捷达VS7有点大后轮转向

说到后轮转向，相比一百年的汽车工业历史，这个配置不算一个老炮。 查看详情>>

有后轮转向/比Model Y大 小米SUV明年上市 查看详情>>

继小鹏X9之后，刚刚开启预售的智己L6也把后轮转向这一功能做成了标配。 查看详情>>

美式重机那种巨大壮硕的车身所带来的视觉冲击美感，是很多美式车迷最热衷的外型特色之一，但又重又长的车身，也让很多车主在停车移动时变得更为辛苦，近日宝马摩托就曝光一项能帮车主减轻低速移动困难的新专利，那就是独特的后轮转向设计。后轮转向对于汽车产业来说早已不是什么新鲜事，众多高级车款，如奔驰的S-Class早已使用后轮转向设计多年，后轮转向最显著的效果就是能大幅缩减回转半径; 宝马摩托这次曝光的后轮转向专利中，能看出他们对于机车后轮转向的发展相当看好，因为新专利涵盖了链条、皮带、轴传动等不同传动方式之外，也有多种的后摇臂设计出现在图纸上，甚至还有电动车使用的版本。宝马摩托注册了多种不同传动方式，甚至电动车使用的后轮转向专利有趣的是，宝马摩托在专利图上使用一款Chopper风格的美式车款作为图纸参考车辆，让人马上联想到近年发展推出众多衍生车款的R 18车系，以目前的趋势来看，宝马摩托的后轮转向专利 查看详情>>

（关键词：国产、空气悬挂、后轮转向、3.0T V6、激光雷达） 查看详情>>

迈巴赫S480升级原厂后轮转向 查看详情>>

近日获悉，奔驰EQS车型除标准版后轮转向支持双向4.5°的转动外，目前开启付费订阅。订阅后，可拥有完整的10°后轮转向角。收费标准是一年489欧元(折合人民币约3755元左右)。 查看详情>>

理想MEGA没有配备后轮转向这件事，网友意见很大，毕竟隔壁的小鹏X9，车比你小一圈、价格比你低、但人家是标配后轮转向，你售价更贵、尺寸更大、车长超过5米3，为什么没有这项功能？ 查看详情>>

国内都喜欢大车，现在的车越造越大，但灵活性越来越差，开起来也越来越难。但你有没有听过后轮转向？要我说，后轮转向就应该成为大车的必备配置，今天来花两分钟，讲讲这个曾经百万豪车才有资格搭载的配置。 查看详情>>

近日，特斯拉的首席执行官埃隆 · 马斯克最近在社交平台上证实，特斯拉首款电动皮卡 Cybertruck 将增加后轮转向功能，从而获得较高的机动性。 查看详情>>

这次发布的天行底盘可以说是豪华旗舰的压舱石了，旗舰级产品尺寸摆在那里，解决驾驶便捷性能让用户体验大大提升，而天行底盘的后轮主动转向和可变转向比就是可以解决这一问题的关键。 查看详情>>

道路上的车越多，留给公交车的操作空间就越少。这在某个方面解释了灵活小巧的两厢车甚至是微型车流行的原因。不过，话说回来，汽车的灵活性只能依靠缩短轴距、减小体型吗？不是的，还有一个“后轮转向”。 查看详情>>

道路上的车越多，留给公交车的操作空间就越少。这在某个方面解释了灵活小巧的两厢车甚至是微型车流行的原因。不过，话说回来，汽车的灵活性只能依靠缩短轴距、减小体型吗？不是的，还有一个“后轮转向”。 查看详情>>

近日，新一代奔驰GLC正式全球首发，新车外观继承经典设计，对细节方面有所调整。内饰设计与全新奔驰C级“看齐”，动力系统也进行了全面升级，还新增了后轮转向功能。 查看详情>>

道路上的车越多，留给公交车的操作空间就越少。这在某个方面解释了灵活小巧的两厢车甚至是微型车流行的原因。不过，话说回来，汽车的灵活性只能依靠缩短轴距、减小体型吗？不是的，还有一个“后轮转向”。 查看详情>>