一项重要技术。 查看详情>>
- 全新宝马i7发布在即 隔音降噪技术首次公开由于没有内燃机抵消风噪声和轮胎噪声,纯电动车在隔音降噪方面让汽车制造商更加头疼,对于豪华轿车来说,这显然是需要避免的。宝马一直在慕尼黑总部的研究与创新中心(FIZ)对全新BMW i7进行最后的研发,目标是将标志性的驾驶乐趣与同类产品中的舒适度相结合,期望将其打造成为名副其实的豪华座舱。 查看详情>>
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